Сборник боевых документов/16/40
| Директива командующего артиллерией Красной Армии № 597162 от 11.3 1944 г. о борьбе с транспортной авиацией противника в условиях его окружения |
| См. Выпуск 16. Дата создания: 11 марта 1944, опубл.: 1952. Источник: Генеральный Штаб. Военно-научное управление. Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. — М.: Воениздат, 1952. — Т. 16. |
Директива |
| Секретно |
КОМАНДУЮЩИМ АРТИЛЛЕРИЕЙ ФРОНТОВ
|
Опыт войны показывает, что противник при окружении его войск всеми силами пытается оказать им помощь, стремясь прорвать кольцо окружения. Для обеспечения окруженных войск боеприпасами и продовольствием, эвакуации, в первую очередь офицерского состава, а в некоторых случаях перевозки подкреплений противник использует транспортную авиацию. |
Такое использование транспортной авиации в больших масштабах было отмечено в Сталинградской операции, в период существования «Демянского котла» и в районе Корсунь-Шевченковский. Количество самолето-полетов транспортной авиации в Сталинградской операции на отдельных ее этапах составляло |
20.6 %, 32.3 % и 76.6 % самолето-полетов всех видов авиации. |
В периоды активных действий транспортной авиации противника одной из основных задач зенитных средств должна быть борьба с ней: ее уничтожение и создание воздушной блокады на подступах к окруженным войскам. |
Наиболее полно справились со своей задачей зенитные средства бывшего Донского фронта, уничтожившие много самолетов Ю-52 и почти запретившие во взаимодействии с нашей истребительной авиацией их полеты к войскам Паулюса. |
На остальных фронтах борьбе с транспортной авиацией не уделялось достаточного внимания, в результате чего противник помогал своим войскам и вывозил офицерский состав. |
В период Корсунь-Шевченковской операции войск 1-го и 2-го Украинских фронтов борьба с транспортной авиацией противника была организована слабо. С 29 января по 17 февраля 1944 г. в полосе действий 1-го и 2-го Украинских фронтов было совершено около 1600 самолето-полетов на территорию окруженных войск. Зенитными частями сбито всего 12 самолетов Ю-52. |
Это позволило противнику эвакуировать значительное количество офицерского состава и материально поддержать сопротивлявшихся немцев. |
Необходимо предвидеть, что после окружения нашими войсками даже отдельных гарнизонов противник зачастую будет применять транспортную авиацию. Для борьбы с ней заблаговременно выделять достаточно сильный резерв зенитных средств, подтягиваемый вслед за войсками и по завершении окружения немедленно выбрасываемый на вероятные направления полетов. Этими направлениями в большинстве случаев являются линейные ориентиры (железные и шоссейные дороги, реки и т. д.). При недостатке зенитных средств для создания сплошной зоны обстрела применять широкий маневр средствами, так как авиация противника, встретив отпор на одном направлении, будет менять свои маршруты. |
Внимательно наблюдать за ее действиями и изучать эти маршруты для своевременного распознавания замысла врага и оказания ему огневого противодействия. |
При построении боевых порядков зенитных средств эшелонировать их в глубину на главных маршрутах с целью увеличения времени пребывания самолетов в зоне обстрела. |
Обязательным условием успеха борьбы с транспортной авиацией противника должно являться комбинированное применение всех калибров для создания достаточной плотности зенитного огня на всех высотах. |
В дальнейшем руководствоваться настоящими указаниями и не допускать безнаказанных действий транспортной авиации противника. |
Командующий артиллерией Красной Армии |
| № 597162 11.3 1944 г. Ф. 240, о. 16450сс, д. 1, л. 74-76. |
| Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. Выпуск 16. |