Письмо руководителя ФАВТ от 18.05.2011 №АН1.02-1813
| Письмо Федеральное агентство воздушного транспорта России Российской Федерации от 18 мая 2011 года № АН1.02-1813 «Письмо руководителя ФАВТ от 18.05.2011 №АН1.02-1813» |
| Источник: Официальный сайт Приволжского МТУ ФАВТ |
Руководителям территориальных органов Росавиации Руководителям организаций гражданской авиации
Информация по безопасности полетов № 9
В 2011 году в Федеральное агентство воздушного транспорта начала поступать информация, в том числе от ведомств гражданской авиации других государств, свидетельствующая о случаях выдачи Общероссийской общественной организацией «Федерация любителей авиации России» (далее - ФЛА России) свидетельств пилотов-любителей и сертификатов летной годности воздушных судов, что свидетельствует о незаконном исполнении указанной организацией функций Росавиации, как федерального органа исполнительной власти.
20.03.2011 в Саратовской области был зафиксирован случай выполнения полета по маршруту Шахты - Дубки на самолете Ан-2, на борту которого был указан номер «ФЛА 3648 К». Членами экипажа самолета свидетельство о регистрации воздушного судна представлено не было. Сертификат летной годности на самолет Ан-2, регистрационный знак «3648К», был выдан ФЛА России в январе 2011 года. Командиром ВС было представлено свидетельство пилота-любителя, также выданное ФЛА России.
В апреле 2011 года из Великобритании поступила информация об авиационном происшествии с самолетом Як-52. По представленным документам, сертификат летной годности на самолет также был выдан ФЛА России в январе 2011 года. Однако, в данном случае в сертификате летной годности был указан уже регистрационный знак «RA-3585K», впрямую указывающий на принадлежность данного воздушного судна к гражданской авиации. Использование ФЛА России государственного знака «RA» в обозначении бортового номера самолета, является нарушением требований части 1 статьи 34 Воздушного кодекса Российской Федерации. Пилот самолета, граждан Великобритании, имел свидетельство пилота- любителя, выданное ФЛА России в ноябре 2010 года.
Информация об аналогичных нарушениях поступила в Росавиацию в мае 2011 года от авиационных властей Бельгии - представлены сведения о трех самолетах Як-52 и двух Як-50, имеющих бортовые номера, состоящие их государственного знака «RA», четырех цифр и буквы «К». Федеральным агентством воздушного транспорта направлено соответствующее обращение в Генеральную прокуратуру Российской Федерации с просьбой провести соответствующую проверку в отношении ФЛА России.
С целью предотвращения эксплуатации воздушных судов на основании документов, выдаваемых ФЛА России, предлагаю:
1. Руководителям территориальных органов Росавиации:
1.1. Довести настоящую информацию до всех подконтрольных организаций гражданской авиации и эксплуатантов (владельцев) воздушных судов авиации общего назначения.
1.2. При выявлении случаев предъявления свидетельств пилотов, выданных ФЛА России, или эксплуатации воздушных судов, имеющих бортовые номера, отличные от предусмотренных российским законодательством и международными стандартами, принимать немедленные меры по введению запретов на их полеты и передаче соответствующей информации в правоохранительные органы и территориальные органы Ространснадзора.
2. Генеральному директору ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» дать указание соответствующим подразделениям не принимать к обеспечению заявки на использование воздушного пространства воздушными судами, бортовые номера которых имеют в своем составе четыре цифры и букву «К» (например: «RA-1234К», «ФЛА-1234К» или «1234К»). При получении информации о планировании полетов на воздушных судах, имеющих подобные бортовые номера, немедленно информировать об этом соответствующий территориальный орган Росавиации.
Исполнитель: Лучинин Валерий Владимирович (499) 231 59 14
-
Страница 1 -
Страница 2
