О новой экспедиціи Капитана Парри къ Сѣ<верному полюсу.
правитьО семъ важномъ предпріятіи можемъ сообщить нашимъ читателямъ нѣкоторыя любопытныя свѣдѣнія. Капитанъ Парри, начертавъ проектъ сего путешествія, представилъ оный Королевскому Лондонскому Обществу Наукъ, которое, немедленно убѣдись въ пользѣ онаго, и одобривъ дальновидныя предположенія отважнаго мореходца, поднесло оный съ убѣдительнѣйшею рекомендаціею на благоусмотрѣніе Адмиралтейства. Въ слѣдствіе сего повелѣно приготовить корабль Геклу къ отплытію весною 1827. Капитанъ Парри намѣренъ распорядиться такъ, чтобы поспѣть въ концѣ Мая къ Кловенъ-Клейфу, на Шпицбергенѣ, подъ 79° 52' широты; оттуда къ полюсу, полагать должно не болѣе 600 морскихъ миль. Сіе пространство намѣреваются проѣхать на двухъ лодкахъ, которыя должны быть легки и, нѣкоторымъ образомъ гибки, снабжены полозьями, какъ сани, обтянуты кожею по образцу Русскихъ байдаръ, и сверхъ сего покрыты сдѣланною изъ напитанной жиромъ кожи полстью (брезентомъ, presenning, avining), которая должна служить и вмѣсто паруса. На каждой изъ сихъ лодокъ отправятся по два офицера и по десяти матросовъ, взявъ съ собою на 92 дня съѣстныхъ припасовъ; сего срока достаточно будетъ для достиженія полюса и для возвращенія въ Шпицбергенъ, полагая, что путешественники легко дѣлать будутъ по 13 миль въ сутки. Сіи лодки снабжены будутъ полозьями, ибо неизвѣстно, предлежитъ ли имъ путь по льду, или по водѣ; вѣроятно, что они встрѣтятъ то и другое, и въ такомъ случаѣ они будутъ по водѣ плавать, а по льду ѣздишь въ саняхъ. Для сего Капитанъ Парри намѣренъ взять въ Шпицбергенъ нѣсколько собакъ и оленей на пособіе людямъ. Собаки и олени будутъ кормиться рыбою, которую, какъ надѣются, можно будетъ ловить безъ особеннаго труда, а въ случаѣ недостатка съѣстныхъ припасовъ, сіи звѣри послужатъ пищею для людей. "Возможность достиженія такимъ образомъ полюса, " говоритъ Капитанъ Парри: «зависитъ, какъ мнѣ кажется, единственно отъ имѣнія къ тому средствъ и пособій. Средства, которыми снабженъ путешественникъ, должны сдѣлаться предметомъ его ученыхъ исчисленій, и онъ, смотря ко обстоятельствамъ, всегда можетъ продолжать свой путь или обратиться назадъ. Ни въ какомъ иномъ отношеніи я не предвижу, чтобы сіе предпріятіе сопряжено было съ чрезвычайною опасностію. Лѣтнее время въ Полярныхъ странахъ отнюдь не непріятно; солнце вовсе не заходитъ, и наши люди всегда пользовались совершеннымъ здоровьемъ во время экспедицій въ тѣхъ странахъ. Если встрѣтится много открытой воды, то навѣрное заключить можно, что она всегда будетъ тиха[1]; а въ противномъ случаѣ, лодка, поднятая на льдину, лежитъ также безопасно, какъ на землѣ. Впрочемъ, чѣмъ болѣе встрѣтится открытой воды, тѣмъ легче будетъ свершеніе сего предпріятія, которое, вопреки всѣмъ могущимъ встрѣтишься остановкамъ, я твердо надѣюсь кончить до конца Августа, и возвратиться въ Англію въ половинѣ Октября.» Во время путешествія лодокъ къ полюсу, гребныя суда, находящіяся при Геклѣ, употреблены будутъ для осмотрѣнія и съемки восточнаго берега Шпицбергенскаго, который, признаемся къ нашему стыду, еще понынѣ вовсе для насъ неизвѣстенъ. Офицеры, которые останутся при кораблѣ, также могутъ заняться въ пользу Наукъ, дѣланьемъ опытовъ надъ маятникомъ, наблюденіемъ дѣйствія магнита, погоды и прочихъ явленій, собираніемъ предметовъ Естественной Исторіи и пр. Также достойно особеннаго вниманія открытіе на восточной сторонѣ Шпицбергена мѣстъ, удобныхъ для китовой ловли, которая на западной сторонѣ сего острова почти совершенно истощена. Разсудивъ, что Россійскій Лейтенантъ Баронъ Врангель, въ предпріимчивомъ своемъ странствіи, провелъ двѣ недѣли do льдахъ полярнаго моря на саняхъ, которыхъ невозможно было превратишь въ лодки, мы полагаемъ, что предстоящее Капитану Парри путешествіе не можетъ быть сопряжено съ великою опасностію. Онъ, имѣя лодки и сани, не подвергнется опасности, постигшей Барона Врангеля, который, бывъ брошенъ на льдину, со дѣлался игралищемъ вѣтра, прибившаго его, по счастію, къ берегу Сибирскому. Для убѣжденія себя въ важности сего предпріятія, достаточно знать, что Англійское Правительство, по представленію одного изъ отличнѣйшихъ ученыхъ Сословій, опредѣлило Парламентскимъ актомъ 5000 фунт. стерл. въ награду тому кораблю, который первый приблизится къ Сѣверному полюсу на одинъ градусъ. Но Британскіе морскіе Офицеры, посвящающіе себя смѣлымъ, отважнымъ предпріятіямъ сего рода, побуждаемы бываютъ видами благороднѣйшими, а не денежною наградою[2]. Съ Англ.
- ↑ Всегда и безъ изъятія уменьшается вѣтеръ, когда подходишь подъ закрытіе не только огромной льдины, но даже мелкаго, пловучаго льда. Второе важное свойство Полярныхъ странъ, особенно разительное въ обильныхъ льдами мѣстахъ, есть то, что тамъ никогда не бываетъ сильныхъ или опасныхъ порывовъ вѣтра шкваловъ. Прим. Парри. Мы полагаемъ, что на самомъ полюсѣ не бываетъ ни вѣтра, ниже прилива и отлива, ни дождя и снѣга, ни грома и молніи: если же бываетъ, то въ самой малѣйшей степени. Прим. Изд. Англ. Журн.
- ↑ Очень можетъ быть. Но отъ чего этого усердія не было видно до назначенія награды? Есть страна, въ которой морскіе офицеры безъ ожиданія какой либо денежной награды, единственно по усердію къ службѣ и любви къ Наукамъ, безстрашно бросаются на самыя отважныя предпріятія и совершаютъ оныя съ успѣхомъ. Страна сія есть — матушка Россія. Изд. Сѣв. Пч.