Днепр, (Борисфен у греков, Данаприс у римл. третья по длине (после Волги и Дуная) река в Европе; берет начало в Смоленской губернии, Бельск. у., близ д. Клецова на высоте 829,5 фут. До г. Дорогобужа (174 в.). Д. течет на Ю., затем до Орши (323) на запад, до Киева (727) на Ю., до Екатеринослава (481) на юго-востоке, порогами (87) на Ю., ниже порогов до впадения в Д. лиман (325 в.) на юго-западе, всего течения 2117 вер. Д. орошает 9 губерний: Смоленск., Могилевск., Минск., Черниговск., Киевск., Полтавск., Екатериносл., Херсонск. и Таврическую. Более значительные гг.: Смоленск, Могилев, Киев, Кременчуг, Екатеринослав и Херсон. Важнейшие притоки: Березина (447 вер.) Сожь (504 в.), Припять (699 в), Десна (911 в.) с Сеймом (573 в.) и Ингулец (538 в.). Бассейн Д. захватывает кроме поименованных губерний части Гродненск., Волынск., Калужск., Орловск., Курск. и Харьковск. Общая площадь бассейна Д. около 463 т. кв. в. с населением в 25 милл Д. делится на 4 части. 1) Несудоходная часть — до г. Дорогобужа, дл. 174 в., Пир. до 20 с., глуб. местами до 10 фут., течение извилистое, много бродов и мелей. — 2) Судоходная часть выше порог о в — от г. Дорогобужа до с. Лоцманской Каменки (II в. нижег. Екатериносл.); дл. 1542 в. шир., начиная от 10 с. у порога Кобеляки (5 в. выше г. Орши), до 750 с., много островов и рукавов, глуб. 1—4 саж., местами 5,3 и более. Начиная от города Кременчуга, в русло Д. врезываются гранитные скалы, образуют. наз. «заборы»; особых неудобств для судоходства они не представляют. Затонов много, главнейший в Киеве. Главнейшие пристани: Орша, Могилев, Лоев, Киев, Черкасы, Кременчуг, Колеберда и Екатеринослав. Пароходство, начиная с Орши, на 108 в. — 3) Днепровские пороги. Начиная от Лоцманской Каменки вниз до Кичкасской переправы (9 в. выше г. Александровска), русло пересечено скалистыми грядами, образующими «заборы» и пороги (9); до 60 островов (Хортица). Здесь два пути: Казацкий ход или Старый, естественный (76 в. дл.) и Новый ход (5 в.), состоящий из ряда искусствен. каналов среди порогов. В этой части Д. судоходство только сплавное. Пороги: 1) Ст. Кайдакский, 2) Сурский, 3) Лоханский, 4) Звонецкий, 5) Ненасытецкий (Разбойник, Дид), самый опасный, дл. 408 саж., падение 2,23 саж., 6) Волнигский, 7) Будиловский, 8) Лишний и 9) Вильный. — 4) Судоходная часть Д. ниже порогов на протяжении 325 в. Д. здесь часто выделяет из себя рукава, образуя множество низменных островов (плавней), поросших камышом. долина р. низменна, местами покрыта лугами (Плавня и Великий луг). Шир. русла 150—550 с., фарватер глубок и удобен (1—4,5 саж. глубины). Ниже г. Херсона Д. делится на рукава или «гирла» (Белогрудовское, Збурьевское и др.). Пароходство на всем протяжении. Важнейшие пристани: Александровск, Никополь, Каховка, Херсон и Устье. Общая длина судоходных частей Д. 1867, в том числе 1533 пароходного пути, сплавная часть (в порогах) — 76 в. В среднем Д. вскрывается 7 мар. — 1 апреля выше порогов и 3—20 мар. ниже порог. Навигационный период: выше порогов 212—265, ниже — 246—274 дня. Продолжительность ледохода для разных мест весной — от 5 до 12, осенью — от 9 до 37 дней. Высота весенних вод в среднем: у города Могилева — 3,2 саж., Киева — 2,2 саж. в порогах — 1,7 саж. и в устье р. — 0,3 саж. На берегу Д. 20 постоянных верфей, искл. множество временных, на реках бассейна Д. св. 50 верфей. В Киеве, Городище (Черкасск. у.) и на реках Десне и Болье (Брянск. у.) строят пароходы. Пристаней на Д. 132, из них 21 ниже порогов. Прибытие грузов в главн. пристанях (1904): Херсон — 6732 тыс. пуд., в том числе хлебных 56266 т. п. (пшеницы 30155 т. п., ячменя 16820 т. п., ржи 7272 т. п., лесн. материалов на плотах и судах 7763 т. п., жел. Изд. 7 т. п.); Екатеринослав — 9790 тыс. пуд. (лесных материалов на плотах 7130 тыс. пуд., лесн. матер, на судах 575 т. п., дров 535 т. п., хлебн. грузов 226 т. п., деревянных изделий 226 т. п., овощей 166 т. п., гончарных изд. 117 т. п.), Нижнеднепровск — 5086 тыс. пуд. (лесн. мат. на плотах и судах 4495 т. п., дров 421 т. п.); Кременчуг — 15453 т. п. (лесн. матер. на плотах и судах 13247 т. п., дров 220 т. п., хлебн. грузов 850 т. п., соли 125 т. п., железа и железн. изд. 239 т. п., каменн. угля 105 т. п.), Черкассы — 10960 т. п. (лесн. матер. 10166) Киев — 16391 т. п. (лесн. матер. 3818, дров 8002 т. п., хлебн. грузов 1458 т. п., железа и стали 942 т. п., сахара 192 т. п., каменн. угля 133 т. п., кирпича. 1352 т. п.). Д. с самого начала русской истории играл видную роль в культуре страны; он служил естествен. Путем из древней Руси в Византию; на его берегах окрепло Киевское княжество; после татарского погрома на Д. утвердилось казачество (Запорожье).
МЭСБЕ/Днепр
< МЭСБЕ
| ← Дмушевский | Днепр | Днепровская линия → |
 Словник: Д — Жюст. Источник: т. I, вып. 2 (1907): Гальванохромия — Кившенко |
- Википроекты