МЭСБЕ/Двигатели

Двигатели, машины, служащие источником механической работы, то есть движущая сила, при помощи которой работают машины (вода, пар, ветер, газ, электрич. энергия и пр.) и самый механизм. воспринимающий действие источника энергии. Первым источником энергии является живая мускульная сила человека и животных, прилагаемая к разнообразным механизмам (рычаг, ворот, блок. домкрат, лебедка, колесо, конный привод и др.). Давлением текучей или падающей воды приводятся в движение гидравлические или водяные Д.: водяные мельничные колеса, турбины, водостолбовые машины, гидравлические подъемные краны и др. Ветер является движущей силой для мельничных колес и парусов. Расширяющая сила теплоты служит источником энергии в разнообразных паровых (локомобили, локомотивы, паровые котлы), нефтяных, керосиновых, бензиновых и газовых Д. Все названные механизмы являются Д. первичными, так как они воспринимают непосредственно энергию от источника и превращают ее в нужную работу. Динамо-электрическая машина есть Д. вторичный, так как для действия ее необходима работа парового, газового или гидравлического Д. При выборе Д. приходится сообразоваться с наличностью того или иного материала, служащего источником энергии, экономической выгодностью работы Д. для определенной цели и степенью совершенства существующих систем Д. С древнейших времен человек пользовался течением рек и ветром как движущей силой. Сравнительно недавно стали утилизировать силу водопадов для производства механической работы (в Сев. Америке Ниагарский водопад, в России Нарвский водопад). Новую эпоху открыл Уатт изобретением паровой машины (1765—69). 1860 Ленуар построил первый газовый двигатель, усовершенствованный Отто. В 1880 гг. начинаются усовершенствование динамо-машин для технических целей и конструирование ряда типов электродвигателей; одновременно появляются нефтяные (керосиновые, бензиновые; в России Д. Дизеля, конструированный 1893—97). Электрич. и нефтяные Д., все более совершенствуясь, приобретают широкое распространение в разнообразных отраслях фабрично-заводск. промышленности, транспорта и частной жизни. Особенное значение малосильные керосиновые двигатели получили для развития производства автомобилей.