Открыть главное меню

МЭСБЕ/Воздушный шар

Воздушный шар
Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Вкусовые вещества — Ворагине. Источник: т. I, вып. 1 (1907): А — Гальванотропизм • Другие источники: ЭСБЕ
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


Воздушный шар (аэростат). Первый В. шар был приготовлен во Франции 1783 бумажными фабрикантами бр. Монгольфьер. Исходя из мысли, что для поднятия какого-либо предмета в воздухе достаточно, чтобы он был легче вытесненного им воздуха, они приготовили легкий бумажный шар, который наполнили нагретым воздухом; опыт вполне удался. Профессор Шарль предложил употреблять водород вместо воздуха, и позже Грен — светильный газ; теперь употребляется еще водяной газ и др. 1 куб. метр водорода может поднять 1,2 кгр., водян. газа — 0,77 кгр., светильного газа — от 0,4 до 0,8 кгр. В. шары с нагрет. воздухом наз. монгольфьеры, а наполненные газом шарльеры; последний тип наиболее распространен, и они имеют наибольшее значение. Прежде им придавали форму шара или груши; в последнее время, стремясь выработать способы для управления ими при полете, их стали делать овальными, в виде сигары и пр. (чтобы уменьшить сопротивление воздуха). Оболочка для маленьких В. шаров делается из резины, бумаги и пр., для больших же (как, например, для полета с людьми) из плотной шелковой или хлопчатобумажной ткани. Объем таких шаров от нескольких сот до 3—4 тыс. куб. метр. Оболочка их покрывается несколько раз лаком, чтобы уменьшить диффузию газа. В верхней части устраивается клапан для выпуска газа, открывающийся при помощи веревки. К нижней части шара обыкн. прикреплен придаток в виде матерчатой трубы с клапаном для выхода газа при расширении его. Шар покрывается веревочной сеткой, к которой привешивается т. н. подвесной обруч; к нему подвешивается корзина (гондола) для воздухоплавателей. Корзина делается из ивовых прутьев или камыша. Необходимой принадлежностью В. шара служит якорь с канатом, прикрепленным к подвесному обручу. Он употребляется для задержания шара при спуске. Кроме того, здесь имеется гайдроп — длинная веревка; ею тормозят движение В. шара у поверхности земли; кроме того, выбрасывая ее большую или меньшую часть, можно изменять нагрузку шара; для этой же цели служат мешки с балластом — песком. В. шар наполняется газом не сполна, так как объем газа в верхних слоях атмосферы (под меньшим давлением) сильно увеличивается. Скорость подъема определяют по барометру. Передвижение шара вверх и вниз достигается выбрасыванием балласта или открыванием клапана; движение в горизонтальном направлении зависит от того течения воздуха, в который попал шар. Спуск В. шара вообще представляет опасность. Делалось множество попыток придавать В. шару движение в любом направлении независимо от течения воздуха. Примененные для этой цели двигатели не дали благоприятных результатов: достигнутая скорость (18 км. в час) далеко уступает даже умеренной скорости ветра. По применению отличаются свободно плавающие и привязанные шары. Применяются В. шары для метеорологических наблюдений, военных целей, подъемов публики, сигнализации и пр.