Брус, 1) форма обработки камня и дерева, длинная призма с сечением в форме прямоугольника. Металлич. (железные, стальные) Б-сья имеют более сложн. сечение: в форме латинск. буквы L (угловое жел.), Т и двойного Т (тавровое и двутавр. жел.), квадрата, круга и пр. — 2) Английский Б., квадратный, с острыми кантами; голландский Б., отесанные 4 стороны которого не сходятся между собой, оставляя в углах закругления первоначальн. бревна; двугранный, двусторонний Б., капбалка, с 2 параллельн. гранями и оставшимися по сторонам естеств. закруглениями. Название Б. получают от длины (напр., трояк — 3 саж.), от назначения и проч. — 3) В артиллерии: а) параллельн. Б., инструмент для проверки орудий старинн. типа; б) средний Б., стрелка между стенками лафета для орудия стар. типа; в) поворотный Б., служил для поворачивания осадн. и крепостн. орудий на платформах. — 4) В строительной технике а) буферный, поперечн. части рамы паровозов и вагонов, к котор. спереди и сзади прикрепляются винтовые стяжке, цепи и буфера: б) кордонный окаймляет края набережных и платформ; из дерева и камня; в) отводный, приспособление для остановки оторвавшихся и катящихся по уклону вагонов; система Траппа; г) охранный, на мостах и рядом с рельсами, для предупреждения схода колес; также Б., отделяющий тротуары от проезжей части; д) переводный Б. укладываемый под стрелки и крестовины на жел. дор.; е) подрельсный Б., укладываемый при первоначальной системе постройки железн. дорог под рельсами вдоль; ж) рамные, верхние и нижние обвязочные Б-я шлюзовых ворот; также Б-я, из котор. состоят рамы вагонов и паровозов; з) створный, два бруса, которыми соприкасаются обе половины закрытых ворот шлюзовых, и) упорный, системы Траппа, два железных башмака, соединенных железной перекладиной, для накладки на рельсы, имеют целью помешать самопроизвольн. движению вагонов на уклоне пути.
МЭСБЕ/Брус
< МЭСБЕ
| ← Бруствер | Брус | Брусяной камень → |
 Словник: Б — Бянки. Источник: т. I, вып. 1 (1907): А — Гальванотропизм, стлб. 583 ( скан ) |
- Википроекты