Викитека

Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ВТ:Ё)/1749 г. Корабль Варахаил

< Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853‎ | 1855 (ВТ:Ё)

 

* 1749 год. Корабль (34 пушки) Варахаил. Командир капитан М. П. Шпанберг — тот самый, который известен путешествиями в Японию. (Белое море.) Только что отстроенный, по выходе за бар, 7 июня, в 10 часов утра, когда уже был отдан якорь на глубине 5 сажен, в трёх милях к NNW от острова Гольца, и крепили паруса, а корабль стоял между ветра и течения, «божеским посещением, без всяких к тому причин, вдруг повалило на правую строну», по словам капитана. «Корабль затрещал и канат натянуло», — поясняет один канонер. Буксировавшие этот корабль четыре шлюпки помогли спасению. Погибли только: гардемарин Василий Рындин и 27 человек нижних чинов; спасено 349. В первые дни корабельные борты и топы мачт ещё были видны; но потом корабль столько осел, что его левый борт сравнялся с водою, и мачты погрузились на несколько футов в воду. Следственная комиссия, обвиняя командира за «непорядочную» погрузку, за «полное» вооружение и за «недостаточность» выпущенного каната (только пятнадцать сажен), приговорила его к ссылке в галерную работу навечно; двух старших офицеров к разжалованию в рядовые — одного до выслуги, другого навечно; трёх штурманов, шкипера и констапеля, в рядовые же до выслуги. Адмиралтейств-коллегия, напротив, единогласно оправдала всех подсудимых и, несмотря на возражения президента Адмиралтейств-коллегии, князя М. М. Голицына, державшего сторону комиссии, высочайшим указом 15 декабря 1752 года командир и все его подчинённые от суда освобождены. Причины бедствия остались не разгаданными. Видим только, что лоцмана показывали вначале, хотя впоследствии и отказались, будто корабль «малое дело был крив на левую сторону».


Источник — https://ru.wikisource.org/w/index.php?title=Летопись_крушений_и_пожаров_судов_русского_флота_1713—1853/1855_(ВТ:Ё)/1749_г._Корабль_Варахаил&oldid=1381072