Викитека

Лентапедия/Годунов, Николай

< Лентапедия
← Годманис, ИварГодунов, Николай
Лентапедия		Гозман, Леонид →
Список статей Лентапедии  • Последнее обновление: 06.12.2011, 19:46:49  • Статья на сайте Lenta.ru  • Архив
Внимание! Данная статья содержит сведения, бывшие актуальными на момент ее публикации (1 декабря 2012 г.). Эти сведения частично устарели и могут не соответствовать текущему моменту. Тем не менее, текст статьи является законченным опубликованным произведением. Просьба не вносить в него обновлений, дополнений и прочих смысловых исправлений.



Годунов, Николай править

Министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области
Министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области с ноября 2011 года. Ранее, с ноября 2010 по январь 2011 года, работал начальником департамента транспорта и связи города Москвы. До этого занимал посты начальника саратовского областного Госавтодорнадзора (2007-2010), секретаря политсовета партии «Единая Россия» Волжского района Саратова (2008-2010). Преподавал в Саратовском государственном аграрном университете. Доктор технических наук.

Николай Борисович Годунов родился 26 августа 1953 года[1][2]. В 1975 году он окончил Саратовский политехнический институт, после чего работал инженером пусконаладочных работ треста «Саратовспецстрой», начальником цеха стройматериалов, затем он был переведен на должность начальника планово-технического отдела Саратовского завода силикатных строительных материалов. С 1979 по 1984 годы он занимал руководящие должности в производственном объединении «Сельстройконструкция» Саратовского производственного учреждения «Саратовоблсельстрой», после чего, согласно официальной биографии, до 1989 года занимался государственной и партийной работой в Саратовском районе Саратовской области. С 1989 года он начал работать в различных многопрофильных предприятия в Саратове[3].

По данным деловой газеты «Маркер», в начале 1990-х годов он работал главным инженером производственного объединения «Саратовпромстройматериалы»[2], после чего в 1993 (или 1994[4]) году основал и стал президентом многопрофильной компании «Лигатура», занимавшейся поставками сельскохозяйственного оборудования и торговлей[2][4]. В 1990-х годах Годунов был соавтором двух патентов «Рабочий орган почвообрабатывающего орудия» и «Способ накатки внутренних зубчатых профилей»[5][6][2]. В начале 2000-х годов компания «Лигатура» была одним из совладельцев и учредителей ОАО «Саратовский подшипниковый завод», Годунов входил в наблюдательный совет предприятия[7][8][9]. Также «Лигатура» была учредителем и совладельцем компании ОАО «Прицеп», зарегистрированной в городе Балашов Саратовской области[10].

В 1997 году Годунов защитил диссертацию на степень кандидата технических наук по теме «Повышение долговечности полых длинномерных шлицевых деталей сельскохозяйственной техники при их восстановлении давлением»[2]. К 2010 году Годунов был доцентом кафедры надежности и ремонта машин Саратовского государственного аграрного университета имени Н. И. Вавилова[2][11]. В июле 2010 года в том же университете он защитил докторскую диссертацию по теме «Обеспечение работоспособности и ресурсосбережения при восстановлении и упрочнении сложнопрофильных шлицевых деталей накаткой»[12][13][2].

В 2007 году Годунов был назначен начальником управления государственного автодорожного надзора по Саратовской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Госавтодорнадзор). Отмечалось, что к моменту его прихода в ведомство область занимала первое место в Приволжском федеральном округе по числу ДТП[2][12][14]. В декабре 2007 года Годунов сам был госпитализирован после аварии: пресса писала, что в его служебный автомобиль ВАЗ-2107 врезалась иномарка, водитель которой не справился управлением[15].

На посту начальника Госавтодорнадзора по Саратовской области Годунову удалось добиться трехкратного сокращения аварийности на дорогах субъекта федерации[2]. Также он получил известность за борьбу против нелегальных автовокзалов и перевозчиков, а также малых и средних автобусных фирм: он настаивал передаче их маршрутов крупным транспортным компаниям[12][1][16][2][17]. Так, при участии Годунова муниципальное предприятие «Саратовгорэлектротранс» (СГЭТ), осуществлявшее до этого только трамвайные и троллейбусные перевозки в Саратове, получило право перевозить пассажиров маршрутными такси преимущественно марки «Газель» по линиям, дублирующим его маршрутную сеть. Благодаря этому компания смогла стать крупнейшим перевозчиком в городе и найти средства для обновления устаревшего парка электротранспорта и закупки автобусов большой вместимости. Тем не менее, эти действия вызвали протесты у мелких перевозчиков, неодобрение у местной прессы и даже у самого Годунова. Чиновник был недоволен тем, что у СГЭТ не было достаточной базы для обслуживания образовавшегося парка автобусов малой вместимости, из-за чего «Газели» вынуждены были отстаиваться вдоль дорог и во дворах, при этом не удалось окончательно вытеснить из города перевозчиков-нелегалов[18][12][19][20][21].

В феврале 2009 года министр транспорта РФ Игорь Левитин объявил Годунову благодарность[22][16]. С июля 2009 года Годунов входил в саратовскую городскую комиссию по обеспечению дорожной деятельности и безопасности дорожного движения[23].

Не ранее 2008 года Годунов занял пост секретаря политсовета партии «Единая Россия» в Волжском районе Саратова[2][24][25][26][27]. В этой должности он входил в экспертный совет конкурса «Карьера в инновациях», проводимого при поддержке отделения «Единой России» и местной молодежной организации «Вольного экономического общества России» (ВЭО)[24].

26 ноября 2010 года мэр Москвы Сергей Собянин назначил Годунова на пост начальника столичного департамента транспорта и связи (ДТиС), уволив с этого поста Василия Кичеджи, который занимал эту должность при предыдущем мэре, Юрии Лужкове. Незадолго до отставки Кичеджи подверг критике план Собянина по борьбе с пробками, предложив также заморозить тарифы на общественный транспорт[28][27][1][29][2][16]. Сообщалось, что во главе ДТиС Годунов займется созданием и воплощением плана новой городской администрации по улучшению транспортной ситуации[16]. По мнению директора НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, Собянин пригласил Годунова по рекомендации Николая Лямова, заместителя мэра по вопросам транспортного развития и дорожного строительства, возглавлявшего ранее Гостранснадзор[16][1].

18 января 2011 года Собянин объявил о лишении ДТиС непрофильных функций и преобразовании его в департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Пост руководителя новой службы получил Лямов, сохранивший за собой должность вице-мэра[30][31].

В ноябре 2011 года Годунов был назначен на новую должность. Он вернулся в Саратов и получил пост министра транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области[32][33].

Годунов награжден юбилейным нагрудным знаком «В память 200-летия Управления водяными и сухопутными сообщениями» (2009 год) и медалью «20 лет Российской транспортной инспекции» (2010 год)[3]

Использованные материалы править

  1. ↑ а б в г Собянин сменил главу транспортного департамента. — Транспорт Сегодня, 26.11.2010
  2. ↑ а б в г д е ё ж з и й к Алексей Ашихмин. Пассажирский транспорт Москвы может ждать тотальная чистка рядов. — Маркер, 26.11.2010
  3. ↑ а б О руководителе: Годунов Николай Борисович. — Департамент транспорта и связи г. Москвы (www.dtis.ru), 09.12.2010
  4. ↑ а б Закрытое акционерное общество Многоотраслевая фирма «Лигатура». — Россия. Фирмы. Промышленность, финансы, торговля, власть. Информация (layth.ru)
  5. ↑ Способ накатки внутренних зубчатых профилей. — Патенты России, 20.04.1998. — № 2108887
  6. ↑ Рабочий орган почвообрабатывающего орудия. — Патенты России, 09.01.1995. — № 2025916
  7. ↑ Акционеры ОАО «Саратовский подшипниковый завод» одобрили консолидацию акций компании с коэффициентом конвертации 10 284. — Лента новостей СКРИН (skrin.ru), 29.11.2001
  8. ↑ Квартальный отчет эмитента 2000 год, 4 квартал. — Саратовский подшипниковый завод
  9. ↑ Открытое акционерное общество «Прицеп». — Россия. Фирмы. Промышленность, финансы, торговля, власть. Информация (layth.ru)
  10. ↑ Открытое акционерное общество «Саратовский подшипниковый завод». — Россия. Фирмы. Промышленность, финансы, торговля, власть. Информация (layth.ru)
  11. ↑ Кафедра Надежности и ремонта машин. — Саратовский государственный аграрный университет имени Н. И. Вавилова (sgau.ru), 27.11.2010
  12. ↑ а б в г Артем Борисов. Годунов на транспорте. — Саратовский репортер, 05.10.2010. — № 35 (386)
  13. ↑ Обеспечение работоспособности и ресурсосбережения при восстановлении и упрочнении сложнопрофильных шлицевых деталей накаткой: на примере шлицевых деталей автотракторных карданных передач. — Хранилище диссертаций РГБ. — 2004. — 2010
  14. ↑ 10 августа 2007 года состоялось заседание Коллегии Министерства Транспорта области. — Правительство Саратовской области (saratov.gov.ru), 10.08.2010
  15. ↑ Машина начальника автодорожного надзора попала в серьезное ДТП. — Взгляд-инфо, 14.12.2007
  16. ↑ а б в г д Ирина Толстошеева. Саратовский борец с маршрутками победит пробки в Москве. — GZT.Ru, 28.11.2010
  17. ↑ Александр Ахтырко. В Саратове заработал подпольный «автовокзал». — Комсомольская правда — Саратов, 31.05.2010
  18. ↑ Сергей Крайнов: «Повышение тарифа на проезд в муниципальном электрическом транспорте Саратова было осознанно необходимым». — Официальный сайт администрации города Саратова (saratovmer.ru), 01.11.2010
  19. ↑ «Саратовгорэлектротранс» получает прибыль только от автобусных маршрутов. — ИА «СарИнформ», 21.07.2009
  20. ↑ МУПП «Саратовгорэлектротранс» получило новые современные автобусы. — Пресс-служба администрации МО «Город Саратов», 07.07.2009
  21. ↑ Катерина Добронравова. В Саратове изношено 80 процентов трамваев и троллейбусов. — Комсомольская правда — Саратов, 19.10.2010
  22. ↑ Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в расширенном заседании Коллегии ФСНТ и вручил награды работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и подведомственных организаций. — Министерство транспорта РФ, 27.02.2009
  23. ↑ Постановление. О комиссии по обеспечению дорожной деятельности и безопасности дорожного движения". — Официальный сайт администрации города Саратова (saratovmer.ru), 23.07.2009. — № 410
  24. ↑ а б В Конференц-зале регионального отделения партии «Единая Россия» награждены победители и участники Конкурса «Карьера в инновациях». — Приволжская молодежная ассоциация ВЭО России (sarveo.ru), 24.03.2010
  25. ↑ Местные отделения. — "Единая Россия", Саратовское региональное объединение (по web.archive.org), 08.01.2008
  26. ↑ Местные отделения. — "Единая Россия", Саратовское региональное объединение, 27.11.2010
  27. ↑ а б Годунова — на транспорт, Угланова — на район? — Общественное мнение (Саратов), 26.11.2010
  28. ↑ Виктор Мараховский. Внезапно Кичеджи. — Газета.Ru, 26.11.2010
  29. ↑ Новым главой департамента транспорта Москвы назначен Николай Годунов. — РИА Новости, 26.11.2010
  30. ↑ Департамент транспорта и связи города Москвы преобразован в столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. — Транспортный сервер Москвы (dtis.ru), 19.01.2011
  31. ↑ Лямов возглавил обновленный департамент транспорта Москвы. — BFM.ru, 19.01.2011
  32. ↑ Названа фамилия нового министра транспорта. — Saratovnews, 14.11.2011
  33. ↑ Денис Лебедь. Бегущие с корабля. — СарИнформ, 05.12.2011
Источник — https://ru.wikisource.org/w/index.php?title=Лентапедия/Годунов,_Николай&oldid=1056712