Викитека

Лентапедия/Бизиньяни, Джованни

< Лентапедия
У этой страницы нет проверенных версий, вероятно, её качество не оценивалось на соответствие стандартам.
← Бибинов, ИванБизиньяни, Джованни
Лентапедия		Билан, Дима →
Список статей Лентапедии  • Последнее обновление: 20.07.2009, 14:28:02  • Статья на сайте Lenta.ru  • Архив
Внимание! Данная статья содержит сведения, бывшие актуальными на момент ее публикации (1 декабря 2012 г.). Эти сведения частично устарели и могут не соответствовать текущему моменту. Тем не менее, текст статьи является законченным опубликованным произведением. Просьба не вносить в него обновлений, дополнений и прочих смысловых исправлений.



Бизиньяни, Джованни

править
Генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта
Генеральный директор и исполнительный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) с 2002 года. До этого в 2001-2002 годах руководил интернет-порталом Opado, в 1994-2001 годах — основной итальянской паромной компанией Tirrenia di Navigazione, а в 1989-1994 годах — авиакомпанией Alitalia.

Джованни Бизиньяни (Giovanni Bisignani) родился 10 декабря 1946 года в Риме[1][2]. Образование получил в Римском университете, где он получил степень магистра юриспруденции, и на факультете бизнеса Гарвардского университета (Harvard Business School) в США[1][3][4][2][5].

Бизиньяни начал свою карьеру в 1970 году в Нью-Йорке в банке First National City Bank[3][4][6][7]. По возвращении в Италию работал в государственной энергетической компании Eni. В 1979 году он перешел в индустриальный конгломерат IRI Group (Instituto per la Ricostruzione Industriale) в качестве помощника президента, а в 1983 году, вскоре после того, как компанию возглавил Романо Проди, стал старшим вице-президентом и ответственным за международные связи[8][7][1][3][4][9].

В мае 1989 года Бизиньяни стал управляющим директором авиакомпании Alitalia[10][11], 86 процентов акций которой принадлежали IRI[9][7]. В ноябре того же года в автокатастрофе погиб руководитель авиакомпании Карло Верри (Carlo Verri) и Бизиньяни возглавил Alitalia, став исполнительным директором компании. На этой должности он оставался до 1994 года. В 1991-1994 годах Бизиньяни также входил в исполнительный совет Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA)[1][3][2][9][5]. В январе 1992 года он возглавил Ассоциацию европейских авиалиний[9][1], а с 1993 года руководил Galileo International, международной системой бронирования билетов[12][1][3].

В январе 1994 года Бизиньяни покинул Alitalia[13] и стал президентом Tirrenia di Navigazione, крупнейшей итальянской паромной компании[14][1][4][5]. Одновременно он был исполнительным и управляющим директором SM Logistics, группы компаний, занимающихся перевозкой[3][4][5]. В начале 2001 года Бизиньяни возглавил интернет-портал, связанный с перевозками, изначально именовавшийся Online Travel Portal, а затем получивший название Opodo[5][1][3][4].

Весной 2002 года, вскоре после терактов 11 сентября 2001 года, приведших к кризису в отрасли авиаперевозок, Бизиньяни был избран генеральным директором и исполнительным директором (СЕО) IATA[15] и в июне того же года вступил на новые должности[16][1][3][4][17]. На посту руководителя IATA Бизиньяни сменил Пьера Жанио (Pierre Jeanniot), который возглавлял агентство с 1993 года, провел ряд реформ IATA и после отставки остался его «почетным генеральным директором»[17]. Первая речь Бизиньяни на новом посту в Токио получила особую известность из-за того, что, выступая перед членами японской императорской семьи и представителями правительства Японии, он подверг резкой и неожиданной критике ценовую политику токийского аэропорта Narita[1][4].

Руководя IATA, Бизиньяни, известный энергичностью и нежеланием идти на компромиссы[1][7], провел реформу ассоциации, в течение трех первых лет своего пребывания на посту сменив около двух третей менеджмента[1]. Основной задачей Бизиньяни сделал снижение цен на авиаперевозки[1]. В 2003 году IATA открыла программу «IATA Operational Safety Audit» (IOSA), призванную выработать стандарт проверки авиационной безопасности и ставшую с 2009 года обязательной для всех членов IATA[3][18]. В 2004 году IATA открыла программу «Simplifying the Business», которая позволяла авиакомпаниям сэкономить 6,5 миллиарда долларов в год[1][3]. Одним из результатов действия этой программы стало активное внедрение электронных билетов и отказ от бумажных билетов к 1 июня 2008 года[3].

С середины 2000-х годов упоминалось участие Бизиньяни в консультативном совете Pratt & Whitney, одной из крупнейших технических фирм, обслуживающих авиакомпании[19][1][3]. Сообщалось также о его членстве в совете NATS Holdings Limited, британской авиационной службы[1][3].

В июне 2008 года Бизиньяни получил от инженерного факультета Крэнфилдского университета (Cranfield University) в Великобритании почетную степень доктора наук (honoris causa)[3].

В 1975 году Бизиньяни женился на Елене Пасаниси (Elena Pasanisi)[2], у супругов есть дочь Эдук (Educ)[2][1].[3]. Бизиньяни владеет итальянским, английским и испанским языками[1][3][4]. Среди увлечений Бизиньяни упоминались гольф, теннис и верховая езда[1].[3][2].

Использованные материалы

править
  1. ↑ а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с Mark Pilling. Bisignani: Man with a mission. — Airline Business, 01.07.2005
  2. ↑ а б в г д е Business. — The Times, 06.01.2004
  3. ↑ а б в г д е ё ж з и й к л м н о п Giovanni Bisignani: Director General and CEO. — IATA website (www.iata.org)
  4. ↑ а б в г д е ё ж з Suzy Jagger. IATA chief Giovanni Bisignani is fighting to prevent airlines from crashing. — The Times, 29.12.2008
  5. ↑ а б в г д Giovanni Bisignani takes the helm at Online Travel Portal Limited. — Opodo: Press releases, 05.02.2001
  6. ↑ Remarks of Giovanni Bisignani at The Wings Club. — IATA website (www.iata.org), 19.02.2009
  7. ↑ а б в г Agis Salpukas. Will Alitalia Survive Competition American-Style? — The New York Times, 07.06.1992
  8. ↑ President Romano Prodi — CV. — European Commission
  9. ↑ а б в г Business People; Alitalia Head to Lead European Airline Group. — The New York Times, 14.01.1992
  10. ↑ Transport — Labours of Hercules. — The Economist, 20.05.1989
  11. ↑ New manager for IRI’s international business division. — Textline Multiple Source Collection, 17.05.1989
  12. ↑ Galileo, Covia sign accord for first global CRS. — Business Wire, 01.02.1993
  13. ↑ Bisignani Out As Head Of Alitalia. — Aviation Daily, 28.01.1994. — Vol. 315, No. 19
  14. ↑ New Chairman For Tirrenia. — Lloyd’s List International, 29.01.1994
  15. ↑ Ex-Alitalia man named Iata chief. — The Shipping Times, 02.04.2002
  16. ↑ New Helmsman At IATA. — World Airport Week, 19.06.2002. — Vol. 9, Issue 13
  17. ↑ а б IATA appoints Giovanni Bisignani as Director General and CEO. — Breaking Travel News, 22.03.2002
  18. ↑ SH&E Named Audit Organization for IATA Operational Safety Audit 'IOSA' Program. — Business Wire, 17.05.2004
  19. ↑ James Mason. Passion player. — Airline Business, 01.07.2005
Источник — https://ru.wikisource.org/wiki/Лентапедия/Бизиньяни,_Джованни