ВЭ/ДО/Мостики судовые

Yat-round-icon1.jpg

Мостики судовые
Военная энциклопедія (Сытинъ, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словникъ: Минный офицерскій классъ — Нисса. Источникъ: т. 16: Минный офицерскій классъ — Нисса, с. 460—461 ( commons )ВЭ/ДО/Мостики судовые въ новой орѳографіи
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедія


МОСТИКИ СУДОВЫЕ, возвышенныя легкія надстройки надъ верхн. палубой к-бля, на к-рыхъ сосредоточиваются всѣ приборы для упр-нія имъ на ходу. На небол. судахъ М. представляютъ узкую платформу, идущую поперекъ к-бля, съ одного борта до другого, огражденную поручнями. На такомъ М., соединенномъ съ палубой 1 или 2 трапами, помѣщаются только штурвалъ, компасъ, столъ для картъ, переговорныя трубы и машинный телеграфъ для передачи приказаній. На большихъ же воен. судахъ въ срединѣ М. устраивается походн. рубка, предназначенная для защиты въ дурную погоду ком-pa, рулевого, навигаціон. инстр-товъ и приборовъ упр-нія. Такія рубки снабжаются зеркальн. окнами, шкапами для картъ, сигнальн. книгъ и лоцій. Продолженіемъ М. нѣск. за бортъ достигается большее удобство наблюденія за работами на к-блѣ, и здѣсь же, за бортомъ, устанавливаются щиты для отличит-хъ бортов. огней. Для предохраненія отъ волны и лучшей видимости М. дѣлаются двухъ и даже 3-ярусными съ отдѣльн. рубками для штурмана и сигнальщиковъ. Чтобы имѣть чистый горизонтъ, передніе или ходовые М. устраиваются впереди дымов. трубъ; позади ихъ надъ шканцами иногда ставятся кормовые М., на к-рыхъ устанавливаются запасные компасъ, штурвалъ и телеграфы. На нѣк-рыхъ судахъ устраиваются продол. М. для сообщенія между поперечными М. и надстройками на оконечностяхъ к-бля. Обыкн-но поперечные М. состоятъ изъ клепаной стальн. рамы, листовъ настилки и стоекъ, поддерживающихъ всю систему. М. покрываются палубн. досками, линолеумомъ и т. п. Иногда М., кромѣ навигаціонныхъ цѣлей, служатъ для установки прожекторовъ, пулеметовъ и дальномѣровъ.