∗МООНЗУНДЪ, водный районъ между Эстляндскимъ побережьемъ и островами Нуккэ, Вормсъ, Даго, Эзель, Моонъ и Вердеръ. Съ Финскимъ заливомъ М. соединяется Нуккэ-Вормскимъ фарватеромъ (10 фт.) и проходомъ между Вормсомъ и Даго (20 фт.); въ Балтійское море ведетъ Соэло-зундъ (10 фт.), а въ Рижскій заливъ — проходъ между Моономъ и Вердеромъ (13 фт.); проливъ между Моономъ и Эзелемъ обмелѣлъ совершенно. Наибольш. значеніе остается за продольнымъ фарватеромъ изъ Финскаго залива въ Рижскій, к-рый обставленъ настолько хорошо, что плаваніе имъ не представляетъ затрудненій ни днемъ, ни ночью, ни въ туманъ; остальные фарв-ры обвѣхованы для денн. плаванія. Становиться на якорь въ М. можно вездѣ, и только на Кассарск. плесѣ (между Даго и Эзелемъ) иногда разводить замѣтную волну. Изъ гаваней М. нѣк-рое значеніе имѣетъ только Гапсаль (см. это), но къ самому городу м. подходить лишь суда съ 5-фт. осадкой. Уровень воды въ М. подверженъ большимъ колебаніямъ (въ зависимости отъ вѣтровъ); наблюдались паденія воды до 3 фт. ниже ординара. Входы въ М. замерзаютъ въ дкб. окончательно, вскрываются въ апр. Въ экономическомъ отношеніи М. имѣетъ значеніе гл. образ. мѣстное (связь о-вовъ Даго, Эзель и др. съ материкомъ); съ воен. же точки зрѣнія этотъ районъ представляетъ морскую позицію чрезвычайной важности, благодаря какъ центральному расположенію для всей вост. половины Балт. моря, такъ и выходамъ въ главнѣйшіе его заливы. Однако, необходимымъ условіемъ для дѣйствител. использованія М., какъ позиціи, является углубленіе и укр-ніе всѣхъ 3 его выходовъ. Косвен. указаніемъ на возможное значеніе М. м. служить то обстоят-во, что вплоть до нач. XIX ст. онъ служилъ излюбленнымъ убѣжищемъ для пиратовъ, выслѣживавшихъ отсюда идущія въ Спб. и Ригу суда.
.jpg)