ДАРДАНЕЛЛЬСКІЙ (Галлиполійскій) ПРОЛИВЪ, въ древности Геллеспонтъ, соединяетъ Эгейское море съ Мраморнымъ; длин. ок. 70 клм., шир. въ среднемъ 4—6 клм. въ зап. входѣ 4 клм., въ самомъ же узк. мѣстѣ, между Килидъ-Баримъ и Кале-Султаніе (Тшанакская тѣснина), немного болѣе 1 клм. Европ. берегъ крутой, за исключ. небол. низменностей при устьяхъ рѣкъ; вдоль него тянутся обнаженный, выс. 200—300 мтр., горы. Плоскій азіат. берегъ постепенно переходитъ внутри страны въ невыс. холмистую мѣстность. Наиболѣе значит. пунктъ и гавань — Галлиполи, при вост. выходѣ изъ Д. Соединяя Черн. море со Средиземнымъ, проливъ имѣетъ огромное воен. и мор. значеніе. Черезъ Д. м. безпрепятственно проходить самыя большія суда; навигац. трудностей плаваніе по Д. не представляетъ, но сильное теченіе въ Мрамор. морѣ требуетъ осторожности: скорость его не превышаетъ обычно 1½ мор. мили, но при сильн. сѣв. вѣтрѣ доходитъ до 5 миль. Первыя укр-нія Д. состояли изъ 4-хъ замковъ: Седулъ-Варъ и Кале-Султаніе, построенныхъ въ 1462 г. султаномъ Магометомъ II, и Кумъ-Кале и Килидъ-Баръ (т. наз. Новые Д.), построенные въ 1659 г. вел. визиремъ Ахмедомъ-Кепрюли. Это — огромныя, массив. камен. постройки, к-рыя много разъ перестраивались, вооружены старыми орудіями и частью пришли въ негодность. Существовало еще нѣск. малыхъ старыхъ фортовъ. Новѣйшія укр-нія, б-реи или форты въ Тшанакской тѣснинѣ б. возведены въ 1864—77 гг. по побужденію Англіи и въ 1886 г. б. дополнены еще небол. укрѣпленіями. Въ 1892 г. загражденіе б. усилено мор. минами, а укр-нія частью возобновлены и снабжены послѣд. усоверш-ніями (телеграфъ, телефонъ и пр.). Всѣ укр-нія насчитывали тогда 682 ор. (наполовину нов. образца). Болѣе новыя укр-нія хорошо оборудованы и имѣютъ значит. г-зоны, т. ч. прорывъ б. бы сопряженъ съ тяжел. жертвами. Въ 1841 г. пятью европ. вел. державами б. заключенъ съ Портою Д-скій договоръ, по к-рому иностр. воен. суда не имѣютъ права прохода черезъ проливъ, а торговыя подлежатъ контролю оттоманскаго прав-ства, съ предъявленіемъ судовыхъ документовъ и уплатой маячнаго налога. Парижскій договоръ 1856 г., Лондонскій — 1871 г., а также Берлинскій конгрессъ 1878 г. подтвердили это соглашеніе; тѣмъ не менѣе, въ 1878 г. британ. суда прошли черезъ Д., чтобы защитить Константинополь. По дополнит. условію 1891 г., суда нашего Добровол. флота, подъ торг. флагомъ, получили право свобод. прохода черезъ Д.; въ случаѣ нахожденія на борту этихъ судовъ войскъ, Порта д. б. заблаговр-но объ этомъ увѣдомлена. Современное состояніе укрѣпленій. Въ наст. время Д. обороняются 3 зонами укрѣпленій. Южная зона расположена по обоимъ берегамъ пролива, защищая его со стороны Архипелага; она состоитъ: 1) изъ б-реи у Ертегруль (двѣ 21-см. пушки и 1 полев. ор.); 2) б-реи у замка Седулъ-Баръ (6 пуш. 21 и 28-см. и 1 полевая), тутъ же имѣется прожекторъ для освѣщенія входа. На азіат. берегу: 1) б-рея у Кумъ-Кале (десять 21-см. пуш., 3 полев. ор.); 2) у Ораніе (двѣ 21-см. пуш., 5 полевыхъ). Средняя зона (глав. оборонит. линія) — проходъ у Кале-Султаніе, обороняется рядомъ укр-ній по обѣимъ сторонамъ прохода. Наиболѣе важн. роль играетъ: 1) Намазіе (21 ор. Круппа, калибромъ 21—35 см.), лежитъ южнѣе стар. замка Килидъ-Баръ, а на азіат. берегу Анадоли-Меджидіе (б-рея — 14 ор. Круппа, 15—28-см. клб. и 1 полевая). Кромѣ указанныхъ, на европ. бер. еще есть слѣд. б-реи: Іени-Намазіе (16 пуш. 26—21-см.) и 2) Дапирменъ-Буруну (7 ор. — 24—21-см.); на азіат. бер. — фортъ Кале-Султаніе (Чанакъ-Кале), вооруженный 4 пуш. крупн. калибровъ и 15 полевыми; южнѣе лежитъ б-рея Дарданусъ (2 крѣп. пуш. съ запасомъ по 150 снарядовъ на ор.); къ с. отъ форта лежитъ б-рея Нагара (9 ор. круп. клб. и 1 полевое). Всѣ эти б-реи расположены близко отъ г-зонта воды въ проливѣ; кромѣ того, по обоимъ берегамъ устроенъ рядъ возвыш. "горныхъ" б-рей; на европ. берегу поставлено: пушекъ 15-см. — 22, мортиръ 21-см. — 8; на азіат. берегу пуш. 15-см. — 4, мортиръ 21-см. — 6 и полев. пуш. — 3. Сѣверную зону представляетъ рядъ б-рей, обстрѣливающихъ изгибъ къ с. изъ Мрамор. моря. Для защиты б-реи европ. берега со стороны материка, на перешейкѣ Булаиръ, отдѣляющемъ полуо-въ Галиполи отъ материка, въ самой узк. его части (65 т. мтр.) въ 1854, 1876 и 1891 гг. выстроены 3 форта, соединенныхъ непрерыв. линіей; кромѣ того, построено 18 отдѣл. укр-ній (передовыхъ) и 3 нов. форта. Весь этотъ рядъ укр-ній вооруженъ 120 ор. старыхъ системъ. Почти всѣ форты и б-реи — стар. постройки, каменные, ясно видимые издали. Для обслуживанія б-реи имѣется 26 б-новъ пѣхоты, сведенныхъ въ 2 крѣп. пп., и ок. 3 т. инж. войскъ. Въ 1892 г. Бріальмономъ составленъ проектъ обороны Д., основанный на уничтоженіи крайн. зонъ и усиленіи за ихъ счетъ гл. оборонит. зоны. Насколько извѣстно, проектъ не приведенъ въ исполненіе за недостаткомъ средствъ, вслѣдствіе обилія брон. установокъ, прожекторовъ и т. п.
| ВООРУЖЕНІЕ УКРѢПЛЕНІЙ ДАРДАНЕЛЛЬСКАГО ПРОЛИВА. | ||||||
| Укрѣпленія. | Число орудій. | Стар. оруд. | Число мортиръ. | Итого оруд. | ||
| 21—35-см. | 15-см. | Полев. | ||||
| Европейскій берегъ: | ||||||
| Дл. | ||||||
| 1. | 21-см. 2 | — | 6 | — | — | 8 |
| 2 | 28-см. 6 | — | 1 | — | — | 7 |
| 3. Гамидіе *) | 35-см. 2 | — | 1 | — | — | 3 |
| 4. Меджидіе. | 28—24-см. 6 | — | 1 | — | — | 7 |
| 5. | 21—35-см. 21 | — | — | — | — | 21 |
| 6. Іени-Намазі | 26—21-см. 16 | — | — | — | — | 16 |
| 7. Данпирменъ-Буруну | 21—27-см. 7 | — | — | — | — | 7 |
| Итого | 60 | — | 9 | — | — | 69 |
| Азіатская сторона: | 2 | — | 5 | — | — | 7 |
| 2. | 10 | — | 3 | — | — | 13 |
| 3. Дарданусъ | 2 | — | — | — | — | 2 |
| 4. | 9 | — | 6 | — | — | 15 |
| 5. Чаментлихъ | 4 | — | 15 | — | — | 19 |
| 6. | 14 | — | 1 | — | — | 15 |
| 7. | 9 | — | 1 | — | — | 10 |
| Итого | 50 | — | 31 | — | — | 81 |
| Нагорныя батареи: | ||||||
| Европейскій берегъ | — | 22 | — | — | 2-см. 8 | 30 |
| Азіатскій берегъ | — | 4 | 3 | — | 21-см. 6 | 13 |
| Итого | — | 26 | 43 | — | 14 | 193 |
| Булаиръ, въ 6 фортахъ и 18 укрѣпленіяхъ | — | — | — | 120 | — | 120 |
| *) У Гамидіе расположенъ двойной рядъ минъ на отдѣльныхъ броневыхъ проводникахъ. | ||||||
Въ исторіи Европы Д. пр. сыгралъ крупную роль. Черезъ него, у мыса Нагара, б., повидимому, перекинуты на европ. берегъ мосты Ксеркса, и въ томъ же мѣстѣ перешелъ на азіат. берегъ Александръ Македонскій. Въ древности Д. являлись ключомъ къ берегамъ Черн. моря, населеннымъ греч. и генуэз. выходцами и богатымъ хлѣбомъ. Турки впервые перешли черезъ проливъ въ 1356 г., и эта операція въ итогѣ повела за собою завоеваніе Визант. имперіи. Со времени паденія Константинополя (1453) политич. роль Д. опредѣлялась значеніемъ пролива, какъ мор. пути въ Мрамор. море и подступа къ столицѣ осман. царства. И только съ нач. XVIII ст., со времени Петра Вел., проливы Д. и Босфоръ (см. это слово) пріобрѣли важное значеніе для Россіи. Однако, и до послѣд. времени вопросъ этотъ трактуется у насъ не самост-но, а въ соотвѣтствіи съ политич. конъюнктурой дан. момента. Такъ, напр., въ 1910 г. вопросъ о проливахъ б. выдвинутъ въ качествѣ возможной компенсаціи за аннексію Австріей Босніи и Герцеговины; въ итало-тур. войну 1912 г. этотъ же вопросъ ставился въ связь со стѣсненіями, возникшими для рус. хлѣбн. экспорта. Приноровленіе къ этимъ преходящимъ условіямъ минуты затемняетъ дѣйствит. для Россіи значеніе вопроса. Освѣщеніе его съ истор. точки зрѣнія до сихъ поръ остается пробѣломъ въ рус. литературѣ. Приводимый ниже краткій обзоръ роли Д. и Босфора въ рус.-тур. войнахъ и союзахъ начинается со временъ Имп. Екатерины II, ибо только при ней, съ созданіемъ Черномор. корабел. флота и отправленіемъ Балт. флота въ Архипелагъ, Россія получила возм-сть непосред. воздѣйствія на проливы. Рус. Балт. флотъ явился передъ Д. впервые въ войну 1768—74 гг., немедленно же послѣ пораженія турокъ при Чесмѣ. Сравнит. слабость укр-ній вполнѣ допускала прорывъ черезъ Д., если не для взятія Константинополя, то для нанесенія Турціи тяжел. моральн. удара, значеніе к-раго было бы широко учтено при заключеніи мира. Это отвѣчало бы и желанію Имп-цы: "потрясенію въ Европѣ самаго основанія оныхъ (тур. силъ), вкупѣ со столицею злочестія магометанскаго". Такого же мнѣнія держались и флагманы нашего флота, и хотя гр. Орловъ и не рискнулъ использовать Чесму для нанесенія этого удара, но к.-адм. Эльфинстонъ все-таки произвелъ въ Д. внушит. демонстрацію. Преслѣдуя тур. флотъ, онъ съ эс-дрою вошелъ въ проливъ, сталъ на якорь посреди его и демонстративно, подъ сильн. огнемъ б-рей съ обоихъ береговъ, приказавъ играть музыкантамъ и бить въ литавры и барабаны, усѣлся съ оф-рами пить чай на палубѣ, самъ не отвѣчая туркамъ ни однимъ выстрѣломъ. Въ Константинополѣ эта демонстрація произвела удручающее впечатлѣніе, но гр. Орловъ и послѣ нея не рѣшился идти на прорывъ и ограничился блокадой Д. При значит. отдаленности базы (портъ Ауза на о-вѣ Паросъ) блокада не м. б. дѣйствительной и еще болѣе ослаблялась тѣми инструкціями, к-рыя давалъ изъ Петербурга гр. Панинъ, опасавшійся недоразумѣній съ нейтр. державами. При этихъ условіяхъ не только не б. достигнута цѣль, поставленная гр. Орловымъ, оголодить Константинополь, но черезъ тѣ же Д. проскакивали иногда тур. воен. суда (алжирская эскадра), направлявшіяся въ Константинополь на пополненіе сильно порѣдѣвшаго послѣ Чесмы флота. .jpg)
На ряду съ этимъ, блокада Д. сдѣлала нашъ флотъ, особенно послѣ побѣды подъ Патрасомъ, полнымъ хозяиномъ всего Леванта, и этотъ періодъ ознаменовавъ удач. дѣйствіями рус. отрядовъ у бер. европ. и азіат. Турціи, Сиріи и Африки, а разобщенность Египта и Сиріи отъ Константинополя едва не повела къ отложенію этихъ провинцій отъ Турціи. Тѣсн. блокада Д. сильно сократила подвозъ припасовъ въ столицу и остановила посылку провинц. тур. войскъ, предназначавшихся на усиленіе действующей противъ Россіи арміи. Черномор. же флотъ, базировавшійся на Керчен. проливъ и удачно оперировавшій у Суджукъ-Кале, подъ Балаклавой и Керчью, былъ еще слишкомъ слабъ, чтобы предпринять что-либо противъ Босфора. Война 1787—91 гг. протекала въ нѣск. иной обстановкѣ. Балт. флотъ, совершенно готовый идти въ Архипелагъ, д. б. остаться въ Балтикѣ по случаю начавшейся войны со Швеціей; дѣйствія же въ Архипелагѣ б. возложены на корсарскія эскадры, снаряжавшіяся въ Тріестѣ и Сиракузахъ. Наши корсары держались передъ Д., захватывая суда, шедшія въ Константинополь, разоряя тур. селенія въ Архипелагѣ и отвлекая на себя отряды воен. судовъ и нѣк-рую часть сухоп. силъ непр-ля. Первыя удач. дѣйствія корсаровъ создали въ Константинополѣ панику, т. ч. для успокоенія умовъ султанъ приказалъ провести черезъ Д. изъ Архипелага нѣск. тур. судовъ подъ рус. флагами; эти суда д. б. изображать рус. корсаровъ, будто бы взятыхъ въ плѣнъ. Однако, дѣят-сть нашихъ корсаровъ не могла имѣть вліянія на свободу передвиженій значит. тур. силъ. Отсутствіе же рус. кораб. флота передъ Д. невыгодно отзывалось на нашемъ положеніи въ Черн. морѣ: едва успѣвалъ Ушаковъ разбить одну эскадру "крокодила моря битвъ" (Гуссейнъ-паша), какъ ей на смѣну являлись вызванные Портой въ Черн. море эс-дры алжирская, тунисская, дульциніотская, триполійская. При блокадѣ Д. со стороны Средизем. моря сильн. Балт. флотомъ этого, конечно, не было бы, и энергія Ушакова, громившаго тур. берега отъ Синопа до Анапы, могла бы быть направлена ближе къ цѣли, на Босфоръ и Константинополь. Союзъ съ Турціей 1798—1806 гг., открывшій рус. флоту проливы для совмѣст. съ Турціей дѣйствій противъ Бонапарта, положилъ основаніе утвержденію Россіи на Средизем. морѣ. Черномор. флотъ (Ушаковъ) проходитъ черезъ Босфоръ и Д., развиваетъ въ Средизем. морѣ кипуч. боев. дѣят-сть: беретъ у фр-зовъ съ боя Цериго и всѣ Іонич. о-ва, блокируетъ итал. Адріатику до самой Венеціи, освобождаетъ отъ фр-зовъ рядъ итал. городовъ, бомбардируетъ Геную; малочисл. десант. отрядъ беретъ съ боя Неаполь, другой десантъ занимаетъ Римъ. Имп. Павелъ образуетъ Республику Семи о-вовъ (Іоническихъ), подъ номин. протекторатомъ Россіи и Турціи; въ дѣйств-ности респ-ка становится центромъ рус. вліянія и базой для нашего флота и войскъ въ Средизем. морѣ. На смѣну возвратившимся въ Севастополь гл. силамъ флота приходятъ новыя эс-дры изъ Балт. и отдѣл. суда изъ Черн. морей, и адм. Сенявинъ занятіемъ Катарро (см. это слово) наноситъ жесточайшій ударъ замысламъ Наполеона; флотъ нашъ беретъ съ боя Далматскіе о-ва, заставляетъ исполнять свои требованія Австрію; черногорцы, бокезцы и далматинцы присягаютъ на вѣчное подданство Имп-ру Россіи и т. д. Все это было возможно только при условіи свободы прохода нашихъ воен. судовъ черезъ Босфоръ и Д., т. к. все снабженіе флота боев. и кораб. припасами и хлѣбомъ по тѣмъ временамъ могло идти изъ адмиралт. магазиновъ Николаева и Севастополя. И, наоборотъ, только свобода плаванія черезъ Д. и Босфоръ дала Россіи возм-сть стать твердой ногою на Средизем. морѣ, компенсируя сплошныя неудачи (въ началѣ царст-нія Александра I) боровшейся съ Наполеономъ арміи сплошными же побѣдами нашего флота. Въ іюлѣ 1806 г. Наполеонъ писалъ: "Постоянною, конечною цѣлью моей политики является заключеніе тройствен. союза между мною, Портою и Персіей, направленнаго косвенно или скрытно противъ Россіи... Конечною цѣлью всѣхъ переговоровъ д. б. закрытіе Босфора для русскихъ и запрещеніе прохода изъ Средизем. моря всѣхъ ихъ судовъ, какъ вооруженныхъ, такъ и не вооруженныхъ". Война 1806—12 гг. Первоначальный планъ войны заключался въ прорывѣ нашего флота изъ Средизем. моря черезъ Д. и изъ Чернаго черезъ Босфоръ и взятіи Константинополя съ моря, при одноврем. наступленіи на него нашей Дунайск. арміи. Имѣя много шансовъ на успѣхъ, этотъ планъ все-таки не б. осуществленъ, отчасти подъ вліяніемъ неудачи англ. адм. Дукворта (см. это слово), отчасти по нерѣшит-сти сухоп. нач-ковъ и глав. ком-ра Черномор. флота, адм. марк. де-Траверсе. Взамѣнъ прорыва Сенявинъ, овладѣвъ ключемъ къ Д., о-вомъ Тенедосъ, установилъ блокаду, прекратившую тур. торговлю къ в. отъ линіи Венеція — Египетъ, и въ двухъ послѣдоват. сраженіяхъ (одно въ самомъ Д. пролива) разбилъ на-голову тур. флотъ. Тѣсная блокада Д. дала весьма ощутит. результаты: въ Константинополѣ началась голодовка, приведшая къ бунту; чернью и янычарами б. убиты всѣ министры и султанъ Селимъ III свергнутъ съ престола, Послѣдовавшій въ 1807 г. Тильзитскій миръ самымъ пагубнымъ образомъ отразился на нашемъ флотѣ: спасая потерпѣвшую пораженіе армію, Александръ I отдалъ Наполеону всѣ завоеванія флота въ Средизем. морѣ, не исключая даже трофеевъ, добытыхъ флотомъ въ бояхъ съ турками, а впослѣдствіи предоставилъ въ его распоряженіе и самый флотъ; одновр-но б. заключено перемиріе съ Турціей, по к-рому ей возвращался о-въ Тенедосъ. Безвинно осужденный на униженіе, лишенный всѣхъ базъ (всѣ Іонич. о-ва, Катарро, Примор. область, Далмація и Тенедосъ), к-рыя отвоевалъ въ борьбѣ съ Наполеономъ и Турціей, побѣдоносный флотъ нашъ частью нашелъ свой конецъ въ гаваняхъ Тулона, Тріеста и Венеціи, частью б. распроданъ Франціи, Сардиніи и Испаніи, частью попалъ на содержаніе къ Англіи. Турція быстро оцѣнила значеніе Тильзит. мира; обезпеченная со стороны Д., она вскорѣ нарушила перемиріе и съ упорствомъ продолжала войну до самаго 1812 г., когда Россія, вступившая въ новую борьбу съ Наполеономъ, поторопилась заключить Бухарест. миръ. Закрытіе Д. и Босфора, провозглашенное въ 1806 г. Наполеономъ, сразу подорвало жизнеспособность нашего флота, привело къ крушенію всю рус. политику въ Средизем. морѣ и на четверть вѣка обезсилило рус. флотъ. Война 1806—12 гг. интересна еще и тѣмъ, что въ ней впервые появляется у Д. во враждебной для Россіи позиціи англ. флотъ (адм. лордъ Коллингвудъ, Мартенъ и Пажетъ); начиная съ этой войны, Англія неуклонно повторяетъ ту же политику во всѣхъ рус.-тур. войнахъ. Что же касается Босфора, то онъ въ войну 1806—12 гг. не оставилъ замѣтнаго слѣда по слабости какъ нашего Черноморскаго, такъ и уцѣлѣвшаго отъ разгрома Сенявинымъ тур. флота. Война 1828—29 гг. началась въ обстановкѣ, весьма тяжелой для нашихъ мор. силъ Средизем. моря, явившихся туда, впервые послѣ Тильзит. трагедіи, въ 1827 г. (Наваринъ). Связанный лондон. договорами и непосред. участіемъ въ греч. дѣлахъ, флотъ нашъ (адм. гр. Гейденъ) не могъ развернуть свои дѣйствія въ Архипелагѣ и д. б. ограничиться захватомъ египет. судовъ; но, при всей тяжести этихъ условій, при пристальномъ враждеб. вниманіи флотовъ Англіи, Франціи и Австріи, онъ все-таки выполнилъ тяжелое дѣло, — зимнюю блокаду Д., к-рую такой авторитет. знатокъ Средизем. моря, какъ адм. Коллингвудъ, считалъ дѣломъ невозможнымъ ни для какихъ судовъ въ мірѣ. Нашъ флотъ (адм. Рикордъ) держалъ въ блокадѣ Д. со 2 нбр. 1828 г. до конца войны. Блокада Рикорда не позволила егип. флоту придти на помощь Турціи въ Черн. море и послать подкр-ніе сухоп. войскамъ. Дѣйствія нашего Черномор. флота по плану войны б. съ самаго начала связаны съ движеніями арміи; къ концу же войны создалась обстановка, почти завершавшая планъ предыдущей войны (1806—12 гг.): занявшая Адріанополь наша армія грозила Константинополю, флотъ Средизем. моря стоялъ у Д. и вошелъ въ сношенія съ отрядомъ арміи Дибича, занявшимъ Эносъ на берегу Эгейск. моря; Черномор. флотъ готовился къ прорыву черезъ Босфоръ и взятію Константинополя съ моря. Спѣшно заключенный Турціей миръ едва не б. нарушенъ изъ-за медлит-сти, проявленной Портой въ исполненіи нѣк-рыхъ статей договора; адм. Грейгъ, въ случаѣ возобновленія воен. дѣйствій, рѣшилъ немедленно прорываться черезъ Босфоръ и атаковать Константинополь, для чего просилъ у Дибича одну бр-ду для овладѣнія европ. б-реями Босфора. Дибичъ согласился и сообщилъ ему, что Константинополь въ этомъ случаѣ явится общею цѣлью дѣйствій арміи и флота. Быстрое исполненіе Портой рус. требованій избавило Турцію отъ опасности, грозившей ея столицѣ. Въ этой войнѣ отрицат. роль сыграло отсутствіе съ нашей стороны надлежащей блокады Босфора, что позволило тур. флоту безнаказанно нѣск. разъ выходить въ Черн. море; но и это не м. б. поставлено въ упрекъ адм. Грейгу: флотъ б. связанъ движеніемъ черезъ Балканы арміи, овладѣвая по мѣрѣ этого движенія необходимыми для поддержанія связи румелійскими прибреж. городами. Помощь, оказанная Россіей Турціи противъ возставшаго егип. паши Магометъ-Али въ 1833 г., выразилась въ отправленіи въ Босфоръ Черномор. флота и высадкѣ тамъ 10 т. рус. войскъ; въ случаѣ надобности эти силы б. бы направлены и на защиту Д. Появленіе рус. флота и войскъ возымѣло должн. дѣйствіе: угрожавшій самому Константинополю Магометъ-Али д. б. искать примиренія съ Портой. Россія же заключила съ Турціей Ункіаръ-Искелесійскій договоръ, обезпечившій закрытіе Портой проливовъ для всѣхъ державъ, съ к-рыми Россіи пришлось бы вести войну. Договоръ этотъ вызвалъ сильное недовольство Англіи и Франціи, до самой его отмѣны не перестававшихъ держать (особенно Англія) свои эс-дры передъ Д. Война 1853—65 гг. простымъ перечисленіемъ державъ, примкнувшихъ къ Турціи противъ Россіи, даетъ отвѣтъ на вопросъ о роков. значеніи для Россіи проливовъ. Адм. Нахимовъ и Корниловъ, повидимому, сознавали необходимость блокады Босфора, чтобы всѣми силами, хотя бы и паруснаго, Черномор. флота обрушиться на непр-ля немедленно по выходѣ его изъ пролива; но ни тотъ, ни другой не рискнули на это. Еще до Синопскаго боя Корниловъ писалъ Нахимову: "Опять предостерегаю отъ англичанъ; Вамъ извѣстно, какъ они рѣшительны, когда дѣло идетъ объ истребленіи чужихъ к-блей по одиночкѣ; и все опасаюсь, что они выскочатъ изъ Босфора, чтобы на васъ напасть". Англ-не "выскочили", и Черномор. флотъ кончилъ медлен. самоубійствомъ. Въ войну съ Турціей 1877—78 гг. Россіи, почти не имѣвшей флота въ Черн. морѣ и вовсе не имѣвшей его въ Средиземномъ, особенно пришлось считаться съ невозм-стью для себя воздѣйствовать на Д. и Босфоръ. Свободныя отъ рус. блокады Д. позволили Портѣ доставлять въ Константинополь значит. подкр-нія изъ Египта и друг. провинцій. Отсутствіе достаточно сильнаго Черномор. флота и необходимость считаться съ враждеб. поведеніемъ Англіи, пославшей эс-дру черезъ Д. къ Принцевымъ о-вамъ (1 часъ ходу до Константинополя), ставили гл-щаго рус. арміей иногда въ полн. невозм-сть исполнять Выс. повелѣнія; напр.: "Въ случаѣ, если бы англ-не сдѣлали гдѣ-либо высадку, слѣдуетъ немедленно привести въ исполненіе предположенное вступленіе нашихъ войскъ въ Константинополь. Предоставляю Тебѣ въ так. случаѣ полную свободу дѣйствій на берегахъ Босфора и Д., съ тѣмъ однако же, чтобы избѣжать непосред. столкновенія съ англ-нами, если они сами не будутъ действовать враждебно" (телеграмма Имп. Александра II В. К. Николаю Николаевичу 30 янв. 1878 г.). Тѣ же условія самымъ невыгод. для Россіи образомъ б. учтены на Берлин. конгрессѣ. Краткій обзоръ роли, к-рую Д. и Босфоръ играли въ рус.-тур. войнахъ, приводитъ къ слѣд. выводамъ: блокада Д., какъ показалъ опытъ войнъ 1768—74, 1787—91, 1806—12 и 1828—29 гг., сильно понижаетъ сопротивляемость Турціи, не позволяя ей использовать противъ Россіи войска своихъ отдален. провинцій и заставляя самую Порту удѣлять часть силъ на защиту средиземномор. владѣній; она вводить разстройство въ тур. торговлю, затрудняетъ снабженіе Константинополя съѣст. припасами и въ одномъ случаѣ повела даже къ тяжелому внутр. кризису, закончившемуся coup d’état. Отсутствіе блокады, наоборотъ, сильно повышало шансы Турціи, находившей въ этихъ случаяхъ неизмѣн. поддержку Англіи. Блокада Д. является, т. обр., актомъ политич., стратег., финанс. и морал. воздѣйствія на Турцію. Обстановка и результаты рус.-тур. войнъ показываютъ съ очевидностью, что никакія дипломат. ухищренія и гарантіи открытія для Россіи проливовъ не м. замѣнить ея утвержденія хотя бы на одномъ Босфорѣ. Къ этому ведутъ и опытъ прежнихъ войнъ, и неизмѣнные стратег. интересы, и примѣры здравой политики др. странъ, уже рѣшившихъ должн. обр. вопросы о своихъ собств. "Дарданеллахъ и Босфорѣ": Англія — Гибралтаръ и Суэць, Германія — Кильскій каналъ, Соед. Штаты — Панамскій каналъ и пр. ("Инж. Журн." 1896 г., №№ 10, 11 и 12; А. С***, Атака и оборона береговъ; Стебницкій, Замѣтки о Босфорѣ; Овчинниковъ, Записка "Босфоръ и Дарданеллы").