ГРЕБНОЙ ФЛОТЪ. Возникновеніе Г. фл. относится къ глуб. древности. Древнѣйшіе памятники Вавилона, Ассиріи и Египта свидѣтельствуютъ, что уже тогда существовали суда, передвигавшіяся съ помощью веселъ и парусовъ. Особен. развитіе получило мореплаваніе въ Финикіи и въ греч. колоніяхъ. Общ. исторію Г. фл. см. въ ст. Исторія военно-морского искусства. Въ Россіи Г. фл., какъ часть регуляр. в.-мор. силы, б. созданъ Петромъ В., но лихіе набѣги на Византію и берега "Русскаго" (Чернаго) моря производились славянами уже въ IX в. на ф-ліяхъ гребныхъ, однодеревныхъ, набойныхъ лодокъ, поднимавшихъ до 50 ч. Въ концѣ царст-нія Екатерины В. галер. флотъ сталъ постепенно замѣняться ф-ліями шебекъ и гребн. фр-товъ; послѣдніе представляли глубоко сидящія въ водѣ суда въ родѣ корветовъ, съ открытой палубой и небол. числомъ веселъ; въ противоположность галерѣ они отличались прочностью постройки, удовлетворит. мор. качествами, м. нести арт-рію круп. клб. и не требовали многочисл. экипажа. Гребн. фр-ты, шебеки, полушебеки, бомбардир. суда, канон. лодки, іолы, дубель-шлюпки, бригантины и т. п. различались величиной, калибромъ и числомъ пушекъ и мачтъ, но всѣ они въ общемъ представляли переход. типъ судна отъ гребного къ парусному. Преобразованный т. обр. Г. фл. принималъ дѣят. участіе въ войнахъ на Балт. и Черн. морѣ въ царст-ніе Александра I (см. Русско-шведская война[ВТ 1] 1808—09 гг. и Русско-турецкая война 1806—12 гг.). Въ послѣд. разъ Г. фл. принималъ участіе въ рус.-тур. войну 1827—29 гг.: дунайск. ф-лія кап. 1 р. Завадовскаго оказала больш. содѣйствіе при взятіи и обложеніи дунайск. кр-стей, а 28 мая 1828 г. истребила въ Мачин. рукавѣ тур. Г. флотъ. Но это было послѣд. дѣло нашего Г. фл., давшаго наиб. славн. страницы въ исторіи рус. мор. силы.
Примѣчанія редакторовъ Викитеки
- ↑ Указанной статьи нѣтъ въ данномъ изданіи.