ГЕЛЕПОЛЬ, подступная машина древнихъ, употреблявшаяся при осадахъ. Изобрѣтателемъ ея считаютъ Дмитрія Поліоркета, построившаго такую машину для осады Родоса. Г. представляла многоэтаж. дерев. подвиж. башню, въ видѣ 4-гранной усѣч. пирамиды, выс. отъ 70 до 140 фт. (по возм-сти, выше стѣнъ кр-сти) и съ основаніемъ въ ⅓ выс.; остовъ состоялъ изъ толст. брусьевъ, соединенныхъ между собой крѣпкими жел. болтами и обручами и съ трехъ сторонъ обшивался досками; доски нерѣдко обвивались еще желѣзомъ. Этажей до 10; въ каждомъ находились отверстія для метат. машинъ, закрываемыя толст. подъем. ставнями. Наверху была открытая площадка съ дерев. или плетневой бруствер. стѣнкой и съ однимъ или двумя опускными мостиками со стороны, обращенной къ стѣнѣ; эти мостики, опускались на вершину послѣдней. Сообщеніе между этажами было по лѣстницамъ; въ нижн. этажѣ имѣлся резервуаръ съ водой для тушенія пожара. Передвиженіе Г. производилось на каткахъ по настланнымъ доскамъ, помощью рычаговъ, зубчатыхъ колесъ, талей и проч.; на неровной мѣстности и по насыпнымъ террасамъ ихъ доставляли на мѣсто въ разобранномъ видѣ и тамъ собирали. Въ воен. исторіи случаи примѣненія Г. извѣстны, гл. обр., у грековъ и у римлянъ, но о нихъ, какъ о подвиж. башняхъ, подъ разл. названіями упоминается и позднѣе, въ поліорцетикѣ сред. вѣковъ, вплоть до крест. походовъ. Извѣстенъ случай постройки камен. Г. Юліемъ Цезаремъ при осадѣ Марселя въ 49 г. до Р. Х. для обезпеченія прав. фланга своихъ осад. работъ. Г. эта была въ 6 этажей, выс. 50 фт. и въ 60 фт. отъ крѣп. стѣны.