ВЛАДИКАВКАЗСКАЯ ЖЕЛ. ДОРОГА, состоитъ изъ гл. магистрали (1221 вер.): Ростовъ — Бесланъ — Петровскъ — Баладжары (отъ Ростова до Тихорѣцкой и отъ Кавказской до Минер. Водъ — 2 колеи) и бок. вѣтвей (1373 вер.): 1) Тихорѣцкая — Екатеринодаръ — Новоросійскъ (254 вер., отъ Екатеринодара — 2 колеи); 2) Тихорѣцкая — Царицынъ (502); 3) Екатеринодаръ — Кавказская — Ставрополь (273); 4) Армавиръ — Майкопъ (124); 5) Минерал. Воды — Кисловодскъ (66); 6) Бесланъ — Владикавказъ (21) и 7) Сосыка — Ейскъ (133). В. ж. д. до наст. времени является единств. ж-д. магистралью, связывающей Закавказье съ Европ. Россіей; отсюда и вытекаетъ ея воен. значеніе. Послѣднее больше въ періодъ съ нбр. по фвр., когда навигація на Черномъ морѣ сильно затрудняется, а на Каспіѣ — нерѣдко прекращается. Уже въ войну 1877—78 г.г., В. ж. д., будучи доведена лишь до Владикавказа и имѣя въ то время весьма слабую провозоспособность (7 паръ поѣздовъ 25-вагон. состава въ сутки), оказала большія услуги Кавказ. арміи, т. к. съ 8 нбр. по 22 дкб. 1876 г. доставила во Владикавказъ 102 т. ч. и до 10 т. лошадей. Современная провозоспособность на различныхъ участкахъ колеблется отъ 15 до 20 паръ поѣздовъ.
