ВЭ/ДО/Адмирал 5 Портов

Yat-round-icon1.jpg

Адмиралъ 5 Портовъ
Военная энциклопедія (Сытинъ, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словникъ: А — Алжирскіе пираты. Источникъ: т. 1: А — Алжирскіе пираты, с. 169 ( РГБ · commons · индексъ )ВЭ/ДО/Адмирал 5 Портов въ новой орѳографіи
 
Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедія


АДМИРАЛЪ 5 ПОРТОВЪ (Admiral of the Cinque Ports). Въ Англіи, когда еще не было особой морской силы, принадлежащей государству, береговые жители нѣсколькихъ приморскихъ округовъ, взамѣнъ различныхъ привилегій, главнымъ образомъ, по веденію морской торговли и рыбной ловли (въ числѣ привилегій была и такая: свобода жениться на комъ угодно), должны были въ военное время поставлять корабли и содержать ихъ на свой счетъ. Обязанности округовъ постепенно сосредоточились въ повинность 5 приморскихъ портовъ (Hastings, Romney, Hythe, Dover и Sandwich). Потомъ къ нимъ присоединялись особыми королевскими хартіями и другіе порты, которые получали такія же привилегіи, но названіе "Cinque Ports" продолжало сохраняться. Такъ, напр., король Ричардъ Львиное Сердце, во время крестоваго похода, подписалъ въ Мессинѣ 27 марта 1191 г. хартію, дающую привилегіи жителямъ двухъ городовъ (Rye и Winchelsea) въ обмѣнъ на обязательство ихъ содержать два военныхъ корабля, которые должны были входить въ контингентъ кораблей, содержимыхъ однимъ изъ пяти портовъ (Hastings). Такъ какъ войны возникали въ тѣ времена очень часто и тянулись долго, то содержаніе военнаго флота становилось въ концѣ-концовъ не подъ силу пяти портамъ, то между ними и короной установилось соглашеніе, по которому на порты падало содержаніе кораблей только въ первые 15 дней войны, послѣ чего государство принимало это содержаніе на себя. Сначала суда каждаго изъ пяти портовъ имѣли особаго начальника (captain), потомъ изъ нихъ принято было выдѣлять двухъ, которые и командовали соединеннымъ флотомъ, и тутъ впервые (1297 г.), въ отличіе отъ другихъ, они называются адмиралами (Admirals of Cinque Ports), а въ 1298 г. это званіе присвоивается одному изъ начальниковъ морскихъ контингентовъ 5 портовъ. Это званіе упоминается впервые (какъ въ 1297, такъ и въ 1298 году) при назначеніи жалованья отъ казны. Когда адмираловъ было два, они ежедневно получали по шиллингу, а остальные начальники (captains) по полшиллинга. Черезъ годъ, когда адмиралъ сталъ одинъ, жалованье, какъ ему, такъ и остальнымъ начальникамъ (captains), было увеличино вдвое (2 и 1 шиллингъ). Названіе admiral и captain было очень неустойчиво и часто возвращались къ старымъ названіямъ — "justices", "leaders and overnors", "leaders and constablec", "keepers of the Sea-coast", "captains of the King’s Sailors and mariners of the Cinqe Ports". Вмѣстѣ съ тѣмъ иногда (напр., въ 1297 г.) при сношенія и договорахъ съ другими государствами это званіе подымалось до "Адмирала короля Англіи" (Admiral of the Sea of the King of England). По мѣрѣ созданія государственнаго флота званіе Адмирала 5 портовъ понемногу теряло свое значеніе, онъ уже подчинялся адмиралу королевскаго флота и послѣ XVI вѣка это званіе уже не упоминается въ исторіи англійскаго флота.