ВЭ/ДО/Абиссинская экспедиция англичан 1867—68 гг.

Абиссинская экспедиція англичанъ 1867—68 гг.
Военная энциклопедія (Сытинъ, 1911—1915)

Словникъ: А — Алжирскіе пираты. Источникъ: т. 1: А — Алжирскіе пираты, с. 20—23 ( РГБ · commons · индексъ )

АБИССИНСКАЯ ЭКСПЕДИЦІЯ АНГЛИЧАНЪ 1867—68 гг. Поводомъ къ войнѣ послужило нарушеніе международныхъ правъ абиссинскимъ негусомъ Ѳедоромъ, который по одному подозрѣнію заточилъ въ тюрьму нѣсколькихъ англійскихъ подданныхъ, въ томъ числѣ и консула Камерона, а затѣмъ и прибывшаго къ нему для переговоровъ, помощника англ. резидента въ Аденѣ, Ормузда Рассама. Послѣ многихъ попытокъ со стороны Англіи уладить дѣло мирнымъ путемъ, стало очевиднымъ, что безъ вооруженнаго вмѣшательства обойтись невозможно. И когда англичане убѣдидись, что всякое новое посольство будетъ лишь увеличивать число плѣнниковъ негуса, карательная экспедиція была рѣшена и приступили къ ея приготовленіямъ. Раіономъ военныхъ дѣйствій служило одно изъ самыхъ высокихъ плоскогорій Абиссиніи — Симіенское. Оно раздѣляется р. Такицце на двѣ части: восточную, наполняющую своими отрогами и развѣтвленіями область Ласту, черезъ которую проходила операціонная линія англичанъ, и западную, образующую плато Бегемедеръ, изрѣзанное глубокими ущельями, гдѣ находилась послѣдняя резиденція негуса Ѳедора, Дебра-Таборъ. Южнѣе Ласты поднимается высокое нагорье, ограниченное р. Абаемъ и его притоками Башило и Джамма, съ высочайшими хребтами Колло и Джимба; здѣсь находится сильнѣйшая по своей природѣ крѣпость страны — Магдала, послѣднее убѣжище негуса Ѳ. Къ с. отъ Ласты (отъ р. Такицце и ея притока Гевы) лежитъ горная область Тигре, по которой также проходила операціонная линія англичанъ. На с. береговой полосы Краснаго моря, около Масовы, принадлежавшей Египту, ширина пустыннаго побережья — всего нѣсколько миль, между тѣмъ какъ на ю. разстояніе отъ моря до горъ составляетъ 200 миль. Это обстоятельство имѣло вліяніе на выборъ у Зуллу (къ ю. отъ Масовы) пункта высадки экспедиціоннаго корпуса. Путями сообщенія служатъ рѣчныя долины и ущелья съ крутыми уклонами. Перевозка возможна только вьюкомъ, для колеснаго обоза необходима разработка дорогъ. Мѣстныхъ средствъ почти нѣтъ. Тиранія Ѳ. вызвала цѣлый рядъ возстаній, для подавленія коихъ онъ содержалъ большое количество войскъ, далеко несоразмѣрное со средствами государства; съ нестроевыми и слугами, содержимыми при войскахъ, общее число послѣднихъ доходило до 400 т. чел. Содержаніе этой арміи разоряло народъ, цѣлыя области представляли пустыни, жители разбѣжались и подъ предводительствомъ избранныхъ вождей скрывались въ неприступныхъ мѣстахъ. Съ упадкомъ производительности и быстрымъ истощеніемъ страны, армія также пришла въ полное разстройство; оборванное и голодное войско стало разбѣгаться, а вмѣстѣ съ тѣмъ разразилась страшная холера. Ко времени открытія англійской экспедиціи, вслѣдствіе недостатка средствъ, армія Ѳ. едва насчитывала 7 т. чел., а власть его фактически не распространялась за предѣлы лагеря Дебра-Табора. Войска не имѣли никакой организаціи. За недостаткомъ лошадей они состояли только изъ пѣхоты, вооруженной холоднымъ оружіемъ (копье, мечъ и щитъ); впрочемъ, былъ небольшой отрядъ стрѣлковъ съ плохими ружьями старыхъ системъ. Войска знали только одинъ способъ дѣйствій — рукопашную схватку, что, конечно, не могло привести къ успѣху въ столкновеніи съ европейскимъ противникомъ. Формированіе экспедиц. отряда было поручено англо-индійскому правительству, которое избрало для этой цѣли главнокомандующаго Бомбейской арміей, лорда Непира, назначеннаго начальникомъ экспедиціи. Рѣшено было сформировать отрядъ въ Бомбеѣ и отправить его на африканскій берегъ, ближайшій къ Абиссиніи; послѣ высадки двинуться вглубь страны въ томъ направленіи, гдѣ будетъ находиться негусъ Ѳ. и плѣнные англичане. Заслуживаетъ вниманія административная и хозяйственная подготовка задуманной экспедиціи, отъ тщательности которой, даже болѣе чѣмъ отъ самихъ боевыхъ дѣйствій, зависѣлъ успѣхъ всего этого предпріятія. Оружіе, снаряженіе и консервы для войскъ были доставлены военнымъ министерствомъ. Морское вѣдомство озаботилось развѣдкой морскихъ подступовъ къ африканскому берегу, а также зафрахтовало транспортныя средства; 4 большихъ корабля превращены въ пловучіе госпитали. На ряду съ этимъ правительство отправило на африканскій берегъ матеріальную часть и подвижной составъ для устройства ж. д., машины для опрѣсненія воды, приборы для устройства колодцевъ, насосы, водопроводныя трубы, походный телеграфъ и пр. Но главная часть работъ по подготовкѣ экспедиціи пришлась на долю бомбейскихъ властей: всѣ важнѣйшія заготовки и закупка огромнаго числа вьючныхъ животныхъ (до 40 т., въ томъ числѣ 45 слоновъ для тяжелой артиллеріи). Наименѣе удачна была оргазація вьючнаго обоза, не подчиненнаго строевому начальству, почему на африканскомъ берегу, въ виду обнаружившихся въ организаціи обоза недостатковъ, его пришлось реорганизовать. Численность экспед. отряда достигала 14 т. чел., вмѣстѣ же съ нестроевыми болѣе 40 т. Пѣхота состояла изъ двухъ дивизій: г.-м. Ставелея и Малькольма. Въ составъ дивизій вошло 4 англ. и 10 туземн. (бомбейскихъ) полковъ, всего 10.267 чел. (1 англ. и 2 бомб. полка прибыли уже послѣ взятія Магдалы). 2-хъ батал. полки, по 5 ротъ въ каждомъ, имѣли отъ 680 до 825 чел. Пѣхота была вооружена Снайдеровскими ружьями, заряжающимися съ казенной части. Кавалерія состояла изъ 2 англ. эск. и 4 бомб. полковъ, всего 2.134 чел. Артиллерія состояла изъ 24 орудій (въ томъ числѣ 12 горныхъ 7-фунт.), 2 мортиръ и 16 ракетныхъ станковъ. Для перевозки каждой горной батар. требовалось 110 муловъ; для перевозки тяжелой артиллеріи употреблялись слоны. Инженерныя войска состояли изъ 8 англ. ротъ и бенгальскаго піонернаго полка. Часть интендантская и транспортная, вслѣдствіе исключительной по трудности обстановки, представляла собой самый важный вопросъ въ организаціи экспедиціи. Мѣсто высадки, лишенное всякихъ средствъ, приходилось связывать транспортнымъ флотомъ съ отдаленными пунктами, — Бомбеемъ(1700 миль) и Лондономъ (5000 миль), устраивая промежуточныя депо въ Аденѣ, Суэцѣ, Тріестѣ, Мальтѣ и др. пунктахъ. Флотъ, предназначенный для надобностей экспедиціи, состоялъ изъ 32 военныхъ и болѣе 300 коммерческихъ судовъ, зафрахтованныхъ въ Европѣ и Индіи. Англичане располагали весьма недостаточными свѣдѣніями о театрѣ войны, вслѣдствіе чего 16 сент. 1867 г. Непиръ отправилъ къ африканскому берегу рекогносцировочную партію, подъ руководствомъ британскаго резидента въ Аденѣ, — Маріутера. Вслѣдъ за ней былъ высланъ передовой отрядъ, изъ всѣхъ родовъ оружія (1550 чел.), который предварительно отправленъ былъ въ Аденъ, гдѣ дожидался окончательнаго выбора пункта высадки. Главное назначеніе этого отряда заключалось въ прикрытіи складовъ на побережьи. Рекогносцировочная партія прибыла съ конвоемъ 1 окт. въ Масову, затѣмъ отправилась въ Анеслейскій заливъ и выбрала мѣсто высадки у Зуллы близъ устья р. Комайло, недалеко отъ развалинъ древняго города Адулиса. Однако, она ошиблась въ оцѣнкѣ количества имѣвшихся здѣсь прѣсной воды и фуража, что впослѣдствіи и повліяло неблагопріятно на снабженіе. Партія изслѣдовала доступы къ абиссинскому нагорью и, при содѣйствіи 5 ротъ передового отряда, разработала дорогу до Сенафе, намѣтивъ дальнѣйшее направленіе операціонной линіи къ Магдалѣ черезъ Антало. 15 ноября въ Зуллѣ высадился передовой отрядъ, а также стали прибывать сюда тяжести и животныя. Передовой отрядъ пришлось сразу же двинуть въ Сенафе, чтобы удалить изъ Зуллы возможно больше животныхъ, среди которыхъ уже начался падежъ; кромѣ того, здѣсь оказался недостатокъ прѣсной воды, въ Сенафе же удалось заготовить значительное количество фуража и продовольствія отъ жителей. Въ Зуллѣ приступили къ работамъ по устройству пункта высадки. Одновременно шло наполненіе магазиновъ. Съ первыхъ чиселъ дек. стали прибывать части экспедиц. отряда. Съ первыми эшелонами прибылъ генералъ Ставелей, а 7 янв. 1868 г. прибылъ въ Зуллу лордъ Непиръ. По прибытіи начальника экспедиціи, началось наступленіе вглубь непріятельской страны. Движеніе производилось весьма безпорядочно, безъ всякихъ мѣръ охраненія. 29 янв. передовыя войска отряда заняли Сенафе, а 30 янв. Адигратъ, куда 5 февр. прибылъ и Непиръ; здѣсь, вслѣдствіе неудовлетворительнаго подвоза продовольствія, пришлось простоять до 18 февр. и заняться реорганизаціей обоза. Здѣсь же было получено изъ Магдалы извѣстіе, что негусъ находится въ одномъ переходѣ отъ крепости. Передовой отрядъ занялъ 10 фев. Дало, а 12 фев. — Антало; Непиръ съ колонной главныхъ силъ прибылъ 20 фев. въ Адабагу. Отсюда, для облегченія движенія, всѣ нестроевые были отправлены въ Зуллу, а войсковой багажъ ограниченъ (офицерск. 75 фунт., солдат. 25 фунт.), что дало возможность уменьшить въ каждомъ баталіонѣ число вьючныхъ муловъ съ 1200 до 187. 26 фев., послѣ свиданія Непира съ владѣтельнымъ княземъ Тигре — Кассаемъ, отрядъ выступилъ въ Антало, куда прибылъ 2 марта и гдѣ простоялъ до 12-го. Здѣсь экспед. отрядъ былъ раздѣленъ на двѣ части: дивизія г.-м. Ставелея образовала дѣйствующую часть отряда, а дивизія г.-м. Малькольма была назначена для этапной службы. 12 марта войска выступили изъ Антало и направились западнѣе озера Ашіанги къ м. Латъ, куда и прибыли 22 марта. Путь былъ очень труденъ, но особенно отъ с. Атало до Макханъ. Здѣсь были приняты мѣры для усиленія транспортовъ, но неудачно, почему продовольственныя и фуражныя дачи были уменьшены и рѣшено всѣ тяжести оставить и идти налегкѣ. 23 марта войска выступили къ Магдалѣ и послѣ двухъ небольшихъ, но весьма трудныхъ переходовъ остановились въ Дильди. Дальнѣйшее движеніе производилось тремя эшелонами на разстояніи одного перехода. Спустившись въ долину рѣки Такицце, Непиръ съ 1-й бригадой занялъ Сантару, гдѣ простоялъ два дня въ выжиданіи своихъ транспортовъ. Изъ Сантары онъ двинулся въ ю.-з. направленіи на Бидегоръ, съ цѣлью воспользоваться дорогой, построенной Ѳ. при его движеніи изъ Дебра-Табора въ Магдалу. 1 апр. Непиръ съ 1-ой бригадой достигъ Абдиконы. Близость непріятеля впервые заставила здѣсь принять мѣры предосторожности противъ ночного нападенія. 4 апр. 1-я бригада поднялась на плато Таланто, на одной изъ вершинъ котораго построена крѣпость Магдала. Къ с.-з. отъ нея находится плоская вершина Селасіе (9160 ф.), соединенная съ крѣп. плато Исламгіе; западнѣе Селасіе расположено плато Фала; къ нему ведетъ терасообразное Арогійское плато; мѣстность имѣетъ вообще весьма пересѣченный характеръ. 4 апр. Непиръ, перейдя р. Джиду, расположился лагеремъ на плато Таланто у сел. Аверкотъ, куда стянулась и вся дивизія Ставелея. Недостатокъ продовольствія вынудилъ остановиться здѣсь на 4 дня, въ теченіе которыхъ, лишь благодаря принятымъ энергичнымъ мѣрамъ и щедрой расплатѣ, удалось скупить у мѣстнаго населенія достаточные запасы зерна. Т. обр., несмотря на наличность 30 т. вьючныхъ животныхъ, подвозъ почти прекратился; коммуникаціонная линія, достигшая протяженія въ 650 вер., ставила, повидимому, предѣлъ дальнѣйшему наступленію. 8 апр. Непиръ продвинулся впередъ всего лишь на 8 вер. и расположился близъ спуска въ долину Башило. Здѣсь начались приготовленія къ штурму Магдалы и производились рекогносцировки. 10 апр. на разсвѣтѣ Непиръ началъ спускаться со всѣми силами въ долину р. Башило, оставивъ въ лагерѣ лишь 3 кав. полка. Въ 6 час. утра ген. Ставелей спустился въ долину, перешелъ рѣку, поднялся на хр. Гумбай и сосредоточилъ свои войска на Афишо, туда же къ 10 час. утра прибылъ и Непиръ со 2-ю бригадой. Около 4 час. дня артилерія поднялась на Арогійское плато. Въ 5 час. дня съ высоты Фала раздался орудійный выстрѣлъ, а вскорѣ со стороны противника показалась толпа въ нѣсколько тысячъ человѣкъ, часть которой стремительно, съ криками, бросилась на Арогійское плато; другая часть этой толпы бросилась въ ущелье Дамъ-Ванцъ съ цѣлью овладѣть англійскимъ обозомъ. Какъ только абиссинцы, подъ нач. стараго вождя Габріе, стали спускаться съ высотъ, на Арогійское плато двинулась вся пѣхота ген. Ставелея, открывшая сильный огонь, поддержанный ракетными и горными батареями. Абиссинцы были отбиты съ огромнымъ урономъ. Послѣ нѣсколькихъ повторныхъ атакъ, ряды непріятеля стали рѣдѣть и абиссинцы отступили на Фалу, потерявши 1500 чел. ранеными и 800 чел. убитыми; у англичанъ раненъ одинъ оф. и 17 н. чин. Во время боя негусъ стоялъ на высотахъ Фало и наблюдалъ за боемъ, но, убѣдившись въ пораженіи своихъ войскъ и въ смерти Габріе, отошелъ на Селасіе. Англичане на ночь остались на своихъ позиціяхъ. Въ теченіе 11 и 12 апр. велись переговоры съ Ѳ. Негусъ разсчитывалъ, что англичане удовлетворятся выдачей плѣнныхъ и прекратятъ враждебныя дѣйствія, почему и отправилъ всѣхъ плѣнныхъ въ англ. лагерь; но когда Непиръ потребовалъ полной покорности, Ѳ. заперся въ Магдалѣ и рѣшилъ защищаться здѣсь до послѣдней крайности. 13 апр. англичане штурмовали крѣпость и овладѣли ею съ ничтожными потерями: ранено 4 оф. и 11 н. чин. Видя полное свое пораженіе, негусъ застрѣлился. 15 апр. началось обратное движеніе англичанъ къ морскому берегу, а 10 іюня окончилась посадка на суда всѣхъ войскъ экспед. отряда. Переходя теперь къ оцѣнкѣ организаціи наступательнаго движенія англ. экспедиціоннаго отряда, слѣдуетъ отмѣтить слѣдующее. Значительная длина операціонной линіи требовала большого количества перевозочныхъ средствъ, а климатическія условія и тяжелая горная дорога доводили это требованіе до огромныхъ размѣровъ; приходилось выдѣлять значительное количество этихъ средствъ для перевозки полковыхъ тяжестей, съ цѣлью облегченія солдатской ноши. Отъ правильнаго устройства обозной части въ значительной степени зависѣлъ успѣхъ всего предпріятія. Между тѣмъ, многочисленные недочеты въ организаціи этого дѣла постоянно тормозили наступленіе отряда. Отъ недостатка надзора животныя раскрадывались и разбѣгались, отъ недостатка пищи и воды — слабѣли, а появившаяся эпидемія унесла изъ нихъ 25%. Для правильной работы обоза необходимо было правильное устройство и надежное обезпеченіе коммуникаціонной линіи, на которой болѣе важными пунктами были слѣдующіе: 1) Зулла, мѣсто сосредоточенія всѣхъ жизненныхъ и боевыхъ средствъ экспедиціи; 2) Комайло — конечный пунктъ ж. д. отъ Зуллы и начало колесной; 3) Соора, Ундало-Вельсъ и Рарей-Гудди — малые лагери или этапы съ гарнизонами по 80—160 ч., со складами и колодцами; 4) Сенафе — промежуточная база на плоскогорьи, обезпечивавшая свободу выхода изъ Комайльскаго прохода; 5) Гуна-Гуна и Фокадо — малые лагери съ кавалерійскими отрядами; 6) Адигратъ — укрѣпленный лагерь съ запасами, госпиталями и хлѣбопекарнями; 7) шесть этаповъ (Май-Вагизъ, Адабага, Донголо, Агола, Дало, Эйкулута) съ постами индійской кавалеріи и складами и 8) Антало — конечный пунктъ колесной дороги и начало вьючной, укрѣпленный лагерь со складами продовольствія. Наступленіе было совершено англичанами при полномъ отсутствіи непріятеля, съ которымъ они встрѣтились только на послѣднемъ переходѣ; но и при такихъ условіяхъ всякая задержка въ движеніи обоза тотчасъ же отзывалась въ колоннѣ уменьшеніемъ дачъ людямъ и животнымъ; конечно, при малѣйшей предпріимчивости непріятеля, условія марша могли бы измѣниться къ худшему. Въ виду этого, Непиръ всѣми мѣрами поддерживалъ дружелюбное отношеніе съ князьями, враждебными Ѳ., и щедро платилъ за все доставлявшееся населеніемъ. Подвозъ, благодаря проявленной энергіи, въ общемъ, шелъ удовлетворительно, но съ каждымъ переходомъ онъ становился все труднѣе и труднѣе. Отъ Зуллы до Антало (310 вер. или 40 дней пути въ оба конца) ходило 40 транспортовъ по 400 мул. въ каждомъ, а всего 16 т. животныхъ. По мѣрѣ дальнѣйшаго движенія, приходилось на каждый слѣдующій переходъ прибавлять по 800 мулловъ, но и эти громадныя средства все же не могли обезпечить отряда. Вслѣдствіе большой длины операціонной линіи, съ каждымъ переходомъ увеличивался мертвый грузъ и уменьшался полезный. Было вычислено, что Магдала являлась предѣльнымъ пунктомъ, за которымъ полезный грузъ равнялся бы нулю, т.-е. мулы и погонщики везли бы только собственное продовольствіе. Это обстоятельство представляло серьезную угрозу всей экспедиціи и если бы негусъ со своими войсками ушелъ изъ Магдалы, англичане не могли бы за нимъ слѣдовать и цѣль экспедиціи не была бы достигнута. (Die Englische Armee in Abyssinien im Feldzuge 1867—1868, vom K. K. Major Kodolitsch, 1869. Seekendorf. Meine Erlebnisse mit dem Englischen Expeditions Korps in Abessinien 1867—1868. Nozier. The British Expeditions to Abyssynia, нѣм. переводъ. Кребель. Походъ англичанъ въ Абиссинію въ 1867 и 1868 гг. Воен. Сб. 1870 г.).