∗ПАУКЕР, Герман Егорович, воен. инж-р, г.-л., мин-р путей сообщения, род. в 1822 г. в г. Митаве. Образ-ние получил в главном (ныне Никол.) инж. уч-ще, куда поступил в 1838 г. Окончив старший офиц. класс (ныне Ник. инж. ак-мия), в 1842 г. произв. в полев. инж-ры пор-ком с оставлением при уч-ще репет-ром математики, с причислением к Спб. инж. команде. В 1843 г. назн. препод-лем механики и строит. иск-ва. В 1847 г. б. командирован в Германию и Францию для усоверш-ния в чистой мат-ке и практич. мех-ке. В 1853 г. назн. адъюнкт-проф-ром инж. ак-мии, в 1860 г. — инсп-ром классов её и уч-ща, а в 1866 г. — проф-ром по мех-ке и занимал эту долж-ть до 1882 г. Читал лекции строит. иск-ва и мех-ки в Спб. технолог. инс-те (1872—79). За всё это время строительная и инжен. деят-сть П. не прекращалась. В 1850 г. он принимал участие в крепостн. работах в Киеве и Бобруйске, а в 1856 г. командирован в распоряжение ген. Э. И. Тотлебена и производил обширн. работы по усилению Кронштадта времен. укр-ниями, после чего назн. б. состоять при Е. И. Выс. ген.-инсп-ре по инж. части, где принимал деят. участие в рассмотрении всех технич. дел и проектов. За это время в 1858 г. б. командирован на южн. берег Крыма для собирания подробн. сведений о строит. материалах и для съемки мес-ти берегов и дна Керчь-Еникальского пролива и составления программы укр-ния Керчи. В 1859 г. П. б. назн. произв-лем в комитет, рассматривавший состояние укр-ний Балт. и Черн. морей. Ок. 1870 г. им проектирован и устроен в Кронштадте известный скрывающийся станок для 11-дм. ор., а во время рус.-тур. войны в окт. 1877 г. им же б. проектированы башни-устои для берег. частей плавуч. дунайск. моста, к-рый предполагали построить между городом Турн-Магурелли и Никополем. С 1857 по 1882 г. П. был чл. строит. конторы мин-ства Имп. двора (железный купол над церковью Царскосел. дворца, дерев. стропила с подвесн. потолком при пролете более 13 сж. для больш. манежа л.-гв. Кон. полка и др. замечат. работы). В 1882 г., будучи уже заслуж. проф. инж. ак-мии, П. назн. членом воен. совета. 7 дкб. того же года инж. ак-мия избрала его в свои поч. члены. Как член воен. совета, П. работал гл. обр. по устр-ву казарм: в качестве председ-ля к-сии он осматривал и оценивал состояние Закасп. ж. дороги. Кроме того, П. весьма деят-но занимался вопросами, касавшимися мног. наших портов, улучшения водн. систем и нек-рых ж. дорог. Он также участвовал в постройке Никол. моста через Неву, устроил замечат. леса для ремонта шпица Петропавлов. собора, удачно восстановил гранит. монолит Александровск. колонны, участвовал в постройке вращающейся башни для Пулковск. рефрактора и во многих друг. менее важн. работах. Безукоризн. честность П. и всегдашн. готовность помогать б. хорошо известны всем. Его научн. труды в печати появлялись мало, но после его смерти б. отпечатан читавшийся им курс строит. механики (1891 г.), считающейся и до наст. времени классич. трудом в этой области. По простоте и доступности курс этот не имеет равных. Неск. ранее того б. напечатана также и его пояснительная записка («Ж. М. П. С.» 1889 г., № 40) к проекту морской б-реи, составленная им в 1857 г. В 1888 г. П. б. назн. мин-ром путей сообщения. Но он недолго занимал этот высокий пост: 29 мрт. 1889 г. он умер. Обширная библиотека П. по его желанию б. предоставлена в дар Ник. инж. ак-мии.
.jpg)