ВЭ/ВТ/Набивка

Набивка
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Минный офицерский класс — Нисса. Источник: т. 16: Минный офицерский класс — Нисса, с. 503 ( commons )ВЭ/ВТ/Набивка в дореформенной орфографии


НАБИВКА, эластичная масса или металл, служащий для заполнения зазоров между частями механизмов, дабы предупредить побеги пара, газа или жидкости. По назначению Н. можно подразделить на 2 вида: для постоян. соединений, т. наз. прокладки, и для движущихся частей машин, сальников, поршневых и золотников. штоков, пробок кранов, водомерн. стекол и т. п. От прокладок требуются: устойчивость от порчитой рабочей средой, с к-рой они соприкасаются, прочность и эластич-ть при возможно малой толщине. Первое требование — самое существенное; ради его удовлетворения приходится поступаться остальными.
Рисунок к статье «Набивка». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg
Т., напр., для нефти и газов неприменимы резина и каучук (разъедаются), а для воды и воздуха их применяют очень часто. Лучшая прокладка для пара — кольца красной меди, особенно гофрированные, плетеный азбест, смазанный графитом или бельвилевским салом, льняная или хлопчатобумаж. плетенка и клингерит с его разновидностями. Для воды весьма надежн. прокладкой служит медн. сетка на сурике или белилах, также свинец, к-рый годится и для холодн. газов. По последней практике рус. и англ. флотов ответственные фланцы теперь грубо, но точно обтачиваются и ставятся на жидк. мастику без прокладок. Н. сальников не д. портить материал движущейся части, и коэф-т её трения д. б. небольшой. Для сальников водяных и воздушн. цилиндров машин, клапанов и кранов применяется плетеная льняная или хлопчатобум. просаленная Н.; для паров. цил-ров низкого давления — азбестовая с графитом. Для сальников при высок. давлении пара или паре перегретом теперь предпочитается металлич. Н. разн. конструкций, в роде показанной на рисунке, где А — часть чугун. к-са цил-ра, Б — поршневой или золотник. шток, В — кольца антифрикцион. металла, Г — бронзов. втулка, удерживающая кольца В в сальнике и имеющая выточку Д вокруг штока для добавочной азбест. набивки; последняя прижимается к штоку втулкой Е. Такое устр-во сделано для достижения возможно равномер. нажатия сальника по всей его окруж-ти. Нажатие колец В к штоку Б достигается помощью пружинок К, колец Л и конусообразной пов-сти как тех, так и друг. колец. Недостаток всех металл. Н. — их сложность и особенно присутствие мелк. пружин, к-рые легко теряют упругость. К Н. поршней и золотников применимы те же требования, как и к Н. сальников. Поршни водян. цил-ров, питател-х, пожарн. насосов и мех-змов с больш. давлением снабжаются Н. из бел. металла или твердого вулканизир. каучука; в менее ответственных помпах применяется мягкая плетеная Н. Для нефтяных насосов приняты чугун. набивочные кольца, а для ручных и некоторых воздушных помп — кожаные воротники или кольца.