ЛИГИ МОРСКИЯ, крупные обществен. организации, поставившие себе задачей выяснить стране значение для неё морск. могущ-ва, распространять в ней морск. познания и оказывать содействие прав-ству в создании и орг-зации мор. силы. Послед. четверть XIX ст. отмечена усиленным стремлением всех гос-тв развить свое мор. могущ-во. Характер. черта воен. бюджетов в указанный период времени — это всё больш. доля расходов, уделяемая на флот. Эта эволюция и специальная особенность её по отношению к флоту далеко не всегда и не в одинаков. мере сознавались прав-ствами разл. гос-тв. Еще труднее идея проникала в сознание общ-ва, а тем более народа, представяющее самый могуществ. фактор воздействия на прав-ство при повсеместн. распростр-нии представит. образа правления. На помощь явились мор. Л., совершившие наст. переворот в обществ. мнении таких стран, как Германия, Соед. Шт. Сев. Ам. и др. Первая мор. Л. б. основана в Англии в янв. 1895 г. ("The Navy League"). Согласно уставу, эта Л. представляет внепартийную орг-зацию, имеющую целью возбудить в прав-стве и среди избирателей убеждение в первостепен. значении могуществ. флота, как лучшей гарантии мира. Задачи Л. выражены в её уставе след. обр.: 1) Сделать понятным каждому гражданину, кажд. женщине и кажд. ребенку, что масса сырого материала, перерабатываемого англ. фабриками, и ⅔ потребляемых в Англии пищев. продуктов привозятся морем; если прекратится доставка материала и продуктов, исчезнет фонд для оплаты труда рабочих, покупная сила народа окажется не соотв-щей его потребностям, и необходимый запас пищи, хотя бы его и увеличили, окажется вне покупн. средств народа. А значит, укр-ния и воен. силы, достаточные для сопр-ления вторжению в Англию, еще совершенно недостаточны для предотвращения разгрома. Защита мор. торговли является жизнен. потребностью англ. народа и особенно рабоч. класса. Торговля же м. б. охранена только флотом подавляющей силы, способным владычествовать на море. 2) Убедить каждого плательщика налогов и госуд. человека в том, что благораз. расходы на флот являются для народа лишь страхованием, от к-раго никто не отказывается в своих личн. делах, а в дан. случае д. б. предупрежден риск, ужасный по своему объему и возможным последствиям. 3) Привлечь содействие всех классов населения к поддержанию флота в состоянии надлежащей силы и обличать все слабые стороны ведения этого дела. 4) Настаивать на том, что вопрос о флоте — выше и вне пределов всяких партийн. соображений, что внезапное развитие мор. сил невозможно и что беспрерывная подготовленность флота является существенной для нац. безопас-ти, и только она одна м. устранить случаи разорительной и недостойной паники. 5) Разъяснять в пределах всей империи, путем лекций, брошюр, митингов и частн. пропаганды, что мор. верх-ство (достояние, заработанное рядами поколений моряков) — это источник народн. благосостояния и нац. свободы. 6) Ревностно поддерживая начала великой национал. политич. системы, основанной на мор. силе, связат всех разрозненных членов империи в одно могущ-ное целое, чтобы сохранить великое наследие, полученное от предков. Л. имеет в самой Англии и в колониях множ-во отд-ний — женских, юношеских и детских (в школах). Она имеет свой особый флаг и значок, содержит учебные зав-ния и к-бли, особый к-с мор. волонтеров на М. Добр. Надежды и т. п. Благодаря настойч. усилиям Л., б. проведена реформа артил. стрельбы в англ. флоте, с внесением в нее состязат. начала, и, вообще, во мног. отношениях англ. флот обязан агитации Л., к-рая издает свой ежемес. журнал, ежегодник, массу книг, брошюр, карт, летуч. листков и т. п. Число членов её достигает 30 т. — Германия, вступившая в серьез. состязание с Англией за владыч-во на морях, далеко превзошла ее в деле пропаганды мор. идей. Для этой цели 30 апр. 1898 г. б. основана Л., под названием "Герм. мор. союз" ("Deutscher Flotten-Verein"); поводом для её основания послужил отказ рейхстага утвердить полностью выработанный союзн. советом законопроект о флоте. В уставе герм. Л. введена одна особ-сть, благодаря к-рой ей обеспечено огром. распространение во всех слоях нации: членами Л. м. б. не только отдел. граждане, но и лица юридические — общ-ва и корпорации. К 1 янв. 1906 г. Л. имела 53 главн. отд-ния, 2.404 местн. групп и свыше 800 т. членов. В наст. время число их доходит до 2 милл., т. е. превышает в 60 раз число членов англ. Л. Согласно своему уставу, "Герм. мор. союз" имеет целью возбуждение и развитие во всех слоях общ-ва интереса и понимания задач воен. флота и значения мор. торговли для герм. народ. хозяйства и миров. могущ-ва Герман. империи. На 2-е место поставлено поддержание благотворит. учреждений для воен. и торг. флота (убежища для моряков, союзы жен моряков, матросские дома, мор. общ-ва взаимопомощи и т. п.). В 1904 г. союзу удалось собрать более 400 т. подписей под петицией в рейхстаг относ-но скорейш. постройки воен. флота. Агитация и влияние союза огромны, и именно ему обязана Германия той охотой и энергией, к-рые проявляет теперь герман. народ в создании могуществ. флота, уже грозящего англ. мор. владыч-ву. — Французская Л. ("La Ligue Maritime") основана 24 мрт. 1899 г.) но число членов её сравнит-но невелико — ок. 15 т. ч., хотя в Л. м. вступать и ассоциации. Согласно уставу, Л. основана для развития воен. и торг. флота и имеет задачей изучение всех вопросов, к-рые касаются мор. могущ-ва Франции. Находя, что франц. народ один остается равнодушным к движению, влекущему все народы к морю, как главн. источнику могущ-ва и богатства народов, и что причина этого равнодушия — простое неввжество, Л. признала необходимым поднять мор. образование населения и с этой целью основала в Париже мор. институт, программа к-раго состоит из теорет. лекций и практ. занятий. Благодаря их разнообразию, это образование является пригодным для разл. разрядов слуш-лей. Одни курсы предназначены для образован. людей вообще, другие для студентов, третьи — для лиц, стремящихся пополнить свое общее образование, четвертые — для молодых людей, желающих приготовиться к службе во флоте. Принимаются на курсы и дамы. Франц. Л. широко поставила систему конкурсов по вопросам, касающимся воен. и торг. флота. Для пропаганды любви к мор. делу большое практич. значение имеет "великая мор. неделя", ежегодно устраиваемая Л. в разл. франц. городах; в течение этой недели происходят торжеств. приемы членов Л., балы, концерты, иллюминации, гонки, поездки на воен. к-бли и т. п. В Австрии мор. Л. основана в 1907 г. Первое время она развивалась весьма мало, но за послед. 2 года, с расширением в.-мор. судостроения, мор. Л. стала расширять свою деятельность с ошеломляющей быстротой. В 1913 г. она имеет уже 36 т. членов и 184 отделения в Австрии, Венгрии и Богемии. За один только 1912 г. ей удалось навербовать около 10 т. нов. членов и основать до 40 отд-ний. Президентом её состоит кн. Альфред Лихтенштейнский и почетн. покровителем — наследник престола. Орган Л., издающийся ежемесячно под названием "Die Flagge", насчитывает 37 т. подписчиков. В 1912 г. Л. успела организовать почти 800 лекций для пропаганды мор. идей в Веуе и провинциях. В англ., герм. и франц. Л. выразились все характерные черты подобн. орг-заций. Л., основанные в друг. гос-твах, имеют в общ. чертах такую же орг-зацию, преследуют те же задачи и отличаются от приведенных выше гл. обр. годом основания и числом членов. Такие Л. имеются в Бельгии (1899 г.) 2.500 ч.), Испании (1900 г.) 14.000 ч.), Италии (1901 г.) 10.000 ч.), Соед. Штатах Сев. Америки (1902 г.) 5.000 ч.), Португалии (1906 г.) 3.000 ч.), Голландии (1906 г.) 1.200 ч.), Швеции (1906 г.) 6.500 ч.), Бразилии (1907 г.) 1.000 ч.). В России мысль о Л. возникла лишь после несчастной войны с Японией, когда так ясно стало, что при наличии могуществ. флота эта война не только не м. б. проиграна, но даже не могла бы возникнуть. В 1905 г. у нас образовалась "Лига обновления флота", а вслед за ней и другая Л. — "Российский мор. союз". Первая поставила себе задачей всемерное содействие развитию рус. мор. силь и поддержанию их на уровне миров. прогресса. В ряде брошюр, докладов и лекций Л. разбирала причины гибели нашего флота в рус.-яп. войну, связь их с общим положением страны, занималась разработкой проекта упр-ния флотом и мор. вед-вом на началах планомер. распределения обяз-тей и закономерной ответ-ности нач-ков, а также проектов подготовки мор. оф-ров и команд, программы развития мор. силы и т. д. В то же время Л. устроила анкету об отношении населения к флоту, объявила ряд конкурсов по вопросам воен. и торг. мореплавания; "Л. обновления флота" удалось устроить две мор. выставки — одну в Москве, другую — в Спб.; ежегодно она организует неск. эксп-ций для ознакомления желающих молод. людей (гл. обр., учеников сред.-учебн. зав-ний) с морем, для чего ею приобретено и собств. судно. В 1909 г. Л. учредила пост. ком-т мор. экскурсий, а в след. году собрала совещание по вопросу о развитии торг. флота, преобразованное затем в постоянный же добровол. ком-т кораблестроения. Выделив т. обр. 2 спец. органа для подготовки личн. состава и содействия отечеств. кораблестроению, сама Л. предоставляет у себя открытую трибуну для выражения мнений о положении у нас мор. дела. Но средств у Л. не хватает, и уже в 1908 г.) из-за недостатка их, прекратился правил. выход её печатного органа, журнала "Море". Однородные задачи преследуются и "Мор. союзом", деят-сть к-раго ограничивается одними редкими сообщениями. Проявившийся после войны 1904—05 гг. подъем интереса к флоту оказался у нас временным, число членов обеих Л., само по себе незначительное, увеличивается очень туго, и средства для деятельности их притекают ничтожные.
ВЭ/ВТ/Лиги морские
< ВЭ
| ← Лига обновления флота | Лиги морские | Лигниц → |
 Словник: Круковский — Линта. Источник: т. 14: Круковский — Линта, с. 614—616 ( commons ) |
- Википроекты