КОНКУРЫ (Concours Hippiques), состязания в преодолевании препятствий на коне. Для коня необходима предварител. систематич. подготовка по преодолению препятствий в поле. Сущность её заключается в постепенности перехода от препятствий меньших размеров к более знач-ным. Первонач-но лошадь обучают прыгать через препятствия без всадника, на вольту, на корде, шпринггартене, под всадником в манеже, а затем через естеств. препятствия в поле. Главное заключается в развитии у коня глазомера. Правильность сложения коня, крепость ног, спины, сильная мускулатура, развитие сухожилий, это всё относит-ные данные для успешн. прыжка, глазомер же нужен безусловно. Все лошади берут барьеры лучше чем канавы, лишь потому, что канаву издали трудно различить, и коню труднее рассчитать прыжок. Известн. спортсмен и боев. ген. Розенберг говорит, что, "кто в мирн. время первый на препятствии, тот на войне, при атаке, первый в рядах непр-ля". Размеры препятствий в условиях полев. службы кав. коня вообще достигают в выш. от 1¼ до 1½ арш., а в длину от 2½ до 3 арш.; т. к. за послед. время. К. и у нас, и за гр-цей, обратились в модное конно-спортив. упражнение, то размеры препятствий стали далеко превосходить нормальные, доступные общей массе конск. состава, но лошади, побивающие рекорды на К., еще не устанавливают тем самым всех необходимых условий для успеш. полев. работы строев. коня. Такое увлечение К. м. идти даже в ущерб остал. подготовке кав. коня. Одинаково и всадник, первенствующий лишь на К., еще не м. считаться в полном смысле ездокомъкав-ристом. К числу препятствий, принятых у нас при обучении, необходимо добавить обучение спуску и подъему с крутизны. В Германии для этого при манежах устраивают ряд дерев. вышек. На К. прыжки в высоту достигали: в 1900 г. бельг. оф-р Филиппо прыгнул 2 мтр., во Франции оф-р Крусс — 2 м. 20 снт. Тот же Крусс в 1906 г. прыгнул 2 м. 36 снт. В Америке один ездок прыгнул 2 м. 44 снт. (мировой чемпион). На К. в Англии франц. лейт. Харрос прыгнул 2 м. 30 снт., и это за послед. время — рекордный прыжок. Из наших ездоков-оф-ров за послед. время наиб. известны: шт.-ротм. ф.-Эксе, ротм. Родзянко, пор. Плешков и пор. Иваненко. Из них шт.-ротм. ф.-Эксе на междунар. К. в Лондоне, по случаю коронац. торжеств кор. Георга V (1911 г.) на строев. лошади из ремонта Кирасирского Его Вел. п. "Пикколо" выиграл почетнейший приз — золот. кубок короля. Из наиб. замечат. К. следует отметить междунар. К.-иппик в г. Турине в 1902 г., устроенный зоотехническим общ-вом, задавшимся целью защищать всяк. рода животных и вместе с тем содействовать рационал. пользованию ими. В программу К. вошли: состязания в манеж. езде, в преодолевании пяти подряд препятствий, расположенных в поле на простр-ве 800 мтр., в одиночных прыжках в вышину и в ширину. Итал. кап. Каприлли (см. это слово), не имея собств. лошади, могущей быть записанной на состязание, преодолел "вне конкурса" барьер выш. в 2 мтр. 8 снт., т. е. ок. сажени. 11 рус. оф-ров, принимавших участие в этом К., поднесли ему по подписке между собою приз. Последний междунар. К.-иппик состоялся в июле 1912 г. в Стокгольме, и в нём приняло участие 33 оф-ра. В числе 19-ти оч. серьез. препятствий были двойные, что и не дало возм-сти ни одному участнику пройти чисто все препятствия. Состязания были одиночные и групповые. Особен. внимание обратили на себя русские и бельгийцы. Лучшими из рус. ездоков оказались Вел. Кн. Дмитрий Павлович (7-е место), корн. Загорский (11-е место), пор. Плешков (12-е место). В общем, на 1-м месте оказались шведы (22 ошибки), на 2-м — фр-зы (27 ошиб.) и на 3-м — германцы (40 ошиб.).
ВЭ/ВТ/Конкуры
< ВЭ
| ← Кония | Конкуры | Конная артиллерия → |
 Словник: Кобленц — Круз. Источник: т. 13: Кобленц — Круз, с. 108 ( commons ) |
- Википроекты