Открыть главное меню

ВЭ/ВТ/Кондукторы во флоте

Кондукторы во флоте
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Кобленц — Круз. Источник: т. 13: Кобленц — Круз, с. 105—106 ( скан )ВЭ/ВТ/Кондукторы во флоте в дореформенной орфографии
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


КОНДУКТОРЫ ВО ФЛОТЕ (Warrant officers в англ., Deck-Offiziere в герм., Contremaîtres во франц. флотах), в рус. воен. флоте ближайшие помощники оф-ров-специалистов. Контингент К. комплектуется по экзамену, из н. чинов у.-офиц. званий, окончивших обязат. срок службы и зачисленных в кандидаты на звание К.; к испытаниям при соответств. спец. командах, отрядах и школах допускаются н. чины отличн. поведения по представлению нач-ва. Производятся К. на вакансии на корабле или в берег. учреждении. На современ. больш. к-бле имеются К. след. спец-стей: старш. боцман, рулевой, сигнальный, телеграфный, арт-рийский, гальванерный, электрик, минный, минно-машинный, машинный, кочегарный, и трюмный К., шхипер, старш. баталер и фельдшер, старший минно-арт. и машинный содержатели. При берег. командах в экипажах имеются берег. боцмана К-скаго звания, назначаемые в плавание только на учебн. суда в качестве инструкторов. Старш. боцман[ВТ 1] (см. это) — ближайш. пом-к старш. оф-ра к-бля, пользуется старш-вом среди корабел. К. Сигнальный и рулевой К. — пом-ки судов. штурмана, К. арт-рийский (см. Артиллерийские кондукторы), гальванерный, электрик, минный и минно-машинный, подчинены арт. и мин. оф-рам. Машинный, кочегарный и трюмный К. состоят в распоряжении старш. инж. механика и являются его пом-ками по упр-нию машинами, котлами, механизмами и трюмами; машин. К. допускается к самост. упр-нию механизмами судов, имеющих гл. машины не более 2 т. инд. сил; но на судах вооруж. резерва они м. и вообще заменять инж. мех-ков флота. Старший машин. содержатель заботится об имущ-ве по машин. части, ведет переписку и отчетность и непосред-но подчинен также старш. мех-ку. Минно-арт. содержатель ведает мин., электр. и арт. имущ-вом и ведет отчетность и переписку. Наконец, шхипер — содержатель всего прочего корабел. имущ-ва и баталер — заведующий денеж. отчетностью и кормлением команды, являются пом-ками судов. ревизора и подчинены непосред-но ему. К. на к-блях размещаются на тех же основаниях, как и оф-ры, но в друг. части к-бля, обык-но в носовой. Они имеют отдел. каютъкомпанию, где обязаны иметь общ. стол. В воен. портах (Кронштадте и Порте Импер. Александра III) К. имеют берег. кают-компании, соответствующие офицер. мор. собраниям. На берегу К. разрешается посещать театры, ездить внутри вагонов к.-жел. и электрич. дорог. С начальствующими лицами К. сносятся докладн. записками на имя ближайш. нач-ка. Отпусками с сохранением содержания они пользуются в ненавигац. время, ежегодно на 28 дн. или 1 раз в 2 г. на срок до 2 мес. По возм-ти, К. отводятся казен. кв-ры, семьям их предоставляется право бесплат. лечения в мор. врачеб. зав-ниях, при чём они состоят на офицер. довольствии и помещаются в отдельных от н. чинов палатах, но отнюдь не с оф-рами. К. также предоставляется право на получение пособий на воспитание детей 10—17-лет. возраста, в размере от 30 до 60 р. в г. на каждого ребенка. В отношении подсудности К. сравнены с об.-оф-рами флота, дисципл. права, ответ-ность и налагаемые взыскания изложены в книгах X, XVI, XVII и XVIII Св. Мор. Пост. Перемещение К. с одного к-бля на другой допускается только как исключение в случаях крайн. необходимости. Содержание К.: 1) береговое жалованье (360 р. в год для Балт. и Черн. морей, 480 р. — для Вост. океана и Касп. моря); 2) добавочное содержание за спец. звания (180 р.) и 3) морское довольствие в размере 45 и 54 р. в мес. для маш. К., самост-но управляющих машинами (45 р. во внутр. плаванье, 54 р. — за гр-цей, на судах Сибир. ф-лии, при Красновод. и Астрабад. мор. станциях) и 30 и 37 р. 50 к. соответ-но для проч. К. По выслуге К. в этом звании 5 л. к основ. жалованью прибавляется 120 р., через 10 л. — 240 р. и через 15 л. — 360 р. в г. Кроме того К. флота полагаются след. денеж. выдачи: на обзаведение форм. платьем при производстве 100 и далее по 50 р. в год; проездные деньги в размере половины прогонов, полагаемых об.-оф-ру; подъемные — в размере от 62 р. 50 к. до половины соответ-ных денег, полагающихся холост. об.-оф-ру; пассажирские — от 1 р. до 1 р. 25 к. золот. в день и суточные — от 45 к. до ½-фн. стерл., смотря по месту ком-ровки; караульные — по 30 к. в сутки; за каждое дежурство по обходам — 1 р. 50 к. (Св. Мор. Пост.; Прик. по мор. вед. от 12 апр. 1903 г., № 64 и от 11 июля 1909 г., № 182).

Примечания редакторов Викитеки

  1. Указанной статьи нет в данном издании.