ВЭ/ВТ/Екатерининская гавань

ЕКАТЕРИНИНСКАЯ ГАВАНЬ, узк. пролив между Мурманским берегом и Е. о-вом. Сред. глуб. 25 сж., грунт — песок с илом. Гавань окружена высокими, защищающими ее от ветров, горами, спускающимися к воде голыми, отвес. скалами; берега приглубые. Замерзает в сер. окт. и вскрывается в полов. мая; лед настолько слаб, что легко разбивается паров. барказами. Когда Архангельск был судостроит. базой парус. флота (XVIII в.), то новопостроенные наши суда, переходившие в Балтику, обык-но зимовали в Е. Г. В 1741—46 гг. здесь зимовали суда эс-дры адм. Бредаля; тогда же впервые возникла мысль об устройстве в Е. Г. воен. порта, при чём производившему здесь опись лейт. Винкову б. предписано определить место для б-реи, магазинов и служител. казарм на 3.500 ч. В 1764 г. здесь зимовала эс-дра Чичагова, командовавшего экс-цией, снаряженной по проекту Ломоносова для исслед-ния поляр. стран. В 1802 г. все строения, возведенные к этому времени мор. вед-вом, б. безвозмездно переданы Беломор. торг. компании, устроившей в Е. Г. склады товаров; здесь же зимовали компанейские промысл. суда. В 1809 г. Е. Г. подверглась нападению англ-н; в 1813 г. Беломор. компания закрыла действия, и строения перешли в казну, к-рая предоставила их в общ. пользование мореходцев, посещавших гавань. В 1826 г., по свидет-ву Рейнеке, в гавани не осталось уже ни одного строения. Когда в 70-х и 80-х гг. XIX ст. возбуждался вопрос об устройстве на Мурман. берегу коммерч. и воен. порта, на Е. Г. указывали, как на один из подходящих для этого пунктов, имеющих воен. значение, благодаря близости своей к открытому океану (крейсер. операции), хотя бухта Озерко на Рыбачьем полуо-ве б. признана более пригодной (см. Мурманское побережье). Но вопрос этот по разл. причинам не получил тогда дальнейш. движения. В 1894 г. мин-р финансов т. с. Витте, лично посетив север России, убедился в необходимости для торгово-промышл. развития Мурман. побережья устроить здесь торг. и администр. центр, т. к. город Кола, находившийся в 60 вер. от моря, не удовлетворял этому назначению (см. Кола). За отсутствием на самом мор. берегу пункта для торговли, последняя сосредоточивается в сосед. норвеж. портах, куда поневоле собираются ежегодно наши поморы, поставленные этим в полную зав-сть от иностр. купечества. Наиб. удобным пунктом Витте также признал Е. Г., как природный, обширный, глубокий и хорошо защищен. водоем, к-рый не потребует дорогих искусств. сооружений. Витте полагал необходимым построить здесь на казен. счет церковь, здания для полиц. упр-ния, казнач-ва, почт. конторы и друг. казен. учреждений, а также и частн. дома, к-рые на льготн. условиях передавались бы благонадеж. лицам из рус. подданных. 8 апр. 1896 г. последовало Выс. повеление об отпуске в распоряжение мин-ров внутр. дел и финансов 400 т. руб. на произв-во работ по устройству в Е. Г. город. поселения и коммерч. порта. Благодаря исключит. энергии Арханг. губ-ра А. П. Энгельгарда, уже с весны 1896 г. в Е. Г. начаты б. подготовит. работы по планировке и осушению местности; в след. году б. приступлено к устройству город. и портов. сооружений. В фвр. 1898 г. последовало Выс. повеление о перенесении уездн. упр-ния Кольск. уезда в Е. Г., а 24 июля 1899 г. состоялось торжеств. открытие нов. города Александровска, в присутствии В. К. Владимира Александровича, прибывшего в Е. Г. на крейс. Светлана. По мере окончания работ по сооружению города и с переводом администр. чинов из Колы, числ-сть населения Александровска к концу 1907 г. достигла, с судов. командами, 524 чел. (Морозов, Лоция Мурман. берега; А. Сиденснер, Описание Мурман. побережья; Статьи г.-м. Г. И. Тимченко-Рубана, "Инж. Журн." 1910 г.).