ГЛАСИС, насыпь впереди наруж. рва укр-ния. В полев. укреплениях Г., имеющий в профили вид растянутого треуг-ка, примыкает непосред-но к гребню к.-эскарпа наруж. рва и имеет назначением уничтожение мертв. простр-ва и подвода прот-ка под выстрелы, служа также маскировке укрепления. Профиль Г. (черт. 1) обык-но определяется т. обр., чтобы гребень его был на ¼ арш. ниже продолжения ската бр-вера (чтобы не перехватывать пуль), а наруж. отлогость его или направляется парал-но этому скату или немного круче, но так, чтобы продолжение ската было выше подошвы Г. на ½-арш. (чтобы прот-ку нельзя было укрыться); внутр. крутости Г. дают естеств. падение, совмещая подошву её с гребнем к.-эскарпа. В долговрем. укреплениях: 1) в конце периода гладкой арт-рии Г. имел, гл. обр., оборонит. назначение, приспособлялся к руж., а местами и к арт. обороне, служа бр-вером для расположенного за ним широк. (5 сж.) прикрыт. пути; охранит. же его значение было в прикрытии эскарп. стенки рва (примкнутой, возвышавшейся над г-зонтом или отдел. оборонительной, с дозор. путем сзади) или вообще расположенной во рву камен. постройки: высота Г. поэтому сообразовывалась с высотой эскарп. кордона или прикрываемой постройки и обычно делалась в 6—8 фт. Наруж. отлогость Г. подводилась под пуш. огонь с вала для чего ей давали падение в 1/20—1/25, т. обр., чтобы продолжение её в сторону вала падало на 3—4 фт. ниже гребня бр-вера, а именно в гребень стула амбразуры в бр-вере вала. Для сообщения с полем в Г., во входящ. плацдармах, делались выходы; 2) в период нарез. арт-рии до изобретения фугас. бомб, для лучш. укрытия эскарп. стенок и кам. построек во рву от перекид. огня (от выстрелов с падением ¼—⅓), Г. устраивался двояко: а) примыкался к к.-эскарпу (черт. 2), имея высоту 7—14 фт. и падение наруж. отлогости в 1/10—1/15, при чём продолжение последней падало, как и раньше, на 3—4 фт. ниже гребня бруствера. Для сохранения же прикрыт. пути и его стрелк. позиции у подошвы Г. насыпался второй или внешний Г.; первый же являлся внутренним. Внеш. Г. делали более пологим и с таким падением, чтобы продолжение его ската падало в ту же точку бр-вера, что и внутр. Г. и б) прикрыт. путь со стрелк. позицией из-за гласиса был, как и раньше, у к.-эскарпа рва (черт. 3), но делался знач-но уже, 1 сж. вместо 5 сж., высота же гребня Г. была неск. больше, 12—14 фт.; падение наруж. отлогости 1/15—1/30. Первое из указанных начертаний профили Г. применялос чаще при примкн. эскарп. стенках, второе — при отдельных; 3) в укр-ниях новейшей постройки, после изобретения фугас. бомб при сух. рвах, Г. имеет за собой прикрыт. путь, шир. 5—14 фт., со стрелк. позицией и предназначается также для прикрытия эскарп. преграды во рву (обычно жел. решетка на бетон. массиве); высота Г. 1½—1 сж., а в послед. время и знач-но ниже, сообразно с понижением вала фортов и креп. оград (черт. 4). Для увеличения силы сопр-ления штурму нередко у подошвы Г. располагается передов. треуг. ров с искусств. препятствиями, обстреливаемыми фронтал. огнем с вала. При водян. рвах, где не требуется прикрытие эскарпа, Г. — выс. до 1¾ арш., при чём прикрыт. путь за ним понижают до 2½ арш. ниже местн. горизонта. Для затруднения прот-ку ведения по Г. сапн. и транш. работ, а также для маскировки Г. долговрем. укр-ний, его засаживают деревьями, срубаемыми во время осады. В истории долговрем. форт-ции известны еще: а) обратный Г., предложенный франц. инж. Карно (черт. 5) в его системе, для облегчения вылазок из кр-сти, образуемый срезанным полого, с падением в 1/12, земл. к.-эскарпом на всём протяжении креп. верков; этот Г. устраивался и участками, преимущ-но во входящ. частях креп. оград; б) внутренний Г. в креп. рвах, предложенный франц. инж. Шумара (черт. 6) для затруднения бреширования эскарпа с брешь б-рей на гребне Г., особенно через ров равелина; Г. располагался в 4 сж. от эскарпа и имел назначением заставить прот-ка или предвар-но разрушить его, или располагать на нём свои брешь-батареи. Во врем. укр-ниях Г. насыпается, как в полевых, выс. до 7 фт. Впереди Г. обыкновенно отрывается передов. ров с искусственными препятствиями.
ВЭ/ВТ/Гласис
< ВЭ
← Гласго | Гласис | Глац → |
Словник: Гимры — Двигатели судовые. Источник: т. 8: Гимры — Двигатели судовые, с. 337—338 ( commons ) |