БРОНЕВАГОННАЯ УСТАНОВКА, особый род орудийной установки, при к-рой орудия располагаются в брониров. вагоне или на ж.-д. платформе особого устройства. Подобного рода установки были предложены во Франции майором Мужэн и выполнены на заводе С.-Шамон в двух разновидностях: для 6″ пушек на обык-ных и на скрывающихся лафетах; предполагалось применить их в бер. кр-стях и для подвижной обороны побережий. Тип I. Орудия (6″ пушки) помещены в брониров. огромном вагоне (по 3 пушки вместе) такой ширины, что при 2-колейн. пути вагон идет по трем рельсам соседних путей, при чём средний рельс остается между колесами, (шир. колеи ок. 12 фт.). Путь прикрыт землян. валом, выс. ок. 2 сж. Лицевая стенка вагона (Лб) толщ. ок. 18″; потолочная плита (Пб) в 6″; обе выкатаны из сварочного железа. Длина вагона ок. 6 сж., высота от пов-сти земли ок. 2½ сж., колеса диаметром в ½-сж. Орудия разделены траверсами — поперечными плитами из котельн. железа на тавров. балках и уголках. При каждом орудии запас снарядов и зарядов в шкафчике тыльной стенки. Тип II. В отличие от предыдущего, 6-дм. (или другого клб.) орудие установлено на открытой платформе, но зато лафет скрывающегося типа. На перспективном рисунке Л — лафет; Т — подвижная часть его — коленч. рычаг, связанный тягами с казен. частью орудия; концы тяг скользят в прорезях нижн. колена рычага Т1. К — каток для вращения лафета около центр. оси по дуговой полосе Пл. П — платформа, У — опускные упоры — тормоза, служащие для закрепления платформы на месте при стрельбе; их 4. Колес двойное количество и расположены они так, что каждая пара осей перпедикулярна друг к другу; оси подвижны и м. б. подтянуты вверх; платформа стоит постоянно на 2 осях (4 колеса). Если нужно изменить направление движения (см. рис.), то, дойдя до соответств. пересечения рельсов, платформу устанавливают так, чтобы поперечные колеса пришлись над новыми рельсами; опускают колеса № 2; первые колеса поднимают, и платформа может катиться по новому направлению. Хотя опыты, произведенные в 1884 г., и дали хорошие результаты, но выяснилось, что закрепить установку на месте трудно; приходится прибегать к сложного устройства тормазам и буферам, сильно повышающим стоимость всей конструкции (ок. 50 т. р. на орудие, не считая оруд. ствола). Тогда завод С.-Шамон отказался от дальнейшей постройки Мужэновских установок, так что в наст. время их можно встретить только в единичных экземплярах. Из других типов подобных же установок можно еще упомянуть о проектах: инж.-ген. Лоур, полк. Пейнь (Peigne), майора Мужэна — для одной 6″ пушки и проч. Однако, все эти предложения имеют в наст. время лишь историч. интерес, как попытки осуществить на практике столь заманчивую идею, какой является идея "маневрирования" не только полевыми, но и крепостными и осадными орудиями.
.jpg)
.jpg)
Словник: Бомбарда — Верещагин. Источник: т. 5: Бомбарда — Верещагин, с. 108—109 ( commons )