АРКАС, Николай Андреевич, ген.-адъютант, адмирал, брат предыдущего. Н. А. родился в 1816 году в г. Николаеве. С началом турецкой войны 1828—1829 гг. А. двенадцатилетним мальчиком поступил во флот и в качестве волонтера на корабле Императрица Мария участвовал во взятии креп. Варны. Старшим офицером на том же корабле служил старший брат Н. А. — Зах. Андр. А. Пробыв по окончании войны в штурманском училище в Николаеве около года, Н. А. был определен гардемарином в Черноморский флот, а в 1833 г. произведен в мичманы. Участвовал на фрегате Агатополь в занятии мыса Адлер в 1837 г. и в том же году произведен в лейтенанты. В следующем году, командуя по болезни командира фрегатом, участвовал в десантных операциях на Кавказском берегу, отличился при взятии мест. Туапсе и Псезуапе. В 1841 г., по поручению В. А. Корнилова принимал участие в составлении штатов и расписаний для судов Черноморского флота, а в 1844 г. блестяще выполнил проводку из Петербурга в Астрахань отряда в 12 судов, посланных для усиления Каспийской флотилии. Собрав в Астрахани 3 парохода (Торки, Ленкорань и Кура), А. первый открыл пароходство на Каспийском море. В 1846 г. назначен ком-ром пар.-фрегата Бессарабия, а в 1848 г. командирован в Англию для наблюдения за постройкой заказанного там пар.-фрегата Владимир, который он и привел в Одессу. За отличное командование Владимиром А. был награжден званием флигель-адъютанта. При этом Государь Николай Павлович, совершавший переход на Владимире из Николаева в Севастополь, утвердил проекты двух новых винтовых кораблей для Черноморского флота. Государь был вообще против винтовых судов и утвердил проекты под влиянием В. А. Корнилова и А. В своих записках А. рассказывает много интересного о времени и порядках во флоте непосредственно перед войной 1854—55 гг. Всё приносилось в жертву параду и внешнему виду. Весной 1853 г., во время смотра морским командам в Кронштадте Государь заметил тщательно подготовленный обман и сделал строгий выговор всему кронштадтскому начальству; но это не помогло, по свидетельству А., и в 1854 г. он нашел корвет Наварин, только что отремонтированный в Кронштадте и посланный в Голландию, в самом ужасном виде: корпус корвета был совершенно гнилой и держался на одной обшивке. Назначенный в 1853 г. членом пароходного комитета, образованного для ускорения постройки паровых судов, А. в начале Восточной войны был командирован за границу для исправления корвета Наварин, но выполнение этого поручения оказалось весьма затруднительным: корвет пришлось сдать голландским властям за совершенной его непригодностью к дальнейшей службе. В таком же состоянии оказались и многие другие корабли Балтийского флота, в составе которого, кроме того, не было ни одного винтового корабля или фрегата. По окончании войны, в 1856 г. А. открыл пароходство по Черному, Азовскому и Средиземному морям, учредив Русское общество пароходства и торговли, в котором он состоял первым директором до 1857 г., когда был назначен командиром гвардейского экипажа. В 1860 г. А. произведен в к.-адм., а в 1866 г. — в вице-адмиралы; с 1871 до 1881 гг. он состоял главн. ком-ром Черноморского флота и портов. Деятельность А. в этом звании еще не оценена в достаточной степени, но подвиги Черноморского флота в последней турецкой войне говорят в его пользу. А. скончался в 1881 г. в г. Николаеве, городская дума которого поднесла ему в 1880 г. звание почетного гражданина. (Общий мор. список, т. IX; Чубинский, Участие моряков в войне с Турцией 1877—1878 г.; Записки Н. А. А. в апрельской кн. Историческ. Вестн. за 1901 г.).
