ВЭ/ВТ/«Петропавловск»

«Петропавловск»
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)

Словник: Паукер — Порт-Артур. Источник: т. 18: Паукер — Порт-Артур, с. 397—398 ( commons )

∗"ПЕТРОПАВЛОВСК", имя, к-рое последов-но носили в рус. флоте, в честь одержанной победы, 3 корабля: деревянный, винтовой, обшитый впоследствии броней фр-т, построенный в 1858 г. в Спб.; эскадренный бр-сец, построенный на казен. адмиралт. заводе в 1894 г., и лин. к-бль, спущенный на воду на Балт. заводе в 1911 г. Из этих к-блей первый не представляет особ. интереса; 2-й памятен своей трагич. гибелью под П.-Артуром, оказавшей значит. влияние на дальнейш. ход воен. действий, а 3-й заслуживает внимания, как представитель типа первых рус. дреднаутов. Эскадрен. бр-сец П. имел 11 т. тн. водоизм., вооружение, обычное для бр-сцев его эпохи, — 4 ор. в 12″ и 12 ор. в 6″, расположенных попарно в башнях, 40 скорострел. противомин. пушек и 6 мин. ап-тов. Защищенный сплошным, от носа до кормы, брон. поясом, он обладал номинальн. ск-стью около 17 узл. В 1904 г., когда началась война с Японией, П. был флагманск. к-блем сосредоточенной в П.-Артуре эс-дры. В бою 27 янв. он вел колонну наших судов. С прибытием в П.-Артур адм. Макарова на П. б. поднят флаг ком-щего флотом, и бр-сец оставался флагманск. к-блем С. О. Макарова при всех выходах из П.-Артура нашей эскадры. 31 мрт. 1904 г. П. вышел из П.-Артура в составе отряда для поддержки высланного в море на разведку крейсера и возвращавшихся из эксп-ции мин-цев. При сближении нашего отряда с непр-ской эскадрой, в 2 мил. от Тигрового полуо-ва, П., шедший головным, коснулся поставленной, как впоследствии выяснилось, в предшествовавшую ночь японск. мин-цами мин. банки. Со взрывом, напоминавшим заглушенный залп 12″ орудий, над бр-сцем мгновенно вырос громадный, раза в два превышавший его вышину, столб черно-бур. дыма и пламени, к-рый совершенно окутал к-бль. Затем из середины П. вылетела масса огня с желто-зеленым и бур. дымом. Силой взрыва б. сорваны носовая башня, фок-мачта, мостик, трубы, часть кожуха, при чём мачта всей своей тяжестью обрушилась на развороченный мостик. Когда купол дыма и пламени неск. поднялся вверх и рассеялся, к-с к-бля, на половину своей длины, уже был под водой и высоко поднятая, вся объятая пламенем, корма быстро уходила в воду. В это время, по-видимому, взорвались котлы; из бр-сца выкинуло густ. облако пара; машины еще продолжали работать; винты продолжали рассекать воздух, калеча тех немногих людей, успевших выскочить наверх, к-рые пытались спастись, кидаясь в море с кормы к-бля. Через полторы минуты П. скрылся под водой, оставив в воздухе облако бур. дыма, а на пов-сти воды неск. десятков плававших и хватавшихся за обломки людей. На бр-сце при взрыве погибли ком-щий флотом, адм. Макаров, со своим штабом в числе 10 ч., 18 судов. оф-ров и чин-ков и 620 н. ч. На к-бле погиб также известный рус. художник Верещагин. Спущенными с нашего отряда шлюпками, б. подобраны с воды Вел. Князь Кирилл Владимирович, ком-р бр-сца, кап. 1 ранга Яковлев, 5 оф-ров и 73 н. чина. Спасение затруднялось сильн. зыбью, захлестывавшей шлюпки. Гибель П. с адм. Макаровым имела для нашего флота значение наст. катастрофы, не только ослабив его боев. силу, но и оставив его без руков-ля. Гибель бр-сца, согласно заключению назначенной для расслед-ния особ. к-сии, последовала от взрыва непр. мины заграждения, к-рая вызвала детонацию всего находившегося на П. запаса мин заграждения и погребов со снарядами. Взрыв котлов, последовавший вслед за этим, докончил разрушение к-бля. В наст. время выяснилось, что П. лежит на глуб. 20 сж., разорванный взрывом на 2 части, при чём носовая часть стоит на киле, а остал. к-с лежит на дне, повернувшись вверх килем. Японск. прав-ство предоставило, за 21 т. долл., добычу из чрева погибшего к-бля его имущ-ва частн. предпринимателю, к-рый и разрыл мор. могилу. Добытые при этом останки б. преданы земле в П.-Артуре с воинск. почестями, в присутствии особо присланной депутации от рус. флота. — Соврем. русский дреднаут — лин. к-бль П. имеет водоизм. в 23 т. тн. Вооружение его составляют: 12 ор. в 12″, размещенных в 4 башнях в диаметр. плоскости к-бля; 16 ор. в 4,7″, установленных каждое в особом каземате на средн. палубе; неск. мелких противоаэропланных и салютацион. пушек и 4 подводн. мин. ап-та. Бронев. защита состоит из бортов. поясов брони, тянущихся от носа до кормы, внутр-х продольн. и поперечн. брон. переборок, брон. палуб и местн. бронир-ния башен, рубок, кожухов дымов. труб и т. п. Мощность турбинных 4-винтов. мех-змов — 42 т. лошад. сил, предполагаемая ск-сть хода — 23 узла. Большое внимание обращено на систему выравнивания крена и водоотливную и на достаточ. крепость к-са к-бля, для чего, м. пр., употреблена впервые в рус. флоте стал высок. сопр-ления. Задания к-бля выработаны мор. ген. штабом, проект же разработан на строющем П. Балт. заводе кораб. инж-ром И. Г. Бубновым, под непосред. набл-нием изв. математика А. Н. Крылова, при чём нек-рые черты заимствованы из представленных на конкурс проектов итал. инж-ра Куниберти и германск. судостр. завода Blohm & Voss. Отличит. чертой рус. дреднаута, по сравнению с одновременно проектированными в иностр. флотах его сверстниками, является равномерн. расположение его башен по длине к-бля, в диаметр. плоскости, дающее возм-сть сосредоточить всю арт-рию на мал. курсов. углах на люб. борт. К сожалению, медлен. постройка серии судов, в состав к-рых входит П., позволила даже позже заложенным иностранцами дреднаутам сравняться и обогнать сроки выполнения к-блей этого типа. Соврем. лин. к-бли, т. наз. сверх-дреднауты, знач-но превосходят П. водоизмещением, ск-стью хода и мощностью арт-рии.