"ДИАНА", название неск. судов рус. флота. Из них особенно известны: 1) 22-пуш. воен. шлюп в 300 тн. водоизм. и 90 фт. дл., отправленный под ком. кап. 2 р. В. М. Головнина для гидрограф. исслед-ний в водах Тих-океана, прилегающих к рус. владениям в Азии и Америке. С 3 оф-рами, 3 гардемаринами и 55 н. ч. шлюп Д. вышел из Кронштадта 25 июля 1807 г. и совершил благополучно плавание до мыса Горн; но здесь сильн. шторм в течение 2 нед. задержал шлюп и заставил ком-ра спуститься к м. Доброй Надежды. Прибыв сюда 21 апр. 1808 г., Д. б. захвачен в плен англ-нами, несмотря на охранит. лист, выданный шлюпу от англ. адмир-ства, как судну, идущему для учен. изысканий. Не обращая внимания на протест Головнина, узнавшего о разрыве с Англией только по прибытии на мыс Добр. Надежды, англ-не поставили шлюп на 2-х якорях в дальн. углу залива Саймонс-бай, между двумя своими судами; паруса Д. б. отвязаны, провизия и вода отпускались в самом огранич. количестве. Посланный в Англию протест ком-ра Д. оставался 13 мес. без ответа; тогда Головнин решил нарушить вынужденное у него силою обязательство. Приготовившись к дальн. плаванию, Головнин в сумерки 15 мая 1809 г. при NW шторме, привязав шторм. стакселя и обрубив канаты, повернул шлюп на шпринге по ветру и вышед в океан; чтобы избежать встречи с англ-ми, шлюп выбрал дальний, малопосещаемый судами путь и, сделав переход в 6 т. миль, 25 июня прибыл на один из о-вов Ново-Гебридского архипелага. Отсюда шлюп пришед в Петропавловск. В 1811 г., при съемке южн. части Курильской гряды на о-ве Кунашире, Головнин б. захвачен японцами вместе с бывшими с ним 2-мя оф-рами и 4-мя матросами в плен, в к-ром и пробыл, подвергшись тяжел. лишениям, до 1813 г. (см. Головнин) II. Фрегат, отправленный из России на Д. Восток в 1854 г., на смену фрегата Паллада, в распоряжение адм. Путятина, ведшего с япон. прав-ством переговоры о заключении торг. трактата; уже во время Вост. войны, в нбр. 1854 г., адмирал посетил г. Осаку, а затем перешел по просьбе японцев в бухту Симодо, лежащую при выходе в море огром. залива Иеддо. В этой бухте, открытой с моря и не безопасной для стоянки судов, Д. застигло землетрясение: 11 дкб. 1854 г., в 10 ч. у., вследствие колебания мор. дна в бухту влился громад. вал; отразившись от берега, он встретил при выходе в море такой же второй вал; огром. волна хлынула на берег и смыла весь город Симодо: из 1 т. домов осталось всего 16. Фр-т, между тем, бросало и разворачивало на якоре; в полчаса он сделал 42 оборота, ударяясь о дно и накрениваясь то на один, то на другой борт; во время землетрясения погиб матрос и б. тяжело ранены двое н. чинов. Возмущение воды продолжалось неск. часов, а когда всё стихло, оказалось, что корпус Д. сильно поврежден: трюм б. наполнен водой, руль оторван. Фр-т разоружили, пушки свезли на берег и сдали японцам на хранение, а Д. повели в бухту Хеда, миль за 35 от Симодо, чтобы там повалить на отмель и починить. Но непогоды помешали ремонту; фр-т пришлось бросить, и 6 янв. 1855 г. он затонул. Команда Д., под рук-ством оф-ров, построила в 4 мес. шхуну Хеда на к-рой адмирал с частью экипажа отправился к бер. Сибири; после продолжит. плавания Хеда благополучно прибыла в залив Де-Кастри. Остал. часть команды отправилась к бер. Амура на нанятых америк. и бремен. судах; последние б. захвачены англ-ми, но люди признаны потерпевшими крушение и доставлены в Россию. III. Крейсер 1 ранга, постр. 1899 г. в Спб. адмир-стве, 6.731 тн. водоизм., ск-сть 19 узл., арт-рия: VIII — 75-мм., 1 надвод. и 2 подвод. мин. аппарата. Весной 1903 г., совершив переход из Кронштадта на Д. Восток в отряде к.-адм. бар. Штакельберга, Д. вошла в состав эс-дры Тих. океана и к началу воен. действий, в янв. 1904 г., находилась в П.-Артуре, в отряде кр-ров под ком. кап. 1 р. Залесского. В ночь на 27 янв. Д. стояла на внеш. рейде, принимая участие в отражении атаки япон. мин. судов; на след. день, в эскадрен. бою с япон. флотом, в кр-р попал всего 1 снаряд; уб. и ран. не было; 29 янв. Д. вошла в гавань, где и оставалась до сред. фвр.; с 15 фвр. по 11 мая Д. под ком. кап. 1 р. Н. М. Иванова участвовала в ряде разведок, а с приездом в П.-Артур адм. Макарова, и во всех выходах эс-дры в море (27 фвр., 9, 13, 14, 29 и 31 мрт.); в мрт., в очереди с друг. кр-рами, Д. несла сторож. службу на внешнем П.-Арт. рейде; в ночь на 31 мрт. была в дежурстве, и с неё видели в море подозрит. огни, о к-рых доложили адмиралу; но адм. Макаров, находившийся на Д., принял их за огни наших дежур. мин-цев и не приказал стрелять. На утро бр-ц Петропавловск (см. это слово) взорвался. В апр. Д., как и вся эс-дра, в море не выходила, а с отрезанием П.-Артура с суши личн. состав Д. б. назн. к установке орудий на берег. б-реи; с кр-ра б. взято неск. 6", 75-мм. и др. мелк. орудий. С 11 мая временно ком-щим кр-ром б. назн. кап. 2 р. кн. Ливен. Боев. деят-сть кр-ра до боя 28 июня заключалась в сторож. службе в проходе и на внеш. рейде, с отражением неоднократ. атак яп. мин-цев, высылке сторож. катеров для охраны рейда и выходах для обстреливания берег. позиций непр-ля (26 июня, 13 июля). 10 июня кр-р выходил с эс-дрой в море и поддержал своим огнем наш отрядь мин-цев, защищавший тралящий караван; при возвращении в Артур кр-р снова принял участие в отражении мин. атак, сначала на ходу, а затем и на якоре; повреждений и потерь не было. 28 июля, находясь в отряде кр-ров под ком. к.-адм. Рейценштейна, Д. приняла участие в эскадрен. бою в Желт. море, оставаясь почти весь день безмолв. свидетелем поединка между броненос. отрядами. Когда, ок. 6 ч. веч., строй бр-цев нарушился, Д. последовала за флагман. кр-ром Аскольд на юг (см. Аскольд). Однако, видя, что кр-р не поспевает за Аскольдом, ком-р повернул обратно и остался при эскадре. Во время этого маневра кр-р настолько сблизился с непр-лем, что открыл по нём огонь и сам б. обстрелян: один снарядь, попав в стрелу Темперлея, разбил ее и вывел из строя 17 ч. (в том числе 1 оф. и 4 н. ч. уб.); друг. 10″ снарядь попал в подвод. часть кр-ра и разорвал борт продол. щелью, на протяжении ок. 18 фт. и наиб. выс. 6 фт.; брон. палуба дала небол. течь, к-рая б. вскоре остановлена, а палуба укреплена дерев. подпорками. С наступлением темноты кр-р потерял эс-дру из вида. Принимая во внимание, что она возвращается в П.-Артур, что нач-к отряда кр-ров прорвался на Аскольде и поднимал сигнал "следовать за мной" и, наконец, что, по общ. смыслу распоряжений высш. нач-ва, объявленных в П.-Артуре, глав. цель выхода в море состояла в том, чтобы флоть не попал в руки непр-ля в случае падения кр-сти, ком-р Д. решился отделиться и пойти на юг. С этой целью, ок. 8 ч. в., когда начались атаки непр. мин-цевь, Д. повернула к Шантунгу. За кр-ром пошел державшийся с ним мин-ц Грозовой. Ночью Д. поверглась ряду мин. атак; с кр-ра замечено б. неск. выпущен. по нему, но не попавших мин. На утро выяснилось, что угля до Владивостока не хватить; одною из глав. причин было особенно неудачное расположение угольн. ям на кр-ре, из-за к-раго трудно б. использовать значит. часть запаса; опасаясь разоружения в Киао-Чао, ком-р решил идти в Сайгон, где условия нейтр-та были более мягкие и позволяли производить исправления. 29 июля Д. встретила кр-р Новик, шедший за углем в Киао-Чао; к нему послан б. мин-ц Грозовой с приказанием поступить в распоряжение Новика, Д. же прошла дальше на юг. 3 авг. Д. зашла в устье р. Кван-Чао, где во франц. колонии взят б. суточ. запас угля; затем, 7 авг., в бухте Алонг приняли полн. запасы и 12 авг. Д. прибыла в Сайгон, где 27 авг., по приказанию из Спб., б. разоружена. Часть оф-ров выехала в Россию, а кап. 2 р. Семенов и мичм. гр. Кейзерлинг, попали на 2-ю эс-дру, совершили переход на Восток и участвовали в Цусим. бою. После войны Д. перешла в Балт. море, где арт-рия её б. неск. усилена.
ВЭ/ВТ/«Диана»
< ВЭ
| ← Диаметральная плоскость корабля | «Диана» | Диарбекр → |
 Словник: Двина Западная — Елец. Источник: т. 9: Двина Западная — Елец, с. 127—128 ( commons ) |
- Википроекты