ШТОК (поршневой стержень, скалка), машинная деталь, на к-рую насаживается поршень и к-рая передает воспринимаемое поршнем от жидкости (в насосах) или от пара (в паровых машинах) усилие и движение (от поршня) другим частям машины или же передает на поршень то давление или движение, к-рое поршень должен сообщать жидкости (пару). Нормальный поршневой Ш. имеет круглое поперечное сечение. У больших горизонтальных воздуходувок и больших газовых двигателей поперечное сечение поршневого штока нередко бывает кольцеобразным. В качестве материала, пригодного для изготовления поршневых Ш., первое место принадлежит стали, за ней следуют железо, чугун (только в виде исключения) и стальное литье. Возрастающее распространение сальников с различного рода металлической набивкой вызывает применение для Ш. все более твердых материалов, с целью по возможности уменьшить их излом. Один конец Ш. обычно затачивают и на самом конце делают резьбу для затягивания гайкой поршня; с другого конца Ш. делается подобное же устройство для прикрепления крейцкопфа. В горизонтальных машинах большого размера шток должен быть сквозным (т. е. проходить и через крышку цилиндра); в этом случае поршень насаживается по середине Ш., последний должен быть достаточно солидных размеров, чтобы поршень мог «висеть» на Ш. и не стирать стенок цилиндра.