МОРСКОЕ СТРАХОВАНИЕ, обеспечение интересов владельца судна или груза на случай связанных с морским транспортом убытков, к-рые страхователем перелагаются на страховщика за вознаграждение (страховую премию). Страховщик выдает страхователю страховой полис, содержащий условия наступления ответственности страховщика и прочие условия М. с. В СССР операции М. с. составляют государственную монополию, осуществляемую Госстрахом. Основным объектом М, с, в СССР являются перевозимые морским путем экспортные товары, при продаже к-рых на условии сиф (см.) продавец должен передать покупателю-иностранцу страховой полис, составленный в соответствии с торговыми обычаями, принятыми в международной торговле. В заграничной практике М. с. имеют главное значение три вида полисов: полис Ллойда (см. Ллойд английский[ВТ 1]), марсельский (при М. с. грузов, перевозимых в пределах Средиземного моря) и гамбургский (применяемый при М. с. в Германии и Скандинавских странах).
Примечания редакторов Викитеки
- ↑ Статьи нет в издании, имеется ввиду Lloyd's Open Form