БСЭ1/Манычский водный путь

МАНЫЧСКИЙ ВОДНЫЙ ПУТЬ, искусственная водная система, сооружаемая по долине Манычей (см. Маныч) и соединяющая Азовское море с Каспийским. Вопрос о создании М. в. п. поднимался еще в конце 18 в. (академик Паллас и др.), но осуществление этого строительства стало возможным лишь в условиях социалистич. хозяйства. В 1932 по постановлению СПК — Союза ССР были проведены изыскательные работы, составлен проект и приступлено к сооружению плотины на р. Зап. Маныч у хутора Веселого. Основные работы на участке от низовьев Дона до с. Дивного заканчиваются в 1937/38; часть этого участка, от р. Дона до хутора Веселого, находится уже в эксплоатации с 1936. Полное окончание работ по сооружению М. в. п. намечается на 1941; общая стоимость исчисляется в 235 млн. руб.

Народно-хозяйственное значение М. в. п. Помимо разрешения транспортной проблемы — соединения Азовского и Каспийского морей, — задачей М. в. п. является обводнение и орошение засушливых приманычских районов; с сооружением М. в. п. связывается, кроме того, гидроэнергетическое строительство, а также использование создающихся водоемов для рыболовства. Разрешением этих задач М. в. п. будет способствовать заселению и хозяйственному освоению пересекаемой им территории. Общий размер грузооборота в первый период эксплоатации пути намечается примерно в 700 тыс. т (гл. обр. с.-х. грузы, лес и строительные материалы). Вся площадь, намечаемая к обводнению, исчисляется, примерно, в 1 млн. га; это позволит вовлечь в народно-хозяйственный оборот новые земли, ныне или пустующие или малозаселенные. — Засушливость климата приманычских районов, особенно в восточной части, где годовое количество осадков едва достигает 250—300 мм, и частые здесь засухи при наличии губительных суховеев создают неблагоприятные условия для развития зернового хозяйства в этих районах и ставят также часто под угрозу развитие животноводства. Из манычских водохранилищ может быть организовано искусственное орошение не менее ста тысяч гектаров. Наличие водораздельного водохранилища с горизонтом воды на отметке +27 м позволит при дополнительной подаче воды в него из Терека или Кубани осуществить самотечную подачу воды для обводнения «Черных земель» Калмыцкой автономной советской социалистической республики (см.), имеющих большое значение для развития животноводства. Создаваемые водохранилища исключительно благоприятны для создания рыбного хозяйства. Можно предполагать ежегодный улов рыбы в системе М. в. п. ок. 200 тыс. ц. Наконец, создание огромных водных площадей при одновременном проведении лесокультурных работ должно благоприятно отразиться и на общих климатич. условиях района.

Техническая схема М. в. п. Для бесперебойной работы М. в. п. собственный сток Манычей недостаточен. В виду этого намечается подача воды также из рр. Кубани [по строящемуся (1937) каналу] и Терека (по намечаемому Терско-Кумскому каналу). Общая длина М. в. п. — от низовьев Дона до Каспийского моря — 675 км, из них ок. 450 км проходят по четырем водохранилищам, создающимся следующими плотинами в долине Манычей (см. карту): 1) у станицы Манычской (близ впадения Зап. Маныча в Дон); 2) у хутора Веселого; 3) у станции Пролетарской и 4) к В. от с. Дивного (на р. Зап. Маныч) и в 7 км ниже впадения в Вост. Маныч р. Чограя (две плотины, создающие одно водохранилище, перекрывающее водораздел между Доном и реками, впадающими в Каспийское море). Общая емкость указанных четырех водохранилищ — ок. 8 млрд, м³ при площади зеркала ок. 190 тыс. га. При первых четырех плотинах устраиваются судоходные шлюзы. От плотины у р. Чограя до р. Кумы трасса М. в. п. намечается по искусственному каналу длиной ок. 73 км, к-рый явится одновременно и судоходным и питающим верхнее водораздельное водохранилище водой рек Кумы и Терека; из верхнего водораздельного водохранилища вода подводится Терско-Кумским каналом и сбрасывается в р. Куму. После пересечения р. Кумы, на к-рой создается водохранилище, трасса канала проходит по водоразделу между рр. Кумой и Сухой Кумой и далее по пойме Сухой Кумы до Каспийского моря. Этот канал предполагается самотечным и явится не только судоходным, но и обводнительно-оросительным для засушливых кара-ногайских степей. Судоходные шлюзы на нем устраиваются лишь в концах его. От места примыкания канала к морю в пределах мелких глубин моря предусматривается устройство подходного морского канала и перевалочного порта. Общая годовая потребность М. в. п. в воде с учетом расходов воды на обводнение и орошение — ок. 3.100 млн. м³. Из р. Кубани намечается получить 650 млн. м³, из Терека — 1.850 млн. м³, из Кумы — 200 млн. м³, с бассейна Манычей — 400 млн. м³. БСЭ1. Манычский водный путь.jpg