ДОБРОЛЕТ, существовавшее с 1923 по 1930 Общество гражданского воздушного флота, действовавшее в границах Советского Союза. Его задачей было развитие гражданского воздушного флота путем организации воздушных линий для перевозки пассажиров, почты и грузов, производства аэрофотосъемок и иных отраслей применения воздушного флота (см. схему воздушных линий Добролета).
Линии воздушных сообщений ДОБРОЛЕТА (схема)
Эпизодические экспедиции Д. могут быть подразделены на: а) разведывательные: напр. авиаотряд, обслуживавший в 1929 по договору Д. с «Комсеверпуть» Карскую экспедицию путем разведки льдов и сообщения ледоколу по радио лучшего маршрута. Сюда же должно отнести организованный Д. в 1929 воздушный рейс от Берингова пролива до низовья р. Лены и далее по Лене на Якутск; б) спасательные: внимание всего культурного мира приковали экспедиции по спасению экипажа дирижабля «Италия» (1928), по переброске пассажиров с затертого льдами близ о-ва Врангеля парохода «Ставрополь» на материк (1929) и экспедиция по отысканию погибших американских летчиков (1930).
В 1929 была организована Д. экспедиция по переброске воздушным путем сельди-молоди из Каспийского в Аральское море для разведения сельдей в последнем. В 1929 по заданию Наркомздрава впервые был произведен опыт опыливания с самолета очагов малярийных комаров в Харпуновском торфяном хозяйстве, в 45 км от Москвы. С 1 ноября 1930 Д. прекратил свое существование, причем все фонды и имущество были переданы в распоряжение вновь образованного Государственного объединения гражданского воздушного флота. См. Транспорт воздушный (в СССР).