ГЁТА-КАНАЛ, правильнее Ёта-канал (Göta-kanal), важнейшая система внутренних водных путей Швеции, соединяет Балтийское море (южнее Норчёпинга) с Каттегатом (у Гётеборга), сильно сокращая путь для судов, идущих из Балтийского моря в Каттегат, и образуя выход в обе стороны для промышленного озерн. района Швеции. Собственно Г.-к. (построен в 1810—1832) идет от озера Венер через озеро Веттер и ряд мелких озер к Балтийскому морю; продолжение его к Каттегату образует река Гёта-эльф (см.) с каналом Tрольгеттан (построен в 1787—1800). Общая длина—420 км, в т. ч. канализованная часть—190 км; 58 шлюзов. Между оз. Венер и Веттер достигает 91,4 м над ур. моря. Транспортное значение собственно Г.-к. ограничено его слабой пропускной способностью; лишь канал Трольгеттан, расширенный в 1916, доступен для крупных судов (до 1.400 т). Судооборот собственно Гёта-канала (1926)—5.395 судов с 380 тыс. peг. т, канала Трольгеттан — 28.595 судов с 1.689 тыс. peг. т; пароходное сообщение Гётеборг—Стокгольм (58 часов).
БСЭ1/Гёта-канал
< БСЭ1
| ← Гесты | Гёта-канал | Гёта-эльф → |
 Словник: Германия — ГИМН. Источник: т. XVI (1929): Германия — ГИМН, стлб. 529 ( РГБ ) |
- Википроекты