БЕРЕГ (морской), является местом непрекращающегося воздействия моря, с его приливами, прибоем, течениями, на сушу, к-рая своими силами сноса, отложения и т. п. вторгается в работу моря, — это более или менее широкая полоса, из-за обладания к-рой с переменным успехом борются суша, и море; в сторону моря полоса Б. кончается там, где кончается работа волн прибоя, а в сторону суши на той границе, до к-рой достигает воздействие моря. Это полоса, к-рая, по выражению Ратцеля, «является столько же морем, сколько и сушей, вещественно принадлежащая суше, но своей формой напоминающая морское дно». Б.—это самые молодые, создающиеся на наших глазах, формы поверхности. Только на картах мы, обобщая, изображаем Б-а линией условно. Насколько действительная береговая линия сложнее, чем ее условное обобщение на карте, видно, напр., из следующего: официальные измерения береговой линии Соед. Штатов Сев. Америки по карте дали ее протяжение в 9.130 км, а детальные обмеры ее по отдельным частям, со включением всех бухт, островов, устьев рек, доступных для морских судов, дают цифру в 11 раз бо́льшую, именно в 103.300 км, измерения же на местности дали бы еще большую величину. Ратцель считает длину всех Б. не в 200 тыс. км, как это принято, а по крайней мере—в 2 милл. км.
По форме Б-а чрезвычайно разнообразны, но прежде всего нужно различать общий характер береговой линии и ее ход в деталях; напр., зап. берег Юж. Америки меясду 18 и 42° ю. ш. в целом имеет характер прямолинейного крутого Б. меридионального направления, определяемого направлением береговых цепей Андов; в деталях лее встречаются бесчисленные отклонения от прямолинейного направления, и крутые Б-а нередко сменяются отрезками пологих и низменных намывных побережий. Только очень редко общему виду береговой линии соответствуют ее детали. Общий вид является не только отвлечением от подробностей строения В., но имеет и более глубокое генетическое основание: как правило, он определяется действием внутренних (эндогенных) сил земли, тектоникой, т.-е. образованием складок,сбросов, опусканием или поднятием суши, следовательно,—затоплением ее морем или отступанием последнего. Детали же строения Б. создаются работой наружных (экзогенных) сил и прежде всего работою самого моря. В отдельных случаях и мелкие черты могут быть созданы тектоникой, равно как и общий характер может определяться воздействием наступающего моря (абразией, см.), но это скорее исключения. Смотря потому, насколько море успело видоизменить первоначальные грубые тектонические формы, наложить на них печать своего воздействия, можно делать заключения о длительности существования Б., о его возрасте. Т. к. формы земной поверхности бесконечно разнообразны, и каждая из них при опускании может притти в соприкосновение с морем и образовать береговую линию, то и формы Б., определяемые характером прилежащей суши, очень сложны и многообразны. Берега, созданные работою моря, гораздо проще и однообразнее, так как море всюду работает почти одинаково.
Если к Б. подходит складчатая страна, пересеченная хребтами, то характер Б. зависит от того, под каким углом срезаются эти хребты морем. Здесь возможны 3 случая: 1) Б. идет параллельно простиранию хребтов, круто обрывающихся к морю, чем создается мало расчлененное и неудобное побережье, при достаточной высоте гор замыкающее страну от моря. Это продольный Б. Рихтгофена, или, как его называл Зюсс, тихоокеанский, хотя в своем типичном выражении он выдержан только на вост. Б-ах Тихого океана, но побережьям обеих Америк; на западных же, азиатских берегах (Япония, юж. Китай) горы подходят часто к Б. под углом. Т. к. складчатость редко бывает без сбросов, то и на продольных Б. встречаются, хотя и очень редко, первоклассные глубокие бухты в сбросовых впадинах,—напр., залив Сан-Франциско, наш Новороссийск. 2) Б. срезает горы под углом. В зависимости от величины этого угла, различают: поперечные Б-а, при угле свыше 45° (очень редки), и косые, или диагональные, особенно характерные при угле менее 30°; здесь последовательно подходящие хребты срезаются морем, образуя крутые обрывы кулисообразно выступающих мысов, а в продольные долины между хребтами вдается более или менее глубоко в сушу дугообразными заливами море. Это атлантический тип, господствующий на берегах этого океана, хотя и здесь не мало продольных берегов (Скандинавия, сев. берег Пиренейского п-ова, берега Аппенинского и др.). 3) Там, где Б. сложен горизонтальными (недислоцированными) слоями или древними массивными породами, нет определенного простирания Б., предопределяемого структурными линиями прилегающей суши. Это нейтральный Б., или индифферентный, как его называет Шлюттер.
Очень многие берега возникли в результате недавнего надвигания моря, имеют ингрессионный характер, или в недавнем геологическом прошлом были захвачены морем и, хотя в настоящее время и поднимаются, но это поднятие еще далеко не вывело всего затопленного прежде побережья над уровнем моря (Скандинавия, Финляндия, Лабрадор и многие приполярные страны). Поэтому многие Б-а в своей форме определяются характером поверхности затопленной суши. При этом возникают очень разнообразные типы Б., трудно поддающиеся перечислению. Различают следующие основные виды:
а) Фьордовый (см. Фьорды)—узкие, б. ч., ветвистые крутобережные заливы, возникшие в результате затопления межгорных долин, прежде занятых цепью озер, соединенных речными протоками (в Гардангерфьорде затоплено 5 озерных впадин); иногда опускание суши настолько погрузило ее под уровень моря, что море залило не только самые долины, но и понижения водоразделов между соседними долинами [напр., фьорд Осло (б. Христиания)]. Фьорды сильно расчленяют побережья, увеличивая длину береговой линии в десятки раз (в Норвегии между 61 и 62° с. ш., напр., в 40 раз).
б) Риасовый (см. Риас)—извилистые или клиновидные долинные бухты, с дном, правильно понижающимся к устьям; встречается по Б. Галисии (Испания), Ирландии, Бретани, юж. Китая, иа Шпицбергене и др. Шлюттер считает необходимым для этого типа обилие поверхностных водотоков, т.-е. достаточное количество осадков и мало проницаемые породы. В засушливых областях риасовый Б. встречается редко (Корсика, Циклады).
в) Шхерный (см. Шхеры)—крайне изрезанные побережья, окаймленные бесчисленными о-вами, подводными и надводными скалами, с извилистым капризным фарватером между ними.
г) Лиманный (см. Лиманы)—по характеру и происхождению близкий риасовому, но встречается не в горных, а в равнинных странах, гл. обр., по северным берегам Черного и Азовского морей. Это—типичные устья рек, недавно затопленные морем.
д) Далматинский — возникает в тех случаях, когда море проникает не только в прорезающие горы поперечные долины, но вливается в межхребтовые продольные, создавая ряд глубоко вдающихся продольных заливов. Характерное выражение этот тип имеет в Далмации.
Как уже отмечено, формы затопленных побережий в высшей степени разнообразны, и в научной литературе известны еще многие типы (напр., кембрийский тип, напоминающий лиманный, фьорды Шлезвига и Дании, — затопленные доледниковые долины, расширенные и корытообразно углубленные наступавшим ледником и др.). Шлюттер вносит существенное дополнение в общепринятые классификации В., облегчающие и упрощающие их. Он различает степень затопления береговой страны, связанную с высотою, до к-рой надвигается море на сушу, или до к-рой погружается опускающаяся суша. Если, напр., подвергается затоплению складчатая страна, то в первых стадиях будут захвачены только сравнительно низкие предгорья (нек-рые побережья Средиземного м., зап. Б. Калифорнии, Чили,—Пенк их назвал «Cala»); при дальнейшем погружении море проникает глубже внутрь гор по долинам (Далмация), особенно изменяя Б., если в данном месте имеются приливы (побережье у С.-Франциско и др.,—Шлюттер называл такие Б-а каналовыми) ; при еще большем затоплении, море проникает все дальше в более высокие части горной системы (Венецуэла, Гаити и др.) и, наконец, может затопить страну настолько, что от передовых цепей останутся над водою только цепи гористых островов (Б. Антильские, Андаманские, много таких примеров в Эгейском море, гирлянды островов у вост. Б. Азии и др.). Такие же стадии последовательного погружения и соответственные видоизменения основного типа можно установить при погружении остовных, древних гор, превращенных временем в массивы и плоскогорья, для стран, покрывавшихся ледниками и испытавших в связи с этим изменения своего уровня.
Другого вида Б. создаются работою внешних сил, при чем среди этих сил главная роль принадлежит работе моря, и только на втором месте идет работа вод суши (рек, ручьев) и ветра.
Море неустанно работает над разрушением Б-в, размельчает, сортирует и отлагает полученные продукты разрушения, отмучивает и осаждает речные осадки и частицы, снесенные с суши (в соленой морской воде осаждение идет значительно быстрее, чем в пресной), передвигает осадки вдоль Б. Оно то вытягивает эти осадки в косы, спрямляющие неровности Б., иногда замыкая пересыпями, косами, стрелками целые заливы (если в последние недостаточен приток речной воды для поддержания постоянного сообщения с морем), то насыпает банки, отмели в местах встречи течений или их ослабления и задержки, в областях усиленного таяния полярных льдов (Ньюфаундлэндская банка). Оно может намывать вдоль побережий целые низменности, подолгу еще продолжающие затопляться в приливы и штормы морем («амфибиевидная»—«земноводная» суша, по выражению Ратцеля, еще не освободившаяся из-под власти моря). В соответствии с тем, в каком направлении пошла работа моря на данном участке побережья, в каких соотношениях стоит работа моря и вод суши, насколько далеко успела развиться деятельность этих сил, Филиппсон различает среди этих намывных Б-в следующие главные типы, общим признаком для к-рых служит их низменный характер, пологость склонов и простота очертаний:
I. Потамогенные Б-а, обязанные своим возникновением преобладанию выносов рек над передвигающей работой моря; типичны для морей, не имеющих заметных приливов, и легче всего развиваются в областях, подверженных медленному вековому поднятию. Можно различать 2 стадии формирования Б.: а) когда намывная полоса имеется еще только между выступающими в море отдельными высокими мысами, и б) когда все побережье вместе с мысами уже окаймлено намытой сушей.
II. Талассогенные намывные Б-а — Б-а, созданные морем, т.-е. намытая суша сложена морскими отложениями. На таких Б. часты береговые озера, т.-е. заливы, вполне отделенные косами и пересыпями от открытого моря (гаафы юж. Б. Балтийского моря, лиманы юж. России, ильмени Каспийских побережий и др.) или еще соединенные с ним узким проливом. В этом типе можно различать:
а) Прямолинейные Б-а, образующиеся от действия прибоя на первоначально слабо расчлененное побережье, при существовании морских течений, параллельных направлению берега.
б) Дугообразные Б-а — при косом направлении ударов волн на первоначально изрезанное побережье.
в) Изрезанные Б-а, прерванные воронкообразными устьями рек или образованные прорывом со стороны моря береговых валов (ваттены). Этот тип берегов возникает обыкновенно в условиях сильных приливов или же при медленном опускании намывных прибрежных низин (Голландия).
Шлюттер различает намывные Б-а по климатическим зонам, т. к. работа насушных вод и вообще атмосферных сил зависит от климата данной местности. Он, прежде всего, отличает причлененные к коренным тектоническим Б-м намывные полосы, то успевшие заполнить только бухты прежнего Б. (Тунис, нек-рые части Албанского и Зап.-итальянского Б.), то уже окаймившие его целиком (Малабарский Б., юж. Бразилия), и настоящие намывные берега, к-рые соответственно климатическому режиму можно разделить следующим образом:
Б. умеренной зоны, в свою очередь распадающиеся на чисто дельтово-речные (потамогенные), гаафовые (Пруссия, Лангедок) и лагунные (устья рек Роны, Нила, Но, Дуная и др.). Все эти три подтипа возникают при слабой работе моря; при более же сильном его воздействии (прежде всего, приливы, бурность, направление и высота волн и опускание суши) возникают ваттены (Б. с.-з. Германии, Соед. Штатов к Ю. от Норфолька) и дюнные Б. (Померания, 3. Ютландия, Голландия, Фландрия, Гасконь и многие другие).
В жаркой зоне характерны мангровые побережья и коралловые (береговые рифы, атоллы).
Нек-рыми своеобразными чертами отличаются Б-а сухих областей (Сахары, Ю.-З. Африки и др.), где роль вод суши ничтожна, но зато сухое выветривание, работа ветра и др. факторы, свойственные пустыням, играют большую роль. Наконец, в полярных странах, с их морозным выветриванием горных пород, пловучими льдами и береговым припаем, мощно деформирующими как побережья, так и прибрежные части морского дна, создаются особые формы В., впрочем, еще мало изученные. Разделение Б-ов на крутые (высокие) и плоские (низкие) имеет только относительное значение и мало говорит как о характере самого Б., так и о виде прилегающей страны: фалезы на северо-западе Франции, между устьями pp. Сены и Соммы, представляют собой крутые меловые обрывы метров в 100 высотою, хотя за ними расстилается в глубь страны пологая равнина; в то же время некоторые фьорды Норвегии, вдавленные среди высоких гор, имеют сравнительно отлогие побережья.
Общий характер Б-в сохраняется долгие времена, но в мелких очертаниях нек-рые Б-а меняются даже на исторической памяти людей; нек-рые Б. известны катастрофическими изменениями, напр., в ю.-з. углу Балтийского м. и нек-рых частях Северного (Немецкого) моря: в устьи р. Мааса 18 ноябр я 1921 образовалась целая новая бухта (Бисбош), при чем погибло 72 селения; за 200 лет погибло под ударами моря 2 острова у Б. Голландии, а 6 других потеряли не менее ⅓ своего пространства. Постоянно теряет суша часть своего пространства на восточном берегу Северной Америки, от мыса Код до Флориды, и т. д. Человеку во многих местах приходится бороться с морем, защищаться от него, укреплять и исправлять берег.
Экономическая география расценивает Б. и как барьер, защищающий страну от разрушения морем, и как порог, устанавливающий связь между морем и землей. Легко размываемые Б-а приходится укреплять плотинами, как это издавна делалось и делается на всем низменном побережьи Северного моря — от вост. Франции через Бельгию и Голландию до зап. Германии. Большая или меньшая связь моря с сушей создается не только изрезанностью Б., но и свойствами его, как места: 1) жительства, 2) перехода от моря к суше, и 3) от суши к морю.
Методы определения изрезанности Б-в математической формулой разнообразны. К. Риттер сравнивал длину береговой линии с площадью страны, определяя, сколько квадратных миль суши приходится на милю Б. По Г. Беркгаузу, в Европе на милю берега приходится 37 кв. миль суши, в Австралии—47,5, в Азии—105, в Африке—150, т.-е. в Европе Б. в три раза более расчленен, чем в Азии, и в четыре раза более, чем в Африке. При этом методе сравниваются разнородные величины (линейные и квадратные меры), почему соотношения меняются в зависимости от принятой меры измерения (миля, километр, верста). Другое несовершенство: чем меньше страна, тем, при прочих равных условиях, будет относительно длиннее ее береговая линия, тем меньше квадратных мер суши придется на линейную меру Б. (для мало изрезанной Австралии получается вдвое лучшая изрезанность берега, чем для Азии, значительно больше изрезанной). Для устранения неточности были предложены следующие методы: метод, по к-рому вместо площади берется квадратный корень из нее (Боте); метод возведения во вторую степень длины Б. (Штейнгауз), или сравнения длины Б. с наименьшим периметром (охватом) равновеликой площади, т.-е. с окружностью круга той же площади (Нагель, Пенк, см. Азия, т. I, табл. на ст. 697—98). Но главная ошибка всех этих определений в том, что Б. принимается за линию, тогда как он—полоса разной ширины, в большей или меньшей степени доступная для заселения. Последнее обстоятельство часто важнее изрезанности. Великолепно изрезанный, но недоступный для заселения Б. отрезывает население от моря. Главные отличия в использовании Б. даются присутствием или отсутствием береговой полосы, пригодной для заселения. Два крайних типа представляют в этом отношении: крутой Б. без следа полосы, где мог бы поселиться человек, и «земноводная» страна вроде Голландии, где морской прилив глубоко проникает в бухты, реки, каналы и создает теснейшее соприкосновение с морем миллионов людей. Между этими крайними типами имеется ряд переходов.
Свою главную ценность Б . приобретает от моря. Особую важность поэтому получает вопрос, к какому морю — открытому или закрытому, морю оживленных или редких сношений, прилегает Б. При благоприятном положении и неблагополучный в физическом отношении Б. может стать исходным пунктом блестящего развития (Финикия, Б. Суэцкого перешейка).
Доступность со стороны моря создается, гл. обр., бухтовыми Б., доступность со стороны суши — поперечными Б. атлантического типа (см. выше—физический очерк). При продольных крутых Б-х получается трудно одолеваемый барьер между морем и внутренними частями страны (в Европе — Норвегия, вост. берег Испании). Там же, где Б. перерезает горы, они чередуются с продольными долинами, открывающими доступ далеко в глубь страны. На плоских Б-х доступ внутрь страны создается водным элементом: врезыванием моря в Б. и впадением в заливы рек. Лучшие гавани на таких берегах — при устьях рек. Вообще понятие о расчленении Б. должно быть дополнено понятием о расчленении, создаваемом судоходными реками. Не последнее слово в нем принадлежит технике. Благодаря исправлению русла р. св. Лаврентия и устройству каналов, морские суда проникают до Чикаго,—т. о., линия морского Б. как бы продлена в самую глубь Сев. Америки и захватывает Великие озера. Продление морского судоходства в глубь Юж. Америки по Амазонке и Ла-Плате очень изменит представление о ней, как о материке мало изрезанных очертаний. Морской Б. Голландии мало изрезан, но он великолепен с точки зрения экономической географии, т. к. пополняется густой сетью каналов и системой р. Рейна, соединяющей его с богатым «хинтерландом» (внутренней страной). В наст. время самыми важными моментами для использования Б. являются примыкание его к морю с оживленными сношениями, существование на Б. хотя бы одной удобной гавани—все равно естественной или искусственной—и впадение судоходной реки, связывающей Б. с богатым глубоким хинтерландом. Заменой речного соединения может служить и железнодорожное, но необходимость перегрузки из вагонов на суда и обратно сильно удорожает стоимость перевозки.
Лит.: Во всех учебниках физической географии имеются главы о Б., напр. 3упан, А., Основы физической географии, М., 1916 (с указателем литературы); Ратцель, Ф., Земля и жизнь, т. I, изд. «Просвещения», СПБ, 1904; Крубер, А., Общее землеведение, М., 1923; E. Martonne, Traité de géographie physique, t. II, 4-e éd, P., 1926 (с большой библиографией). Из специальных работ: А. Philippsоn, Ueber die Typen der Küstenformen, insbesondere der Schwemmlandküsten, «Festschrift F. Richthofen», В., 1893; O. Schlütter, Ein Beitrag zur Klassifikation der Küstentypen, «Zeitschrift d. Gesellschaft für Erdkunde» № 8—10, В., 1926; F. Richthofen, Führer für Forschungsreisende, Hannover, 1886; А. Penсk, Morphologie der Erdoberfläche, Teil 2, Stuttgart, 1894; F. Ratzel, Anthropogeographie, I Teil, 3 Auflage, Stuttgart, 1909.