АМУНДСЕН (Amundsen), Роальд (р. 1872), норвежец, известный полярный путешественник. Первое его путешествие было совершено в 1903—05 вдоль берегов Сев. Америки. Цели были и географические и научные, хотя сам А. не ученый, а только путешественник.
Как известно, многочисленные полярные плавания в Северно-Американский архипелаг, совершенные почти исключительно британскими моряками, доказали существование сплошного водного пути от Атлантического до Тихого океана, но пройти этим путем не удавалось ни одному кораблю; А. же на небольшом, промыслового типа, судне выполнил это впервые. Попутно было вновь определено положение магнитного полюса и обследованы берега нескольких из о-вов архипелага. В 1911—12 А. предпринял обследование Антарктиды, при чем первоначально, до выхода в море из Буэнос-Айреса, он предполагал итти кругом мыса Горна и через Берингов пролив в Арктическое м., но затем внезапно переменил назначение экспедиции и отправился к ледяному барьеру Росса, хотя туда только что прибыла британская экспедиция Р. Ф. Скотта, и зимовал восточнее последней у окраины барьера. Отсюда в декабре 1911 он достиг южного полюса месяцем ранее Скотта. Однако, общая совокупность научных данных, собранных британской экспедицией, много превосходит результаты норвежской. — По возвращении из Антарктиды А. задумал повторить дрейф Нансена через Сев. Ледовитое м. Для этой цели было построено новое судно «Мод», и летом 1918 экспедиция вышла из Норвегии, но не смогла пройти вокруг Таймырского п-ова и зимовала около мыса Челюскина. В навигацию 1919 не удалось пройти далеко во льды к С. от о-ва Геральда, и зиму экспедиция провела в Сиэтле (порт на С.-З. Соед. Штатов). Дальнейшие работы экспедиция производила уже под руководством командира «Мод», т. к. А. возвратился в Норвегию, где стал подготовлять полет к северному полюсу. 21 мая 1925 А. с семью спутниками вылетел на двух самолетах с Шпицбергена, из залива Кинг. Пройдя в восемь часов расстояние ок. 1.000 км, экспедиция была вынуждена спуститься под 87°44′ с. ш. и 10°20′ з. д., так как запас бензина израсходовался уже наполовину. Здесь были произведены метеорологические и магнитные наблюдения, а также определена глубина моря в 3.750 м. Признаков земли нигде не было обнаружено. Оставив один самолет вмерзшим в лед, экспедиция 15 июня благополучно возвратилась на другом на Северо-Восточную Землю Шпицбергена.
Лит.: R. Amundsen, Nordwestpassagen, Kristiania, 1907 (нем. пер., Die Nordwestpassage. Münch., 1907); его же, Sydpolen, Krist., 1912 (нем. пер., Die Eroberung des Südpols. Münch., 1912); его же, Nordostpassagen Maudfaerden Langs Asiens Kyst, 1918—1920; P. Амундсен, По воздуху до 88 северной широты, ГИЗ, М.—Л., 1926.