АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА, весь личный состав, работающий в авиации, по роду деятельности делится на лётный и нелётный. К первому относятся лица, составляющие экипаж самолетов и принимающие непосредственное участие в совершении полетов; ко второму — все прочие лица, обслуживающие самолеты на земле. В гражданской авиации к лётному составу относятся пилоты, бортовые механики (обслуживающие самолет не только перед вылетом и после спуска, но и во время совершения самого полета) и др. лица экипажа, в зависимости от конструктивный особенностей и рода деятельности данного самолета (помощники пилота, аэронавигаторы, аэрофотографы, радиотелеграфисты). В военной авиации к лётному составу относятся военные летчики, военные летчики-наблюдатели и нек‑рые специалисты в зависимости от назначения данного самолета и авиационной части в целом (воздушные стрелки, механики, аэрофотограмметристы и др.). — На обязанности летчика лежит управление самолетом и совместное с летчиком-наблюдателем и др. лицами экипажа (если таковые на самолете имеются) выполнение порученного задания (разведка, фотографирование, бомбардирование, воздушный бой, корректирование артиллер. стрельбы и т. д.). В связи с усложнением и усовершенствованием материальной части и расширением круга деятельности авиации, обслуживание самолетов на земле и общая деятельность авиачастей требуют наличия большого числа разных специалистов как в самих частях, так и в обслуживающих их тыловых органах. Подготовка самолета и мотора к работе, установка и содержание бортового оборудования самолетов, наблюдение погоды, служба связи, аэродромный распорядок, ремонт, подвоз и эвакуация имущества сопряжены с наличием разнообразных квалифицированных работников и широко развернутой организацией тыла. Из числа тыловых органов главнейшими являются: подвижные авиабазы (см.), постоянные авиабазы, постоянные авиасклады (см.), ремонтные заводы, авиазаводы нового производства, сеть аэродромов — постоянных и временных. — В последние годы лётный состав авиации и главнейшее авиаимущество, в связи с большим и все возрастающим понижением процента аварий и несчастных случаев, принимается на страхование страховыми обществами.
В другой редакции
правитьАВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА, весь личный состав, работающий в авиации, по роду деятельности делится на лётный и нелётный. К первому относятся лица, составляющие экипаж самолетов и принимающие непосредственное участие в совершении полетов; ко второму — все прочие лица, обслуживающие самолеты на земле. В гражданской авиации к лётному составу относятся пилоты, бортовые механики (обслуживающие самолет не только перед вылетом и после спуска, но и во время совершения самого полета) и др. лица экипажа, в зависимости от конструктивных особенностей и рода деятельности данного самолета (помощники пилота, аэронавигаторы, аэрофотографы, радиотелеграфисты). В военной авиации к лётному составу относятся военные летчики, военные летчики-наблюдатели и нек‑рые специалисты, в зависимости от назначения данного самолета и авиационной части в целом (воздушные стрелки, механики, аэро-фотограмметристы и др.). — На обязанности летчика лежит управление самолетом и совместное с летчиком-наблюдателем и др. лицами экипажа (если таковые на самолете имеются) выполнение полученного задания (разведка, фотографирование, бомбардирование, воздушный бой, корректирование артиллер. стрельбы и т. д.). В связи с усложнением и усовершенствованием материальной части и расширением круга деятельности авиации, обслуживание самолетов на земле и общая деятельность авиачастей требуют наличия большого числа разных специалистов как в самих частях, так и в обслуживающих их тыловых органах. Подготовка самолета и мотора к работе, установка и содержание различных предметов вооружения и бортового оборудования самолетов, наблюдение погоды, служба связи, аэродромный распорядок, ремонт, подвоз и эвакуация имущества сопряжены с наличием разнообразных квалифицированных работников и широко развернутой организацией тыла. Из числа тыловых органов главнейшими являются: подвижные авиабазы (см.), постоянные авиабазы, постоянные авиасклады (см.), ремонтные заводы, авиазаводы нового производства, сеть аэродромов — постоянных и временных. — В последние годы лётный состав авиации и главнейшее авиаимущество, в связи с большим и все возрастающим понижением процента аварий и несчастных случаев, принимается на страхование страховыми обществами.