Между тѣмъ какъ извѣстія о торговлѣ и тѣсно-связанномъ съ нею плаваніи Русскихъ на Черномъ морѣ, мало по малу рѣдѣя, наконецъ совсѣмъ изчезаютъ, въ Балтикѣ мореходство нашихъ предковъ не только не прекращалось, но, напротивъ, распространялось болѣе и болѣе. По свидетельству историковъ, въ 1130 и слѣдующихъ годахъ, Русскія суда плавали, съ товарами, къ острову Готланду и въ Данію (101); въ 1142-мъ, Шведы нападали, въ Балтійскомъ морѣ, на Новгородцевъ, шедшихъ съ богатымъ грузомъ (102); въ 1157-мъ, Датскій король Свѣнъ IV захватилъ, подъ Шлезвигомъ, много Русскихъ судовъ и бывшіе на нихъ товары роздалъ въ жалованье своему войску (103). Уже одни эти примѣры служатъ доказательствомъ, что въ XII вѣкѣ Русскіе, именно Новгородцы, занимались торговымъ мореплаваніемъ. Въ Визби, на островѣ Готландѣ, они даже имѣли свой гостиный дворъ, свои домы, свою церковь (104).
Голландцы и Немцы издавна живали въ Новѣгородѣ и правительство тамошнее обязывалось, за установленную плату, высылать на встрѣчу ихъ судамъ, къ рѣкѣ Ижорѣ, лодочниковъ, ибо иноземные гости и купцы, боясь Невскихъ и Волховскихъ пороговъ, обыкновенно перегружали свои товары въ легкія Новгородскія лодки (105). На сѣверѣ Европы долго сохранялось преданіе, что нѣкогда товары Индійскіе, Персидскіе и Арабскіе шли, чрезъ Волгу и другія наши рѣки, въ пристани Балтійскаго моря, и это извѣстіе подтверждается находимыми тамъ во множестве Восточными монетами. Этимъ же путемъ Хозары доставляли драгоценные мѣха жителямъ западной Европы (106). Позже, въ XIII веке, когда вольные Нѣмецкіе города, Любекъ, Бременъ и другіе, числомъ, наконецъ, до семидесяти, вступили въ общій, тесный союзъ, славный въ исторіи подъ именемъ Ганзы; когда Рига и Готландъ присоединились къ нимъ, тогда Новгородъ, по своему положенію весьма удобный для доставленія въ Балтійское море товаровъ изъ прочихъ местъ тогдашней Россіи и изъ Азіи, пріобрелъ еще большее значеніе въ коммерческой системѣ северной Европы. Ганза учредила въ немъ главную свою контору (107). Такое довѣріе могло быть слѣдствіемъ только весьма давней и обширной торговли ея городовъ съ Новгородомъ.
Между тем как известия о торговле и тесно связанном с нею плавании русских на Чёрном море, мало-помалу редея, наконец совсем исчезают, в Балтике мореходство наших предков не только не прекращалось, но, напротив, распространялось более и более. По свидетельству историков, в 1130 и следующих годах русские суда плавали с товарами к острову Готланду и в Данию (101); в 1142 шведы нападали в Балтийском море на новгородцев, шедших с богатым грузом (102); в 1157 датский король Свен IV захватил под Шлезвигом много русских судов и бывшие на них товары роздал в жалованье своему войску (103). Уже одни эти примеры служат доказательством, что в XII веке русские, именно новгородцы, занимались торговым мореплаванием. В Визби, на острове Готланде, они даже имели свой гостиный двор, свои дома, свою церковь (104).
Голландцы и немцы издавна живали в Новегороде, и правительство тамошнее обязывалось за установленную плату высылать навстречу их судам к реке Ижоре лодочников, ибо иноземные гости и купцы, боясь невских и волховских порогов, обыкновенно перегружали свои товары в легкие новгородские лодки (105). На севере Европы долго сохранялось предание, что некогда товары индийские, персидские и арабские шли чрез Волгу и другие наши реки в пристани Балтийского моря, и это известие подтверждается находимыми там во множестве восточными монетами. Этим же путем хозары доставляли драгоценные меха жителям западной Европы (106). Позже, в XIII веке, когда вольные немецкие города Любек, Бремен и другие, числом, наконец, до семидесяти, вступили в общий тесный союз, славный в истории под именем Ганзы; когда Рига и Готланд присоединились к ним, тогда Новгород, по своему положению весьма удобный для доставления в Балтийское море товаров из прочих мест тогдашней России и из Азии, приобрел еще большее значение в коммерческой системе Северной Европы. Ганза учредила в нем главную свою контору (107). Такое доверие могло быть следствием только весьма давней и обширной торговли ее городов с Новгородом.
