Страница:Краткий исторический обзор морских походов русских и мореходства их вообще до исхода XVII столетия.pdf/28

Эта страница была вычитана


и ихъ послѣдователей, въ войнахъ съ Греками, сплетались изъ вѣтвей и потомъ обшивались кожею. Правда, что такія суда были употребляемы въ глубокой древности, у Римлянъ, Тевтоновъ, Скандинавовъ и Бриттовъ, когда мореплаваніе было у нихъ въ младенчествѣ, но ни въ какомъ случае не могли они существовать у насъ въ IX, X и XI столетіяхъ, въ битвахъ съ благоустроенными флотами Грековъ. Вышеприведенное свидетельство Константина, что суда Русскихъ строились изъ нарубленнаго лѣса, ясно доказываетъ, что упоминаемые Несторомъ корабли или лодьи, не были плетеныя. Слово однодеревыя относится конечно къ тому, что подводная часть выдалбливалась изъ одного дерева, а потомъ уже набирались, изъ досокъ, бока, какъ это и теперь делается по всей Волге. Ниже мы увидимъ, что точно такимъ образомъ, съ досчатыми боками, строились на Днѣпрѣ лодки и дубы Запорожцевъ, — подобно древнимъ Русскимъ лодьямъ, переплывавшіе все пространство Чернаго моря, и подобно имъ, подходившіе съ самому Константинополю. Почему не допустить, что образъ строенія судовъ, существовавший во времена Рюрика и Олега, могъ, на одной и той же рѣкѣ, оставаться безъ изменения въ продолженіе пяти или шести вековъ? У народовъ непросвещенныхъ, все остается по старине, передаваясь изъ рода въ родъ, и если еще въ прошедшемъ столетіи, твердая воля Петра Великаго, угрожая ослушникамъ смертною казнью, не въ силахъ была изменить въ Россіи древняго образа постройки барокъ, которыя и поныне строятся какъ за полтора века предъ симъ, то что же могло побудить необразованныхъ обитателей береговъ Днепра отступить отъ правилъ, освященныхъ давностью и привычкою?

Обратимъ вниманіе еще на одно обстоятельство: Греки называли пріѣжавшихъ въ Черное море Русскихъ, по виду ихъ судовъ, Дромитами, а это происходило отъ слова дромонь, означавшее продолговатую лодью (98). Следовательно тогдашнія Русскія суда были, — какъ, въ позднейшее время, и лодки Запорожцевъ, — продолговатыя. Впрочемъ, всѣ эти разсужденія и соображенія нисколько не противоречат тому, что въ древности между Русскими судами могли существовать и однодеревыя, въ полномъ

Тот же текст в современной орфографии

и их последователей в войнах с греками, сплетались из ветвей и потом обшивались кожею. Правда, что такие суда были употребляемы в глубокой древности у римлян, тевтонов, скандинавов и бриттов, когда мореплавание было у них в младенчестве, но ни в каком случае не могли они существовать у нас в IX, X и XI столетиях в битвах с благоустроенными флотами греков. Вышеприведенное свидетельство Константина, что суда русских строились из нарубленного леса, ясно доказывает, что упоминаемые Нестором корабли или лодьи не были плетеные. Слово однодеревые относится, конечно, к тому, что подводная часть выдалбливалась из одного дерева, а потом уже набирались из досок бока, как это и теперь делается по всей Волге. Ниже мы увидим, что точно таким образом, с дощатыми боками, строились на Днепре лодки и дубы запорожцев, — подобно древним русским лодьям, переплывавшие все пространство Чёрного моря и, подобно им, подходившие к самому Константинополю. Почему не допустить, что образ строения судов, существовавший во времена Рюрика и Олега, мог на одной и той же реке оставаться без изменения в продолжение пяти или шести веков? У народов непросвещенных все остается по старине, передаваясь из рода в род, и если еще в прошедшем столетии твердая воля Петра Великого, угрожая ослушникам смертною казнью, не в силах была изменить в России древнего образа постройки барок, которые и поныне строятся, как за полтора века пред сим, то что же могло побудить необразованных обитателей берегов Днепра отступить от правил, освященных давностью и привычкою?

Обратим внимание еще на одно обстоятельство: греки называли приезжавших в Чёрное море русских по виду их судов дромитами, а это происходило от слова дромонь, означавшее продолговатую лодью (98). Следовательно, тогдашние русские суда были, как в позднейшее время и лодки запорожцев, продолговатые. Впрочем, все эти рассуждения и соображения нисколько не противоречат тому, что в древности между русскими судами могли существовать и однодеревые, в полном