Несмотря на опастность отъ индѣйцевъ и всякія лишенія, на этой горной дорогѣ то и дело встрѣчались эмигрантскіе и товарные фургоны и кучки пѣшеходовъ.
Вотъ какъ объясняетъ В. Диксонъ, авторъ весьма любопытной книги объ Америкѣ шестидесятыхъ годовъ, эту кипучую дѣятельность янки, прокладывавшихъ путь черезъ равнины и горныя дороги, черезъ пустыню, среди враждебныхъ племенъ индѣйцевъ. Позволю себѣ сдѣлать большую выписку, изъ которой читатель узнаетъ, каковъ еще недавно, всего лѣтъ сорокъ тому назадъ, былъ западъ Америки, теперь прорѣзанный желѣзными дорогами, покрытый городами и фермами и незнающій уже страха отъ индѣйцевъ, остатки которыхъ кое-какъ влачатъ свое существованіе.
«Какой-нибудь торговецъ на рѣкѣ (Миссури) узнаетъ, напримѣръ, что горные округи Запада терпятъ недостатокъ въ какомъ-нибудь товарѣ—въ чаѣ, въ хлопчатникѣ, во фруктахъ или, быть можетъ, въ дубленой кожѣ. Онъ тотчасъ соображаетъ, что черезъ нѣсколько недѣль запросъ будетъ громадный, и цѣны сильно поднимутся.
«Купивъ товаръ дешево, онъ рѣшается рискнуть, положившись, на свои соображенія. Къ главному своему товару онъ присовокупляетъ съ дюжину мелкихъ предметовъ, напримѣръ, къ обозу чая немного живности, немного краснаго вина, немного хинина и других лѣкарствъ, попоны, перчатки, быть можетъ, тысячу паръ сапогъ.
Онъ покупаетъ пятьдесятъ или шестьдесятъ легкихъ фургоновъ съ двѣнадцатью волами на каждый, нанимаетъ смотрителя обоза, или капитана, и сто человѣкъ сторожей, потомъ упаковываетъ свои товары и отправляете караванъ въ степь. Никакая контора не застрахуетъ эти товары, ие поручится за благополучное доставленіе ихъ въ Денверъ, на Соляное озеро, въ Виргинію. Это путешествіе считается рискованнымъ приключеніемъ. Люди, предпринимающіе его, должны быть хорошими стрѣлками и отлично вооружены. Но никто не ожидаетъ, чтобы они стали защищать обозъ отъ нападенія индѣйцевъ: если число напавшихъ краснокожихъ очень велико, то
