Въ іюлѣ прибылъ въ Пермь вновь назначенный Пермскимъ губернаторомъ Валеріанъ Александровичъ Енакіевъ, бывшій Гронденскій вице-губернаторъ.
24 августа, въ 4 часа пополудни, состоялось открытіе перваго участка Уральской горнозаводской желѣзной дороги отъ Перми до станціи Чусовой на протяженіи 119 верстъ. Еще въ 12 часовъ изъ Перми до станціи Ляды былъ пущенъ пробный поѣздъ, украшенный зеленью и флагами, съ публикою, которой были предложены безплатные билеты впередъ и обратно. Затѣмъ на Пермскомъ вокзалѣ началось молебствіе съ водосвятіемъ въ присутствіи строителя дороги П. I. Губонина, правительственнаго инспектора дороги инженера Измайлова 1-го, членовъ правительственной коммиссіи съ А. А. Ераковымъ во главѣ, управляющаго Уральской горнозаводской желѣзной дороги Николая Степановича Островскаго и множества лицъ, служившихъ при сооруженіи новой дороги. Открытіе сопровождалось обычнымъ обѣдомъ съ рѣчами и тостами.
25 августа по участку желѣзной дороги Пермь—Чусовая началось правильное пассажирское и товарное движеніе[1].
1 октября послѣдовало торжественное открытіе всей линіи Уральской горнозаводской желѣзной дороги на протяженіи отъ Перми до Екатеринбурга 468 верстъ. Управляющій дороги — инженеръ Николай Степановичъ Островскій, начальникъ службы пути и сооруженій инженеръ А. А. Свентицкій, помощникъ его — П. С. Брадке, начальникъ службы движенія — военный инженеръ Ивановъ, начальникъ подвижнаго состава и тяги — Парсонсъ, главныхъ мастерскихъ — Витвитскій, телеграфа — Станкевичъ, контроля сборовъ — Тарасовъ, магазиннаго отдѣла — Барановъ. Пассажирскіе поѣзда изъ Перми отходили въ 10 часовъ вечера, по одному каждыя сутки.
- ↑ Между тѣмъ 18 августа состоялось открытіе участка желѣзной дороги Екатеринбургъ—Кушва на протяженіи 177 верстъ. Средній участокъ Чусовая—Кушва на протяженіи 172 верстъ, гдѣ желѣзная дорога пересѣкаетъ Уралъ, еще не былъ готовъ.
