Страница:Дирижабли (Циолковский 1931).pdf/16

Эта страница была вычитана


балонетов или каркаса), но не образует неправильных огромных складок, не меняет плавности формы и не козыряет носом.

Первое достигается поперечной гофрировкой, второе — стягивающей системой.

Отвесное управление получается благодаря то сильному, то слабому подогреванию оболочки продуктами горения из рабочих цилиндров мотора.

Все это ясно видно из последующего описания и чертежей. (см. особый отлас. металлич. дирижабля).


ОТКЛИКИ
1930 г. дек. „вперед и выше“.
О Дирижабле Циолковского.

Чисто металлические дирижабли могут быть дешевы в постройке, экономичны и долговечны в эксплоатации. Это делают их мощным орудием транспорта в близком будущем.

.... необходимо не отвлекаясь случайными посторонним замыслами, строго следуя указаниям самого К. Э. Циолковского, заняться организацией промышленного производства аэростатных оболочек Циолковского из волнистой стали и выполнением даваемых им проектов.

Работа должна вестись до создания дирижаблестроительной верфи сразу в нескольких местах.