Эта страница была вычитана
ствіемъ[1]; ибо способъ сей можетъ съ выгодою производиться и дровами. Во Франціи одинъ изъ сподвижниковъ Наполеона имѣетъ огромное заведеніе, въ которомъ желѣзо выдѣлывается Англійскимъ способомъ въ самодувныхъ печахъ, нагрѣваемыхъ дровами. Издѣлія сего завода были отлично одобрены при всенародной выставкѣ 1822 года.
Но не утверждаясь на однихъ опытахъ Франціи, можемъ мы представить въ подкрѣпленіе оныхъ испытанія въ большомъ видѣ, произведенныя по сему предмету въ самой Россіи. Виновникъ введенія по Волгѣ машиннаго судоходства, изобрѣтеннаго Г. Пуадебардомъ, изобрѣтатель такъ называемаго литаго желѣза и первый устроитель въ Сибирскомъ краю паровыхъ машинъ, равняющихся дѣйствіемъ и отдѣлкою съ ма-
- ↑ Быть можетъ уже недалеко то время, въ которое каменный уголь не будетъ болѣе матеріаломъ незнакомымъ въ заводахъ Уральскихъ. Предгорія хребта Уральскаго заключаютъ въ себѣ обширные флецы сего сгараемаго. Каменный уголь усмотрѣнъ близъ Иргинскаго завода, принадлежащаго Г. Кнауфу, и въ дачахъ заводовъ Г. Лазарева; а въ дачахъ В. А. Всеволожскаго, близъ Александровскаго его завода, въ горѣ Ивановкѣ, по рѣчкамъ большой и малой Луньвѣ, открыты и разрабошываются уже пять пластовъ превосходнаго каменнаго угля, составляющихъ вмѣстѣ до 56 вершковъ толщины. Простираніе сихъ пластовъ развѣдано уже на пространствѣ довольно значительномъ.
