Балтийскаго и Обуховскаго заводовъ, задолжавшихъ вдвоемъ казнѣ больше 10 милл. руб. и отдавшихся, наконецъ, совсѣмъ въ ея руки; въ послѣднѣе время прошелъ слухъ, что казна озабочена пріисканіемъ охотника пріобрѣсти Путиловскій заводъ, большая часть акцій котораго находится тоже въ ея рукахъ; потерявъ надежду спустить его русскимъ капиталистамъ, правительство ищетъ желающихъ за-границей. Не нужно забывать, что это — лучшіе наши заводы. (Путиловскій, напримѣръ, перерабатываетъ больше 1 милл. пудовъ чугуна и желѣза). Для лучшаго выясненія недостатковъ нашихъ машиностроительныхъ заводовъ мы остановимся подробнѣе на сельско-хозяйственномъ машиностроеніи, спеціально изслѣдованномъ г. Черняевымъ и описанномъ въ его докладѣ техническому обществу. (Труды комиссіи, учрежденной при технич. общ. для изслѣдованія положенія въ Россіи машиностроенія) и въ Журналѣ сельскаго хозяйства и лѣсоводства (1879, № 4, 9). Интересная черта этой отрасли машиностроенія заключается въ томъ, что она довольно быстро развивается, несмотря на безпошлинный ввозъ машинъ этого рода изъ-за-границы; это значитъ, что она удовлетворяетъ дѣйствительной потребности общества, а потому можетъ претендовать и на будущее. Производство это начало развиваться еще во время крѣпостного права, но быстро пошло впередъ оно съ середины 60-хъ годовъ; въ 1874 г. въ дѣйствіи находилось 112 заведеній. а въ 1877 — уже больше 200. Впрочемъ, не станемъ очаровываться этой цифрой: быстрый ростъ числа мастерскихъ доказываетъ, что сельско-хозяйственное машиностроеніе не можетъ развиваться интенсивно и что оно обречено на второстепенную роль. Въ самомъ дѣлѣ, гдѣ вы возьмете въ Россіи потребителей для 200 больших заводовъ, выдѣлывающихъ только однѣ земледѣльческія машины высокаго достоинства, если всякіе машиностроительные заводы считаются у насъ единицами и, много, десятками? Очевидно, что цифра 200 относится ко всѣмъ мастерсжимъ, имѣющимъ дѣло съ земледѣльческими орудіями, будут-ли то строительныя, или только починочныя. И нужно ожидать, что большинство занимающихся, кромѣ починки старыхъ, приготовленіемъ новыхъ машинъ, производятъ развѣ только самыя простыя изъ нихъ. Это видно, между прочимъ, изъ того, что около половины мастерскихъ принадлежитъ землевладѣльцамъ, открывшимъ ихъ сначала для починки выписанныхъ изъ-за-границы орудій; затѣмъ, въ пользу этого свидѣтельствуетъ и тотъ фактъ, что лишь 85 мастерскихъ имѣютъ литейныя для чугуна и потому находятся внѣ зависимости отъ заводовъ дру-
