Съ батареи отвѣчали такимъ же прощальнымъ салютомъ.
Скоро корветъ миновалъ брандвахту, стоявшую у входа съ моря на большой рейдъ: Кронштадтъ исчезъ въ осенней мглѣ пасмурнаго дня.
Впереди и сзади было сѣрое, свинцовое, непривѣтное море.
— Прощай, матушка Рассея! Прощай, родимая! говорили матросы.
И снова крестились, кланяясь по направленію къ Кронштадту.
А корветъ ходко шелъ впередъ, узловъ по десяти въ часъ, съ тихимъ гуломъ разсѣкая воду и чуть-чуть подрагивая корпусомъ.
Машина мѣрно отбивала такты необыкновенно однообразно и скучно.
Уже давно просвистали подвахтенныхъ внизъ, и всѣ офицеры, за исключеніемъ вахтеннаго лейтенанта, старшаго штурмана и вахтеннаго гардемарина, спустились внизъ, а Володя, переживая тяжелыя впечатлѣнія недавней разлуки, ходилъ взадъ и впередъ по палубѣ въ грустномъ настроеніи, полномъ какой-то неопредѣленно-жгучей и въ то же время ласкающей тоски. Ему и жаль было своихъ, особенно матери, и впереди его манило что-то, казалось ему, необыкновенно хорошее, свѣтлое и радостное... Но
1) Веревка, которая привязывается къ лагу—инструменту, имѣющему видъ сектора и служащему для измѣренія проплытаго разстоянія, называется лагъ-линемъ. Онъ развязывается обыкновенно такъ: отъ вершины сектора оставляютъ на линѣ разстояніе равное длинѣ судна и кладутъ въ этомъ мѣстѣ марку. Отъ этой марки измѣряютъ линь на части въ 48 футъ, т.-е. немного меньшія 1/120 италіянской мили. Черезъ каждые 48 футъ вплесниваются кончики веревокъ съ узелками: однимъ, двумя, тремя и т. д., почему и самыя разстоянія называются узлами. Сколько узловъ высучитъ лагъ-линя въ теченіе 30 секундъ, столько значить италіянскихъ миль (миля—1 3/4 версты) судно проходить въ часъ. Объясняется это тѣмъ, что 30 секундъ составляетъ 1/120 часа, узель тоже почти 1/120 часть мили. Принято считать узелъ въ 48 футъ, а не въ 50.7, какъ бы слѣдовало (потому что 1/20 мили ровняется 50.7 ф. ), для того чтобы судно изъ предосторожности считало себя всегда впереди настоящаго мѣста. Лагъ-линь наматывается на вьюшку.
