осуществляется в наст. время по 4 основным направлениям. Важнейшим является путь от г. Иркутска на Верхнюю Лену (до пристани Качуг) и вниз по Лене до Якутска (всего 3.036 км). По этому пути проходит до 90% грузов, направляемых в ЯАССР. Зимой сообщение поддерживается гл. обр. по проложенной уже при Советской власти Алдано-Якутской магистрали (Якутск — ст. Сковородино Амурской ж. д.), пересекающей Алданский золотопромышленный район. Меньшее значение имеет пока самое короткое направление Якутск — Охотское море (к с. Аян — 800 км). Наконец снабжение с.-в. части Я. идет морем из Владивостока через Берингов пролив к устью р. Колымы. С 1928 пароход «Колыма» стал доходить до устьев Лены, что открывает крупные перспективы для обслуживания морским путем всей северной ЯАССР. Судоходная длина якутских рек исчисляется десятками тыс. км, но фактически эксплоатируется только часть бассейна Лены — ок. 7 тыс. км. Ленгосречфлот, объединивший в 1930 все судоходство в бассейне р. Лены, имеет 18 паровых, буксирных и буксиро-пассажирских судов и несколько моторных. Грузы, следующие в ЯАССР, направляются через Иркутск зимой на подводах к пристани Качуг (где Лена еще недоступна для пароходов), оттуда весной сплавляются вниз по реке б. ч. до г. Киренска, и далее следуют уже за пароходами. Для сплава служат однорейсовые карбазы в 30—50 т грузоподъемности; ежегодно их строят несколько сотен (1.030 в 1930), расходуя на это до 1½ млн. р. От Иркутска грузы идут до Якутска нередко 5 и более месяцев, до с. Сунтар (на р. Вилюе) или до г. Томмота (на р. Алдане) 6½ и более месяцев. Только за пароходом груз до Томмота идет в течение 65—75 суток. Паровой флот сравнительно слабо используется, т. к. 1) невыгодно перегружать товары в Киренске с карбазов на пароходы и 2) вниз по течению следуют объемистые грузы (хлеб, нефть и т. д.), а вверх по течению за пределы ЯАССР идут только ценные товары малого объема. В связи с этим грузооборот по Лене носит резко односторонний характер: вниз по течению идет 87% общего грузооборота. За последние 2 года (1928—1930) грузооборот по Лене увеличился на 65% (с 57,5 тыс. т до 94,4 тыс. т). В последние годы организовано регулярное воздушное сообщение от Иркутска до Якутска и Алданских приисков.
Сельское хозяйство. Скотоводство в ЯАССР примитивное, по направлению — мясо-молочное. Даже лошади имеют преимущественно продовольственное значение. Поголовье стада (крупный рогатый скот и лошади) в 1917 исчислялось в 610 тыс., а к 1931 достигло 850 тыс. голов, в том числе лошадей 200 тысяч. Якутский скот мелок, годовой удой коровы незначителен, но молоко имеет высокий процент жира. На продуктивности скота отражается нерациональное содержание его зимой: в течение 6—7 месяцев скот держат в темных низких, тесных, страшно загрязненных хлевах («хотонах»). Падеж телят очень высок (до 35% приплода). Кормовой базой скотоводства служат естественные луга с сильными колебаниями урожаев по годам. Коневодство в ЯАССР бывает двух видов: дворовое и табунное. Табуны лошадей б. ч. круглый год остаются на подножном корму. Овцеводство в ЯАССР имеет незначительное распространение. За последние годы выдвигается свиноводство в связи с задачами снабжения приискового населения. Животноводство Якутской АССРЖивотноводство Якутской АССР
Земледелие. Система полеводства у якутов — подсечно-переложная. Под посевом (1927) находится 42% пашни. Урожайность расчисток из-под леса достигает в первые годы в среднем 24 ц ячменя на 1 га, а в отдельных случаях до 35 ц. Средняя же производительность пашен составляет для ячменя 8,6, для остальных хлебов до 7 ц с 1 га. Урожай колеблется в нормальные годы от 3,6 до 10,8 ц с га. На сбор хлебов оказывает вредное влияние ежегодная гибель части посевов (до 30%) от засухи и заморозков. Техника земледелия низкая. Структура посевной площади такова (в тыс. га):
| Годы | Ячмень | Рожь | Пшеница | Овес | Весь посев |
|---|---|---|---|---|---|
1917 |
21,5 | 11,1 | 2,3 | 1,7 | 36,6 |
1927 |
12,3 | 8,3 | 3,6 | 2,1 | 26,3 |
1930 |
16,5 | 14,5 | 6,3 | 4,0 | 41,3 |
Социальные формы с. х-ва в ЯАССР представляют сложный результат исторических наслоений. Классовые группы в 1927/28 определялись примерно в таких пропорциях: кулаки (с учетом скрытых форм эксплоатации) — 7%, середняки и бедняки — 84% и батраки — 9%. Земельная реформа 1929—30 разрушила основную материальную базу тойоната (см. ниже Исторический очерк), но не сломила еще кулачества. Бешеное сопротивление кулачества является одной из важнейших причин сильного отставания ЯАССР в деле коллективизации. Последняя развивается пока преимущественно на основе земледелия: к июлю 1931 было коллективизировано 13,3 тыс. хозяйств (около 24% всех бедняцко-середняцких хозяйств). Коллективы невелики (в среднем 14 х-в). Зерновых совхозов в 1930 было 2: в селениях Мархе (посев 1930 — 580 га) и Амге. В 1931 организуются огородный совхоз под Якутском и два животноводческих. Имеется небольшой племхоз. — Механизация с. х-ва за последние годы продвинулась: в
