Страница:БСЭ-1 Том 65. Эфемериды - Яя (1931)-2.pdf/55

Эта страница была вычитана

Животный мир Я. весьма разнообразен и характеризуется формами, присущими гл. обр. лесам и горным странам.

Из млекопитающих характерны лесная и японская обезьяна (макак), коротконогий волк, особый вид оленя, японский медведь, антилопа и кабан. Этих животных нет лишь на острове Хоккайдо, где зато водятся бурый медведь, соболь, горностай, отсутствующие южнее. Общими для островов Хоккайдо и Хондо являются: волк, лисица, енотовидная собака, барсук, выдра, норка, белка, летяга и другие. Крыса завезена из Европы, мыши — местные, серебристые и большие. Птиц насчитывается 390 видов (49 местных); нек-рые очень ярко окрашены, напр. голубая сойка, мухоловка Tchitrea princeps. Водятся сойка, дятел, дрозд, трясогузка, синица, ласточка, жаворонок, чиж, скворец, кукушка, голубь и др. Из хищных — ястреб, коршун, кобчик, лунь, орлы, совы; из куриных — медноцветный фазан, тетерев, белая куропатка; из голенастых — два вида журавлей, аист. Много водной птицы. Из пресмыкающихся — уж, 4 вида водяных змей, одна наземная — ядовитая, 2 вида ящериц, на Ю. также китайский гекко, 2 пресноводных и 2 морских черепахи; из земноводных — японская саламандра (до 160 см длины), тритон, жаба, лягушка. Из пресноводных рыб — карп, сом, минога, угорь, золотая рыбка, лосось, форель (разводится искусственно). Имеются пресноводные крабы и раки. Мир насекомых чрезвычайно богат и блещет красками: одних бабочек — до 600 видов, из других отметим лишь больших поющих цикад. Фауна прилегающих к Я. морей также очень богата, одних моллюсков до 1.200 видов, много кораллов и губок, есть морские звезды и лилии.

Лит.: Siоn J., Asie de Moussons, «Géographie universelle», t. IX, partie 1, P., 1928 (дана библиография); «Japanese Journal of Geology and Geographie», Tokyo (c 1922); Анучин Д. Н., Япония и японцы, М., 1907; Richthofen F., Geomorphologische Studien aus Ostasien,«Sitzungsberichte der Preuss. Akad. der Wissenschaften», B., 1901—03.

III. Экономический очерк.

Географическое положение и природные ресурсы Я. Изолированное островное положение Японии дает ей целый ряд преимуществ в военном и экономическом отношении, ослабляя влияние извне и облегчая внутренние связи. К тому же громадные расстояния отделяют Я. от ее основных конкурентов — зап.-европейских стран и вост. штатов Сев. Америки. До прорытия Суэцкого канала кратчайший морской путь от Лондона до Иокогамы вокруг Африки равнялся 20,9 тыс. км, а от Нью Иорка до Иокогамы тем же маршрутом — 21,7 тыс. км. Суэцкий канал сократил это расстояние лишь на 2,8 тыс. км и даже после прорытия Панамского канала путь от Нью Иорка до Иокогамы составляет 15,8 тыс. км. С другой стороны, Я. находится в непосредственном соседстве с Китаем. Путь из Я. во все порты Индийского океана (кроме юж. части африканского побережья), во все порты зап. части Тихого океана, на Гавайские о-ва и ко многим важнейшим тихоокеанским портам Сев. Америки гораздо короче, чем из Зап. Европы и вост. штатов Сев. Америки.

Табл. 3.
Порты Морские расстояния (в км) до:
Иокогамы Лондона Нью Иорка
Шанхай (Китай)
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
750* 16.840 (16.200)
Батавия (Индонезия)
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.050 13.720
Сидней (Австралия)
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.940 18.670 15.600
Калькутта (Индия)
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.360 12.790 16.830
Бомбей (Индия)
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.680 10.110 13.150
Гонолулу (Гавайи)
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.440 15.170 10.710
С.-Франциско (САСШ)
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.300 12.910 8.450
* От Шанхая до Нагасаки

Чрезвычайная изрезанность берегов позволяет широко использовать море в качестве средства внутреннего сообщения. Длина береговой линии 4-х главных о-вов 16.400 км, а 524 более мелких о-ва, прилегающих к главным,— 11.300 км. Если даже не считать мелких о-вов, то на 1 км береговой линии приходится только 23 км² поверхности, в то время как в Англии соответствующая величина — 81 км². Обилие удобных бухт еще в большей степени облегчает использование моря как средства сообщения.

Природные ресурсы, напротив, мало благоприятны для экономического развития Я. Т. к. бо́льшая часть японских о-вов занята горами, то из всей территории лишь меньшая часть может быть использована для с. х-ва. Однако при современном аграрном строе и эта часть используется далеко не полностью. Из 382 тыс. км² обрабатывается лишь 61 тыс. км², занято пастбищами и пустырями 33 тыс. км², лесами — 172 тыс. км²; остальные земли не имеют определенного назначения. Зато гористый рельеф страны благоприятствует искусственному орошению. Весьма развитая береговая линия и климатические условия обеспечивают широкое развитие рыболовства и других морских промыслов.

Энергетические ресурсы. Запасы ископаемых углей в Я. невелики — ок. 6.222 млн. т (0,1 % мировых запасов), в т. ч. разведанные — 950 млн. т. При этом японский уголь обычно невысокого качества. Наиболее мощные месторождения, расположенные на Хоккайдо и в сев. части Кю-сю, характеризуются неблагоприятными условиями эксплоатации. Запасы нефти в Я. также невелики, хотя месторождения ее встречаются во многих районах Старой Я. и на Тайване: 165 млн. т, или 2,1% мировых запасов. — Лучше всего Я. обеспечена водной энергией. Вследствие обилия осадков и горного характера реки Я. многоводны и отличаются крутым падением. Горные озера образуют природные резервуары для регулирования стока. Наконец различный режим рек, текущих в Тихий океан и в Японское море, допускает комбинирование по времени работы гидроэлектрических станций. Мощность гидроэнергетических ресурсов Я. ориентировочно оценивается в 4, 5—8, 6 млн. л. с. Географическое расположение гидроэнергетических источников весьма благоприятно, т. к. они б. ч. сосредоточены вблизи важнейших промышленных районов страны.

Запасы металлических руд. Железорудные запасы Я. невелики, 60—70 млн. т, причем менее половины приходится на руду, содержащую 50—60% железа, а в остальных рудах железа — ок. 30%. В Я. есть также много других металлов (медь, золото, свинец, марганец и т. д.) и неметаллических ископаемых (асбест и др.), но и они не отличаются своим количеством. Даже медные рудники Я., прежде дававшие значительное количество металла для экспорта, теперь истощаются, и Я. стоит перед необходимостью покупать медь за границей.

Общая характеристика развития японского капитализма. В наст. время Я. имеет третий по размерам в мире военный флот