менению пустотных приборов. Изучение и применение пустотных приборов является в наст, время весьма важной отраслью Э.
Светотехника. Техника сильных токов развивалась в первое время преимущественно в направлении разработки электрического освещения и конструирования динамомашины. Явление вольтовой дуги было открыто проф. Петровым в 1802, а в 1812 английский физик Деви опубликовал свои исследования относительно опытов с дугой. Но это открытие долго не было, использовано практически; только в 1844 физиком Фуко была устроена первая . дуговая лампа, причем расстояние между углями регулировалось от руки. Первый автоматический регулятор дуги был устроен в 1848 Аршеро. В этом регуляторе расстояние между углями регулировалось соленоидом, питаемым током дуги. Однако широкого распространения дуговая лампа не получила до изобретения динамомашины. Первым изобретателем, разрешившим практически задачу об освещении дугой, был Яблочков, построивший свою свечу, являвшуюся дугой переменного тока. Дуговое освещение было усовершенствовано после изобретения Гефнер-Альтенеком дифференциального регулятора, благодаря которому Стало возможным широкое применение дуговых фонарей для целей освещения. Вслед за изобретением пламенных дуговых ламп, обладавших большой силой света и малым удельным расходом энергии на свечу, Купер-Юктом были предложены ртутные дуговые лампы, в к-рых дуга получалась в парах ртути. Муром для целей освещения было использовано свечение разреженных газов. В настоящее время, особенно за границей, широко пользуются, гл. обр. для рекламного освещения, лампами, состоящими из трубок, наполненных разреженным газом (неон, аргон, углекислота), светящимся при пропускании тока через трубку с газом.
Параллельно с дуговыми лампами развивались и лампы накаливания, в которых через угольную нить, помещенную в безвоздушном пространстве стеклянного баллона, пропускается ток, к-рый накаливает нить, причем последняя испускает свет. Угольная лампа была впервые предложена Лодыгиным, но Эдисону удалось сконструировать первую фактически применимую лампу накаливания. В дальнейшем Ауэр предложил заменить угольную нить металлической — из осмия, благодаря чему удельный расход энергии по сравнению с угольной лампой значительно сокращался. Особенно большим усовершенствованием ламп накаливания было введение нитей из вольфрама, в результате чего получились лампы с малым удельным расходом энергии, механически достаточно прочные и не боящиеся сотрясений.
Осветительная техника является молодой, но бурно растущей отраслью Э. Современная лампа накаливания, построенная на принципе температурного излучения, с калильной нитью из вольфрама, обладает низким коэффициентом превращения лучистой тепловой энергии в световую, не превышающим 3—4%. Повышение этого коэффициента возможно путем повышения температуры накала нити, а следовательно применением для последней металлов еще более тугоплавких, чем вольфрам. Пробуют применять в светотехнике тугоплавкие соединения — карбиды, бариды и нитриды — вольфрама, рения, тантала, циркония, ниобия.
Пути современной светотехники характеризуютБ. С. Э. т. LXIII.ся стремлением отказаться от чисто температурного излучения и использовать другие способы возбуждения свечения. Достигнуты уже крупные результаты на пути применения электронного удара, происходящего при электрических разрядах в газах. Свечение паров и газов в электрическом разряде дает источник света — газосветные трубки, — значительно более экономичный, чем лампа накаливания.
В наст, время светотехнике уделяется весьма много внимания, т. к. разработка правильных методов освещения не только дает экономию в расходе энергии для получения одного и того же эффекта освещения, но и значительно повышает производительность труда на фабриках и заводах, обеспечивая его безопасность. Она обеспечивает также безопасность уличного движения.
Электромашиностроение, передача и использование электрической энергии. Началом разви тия электромеханики следует считать 1832, когда Паксии построил первую магнитоэлектрическую машину с подковообразными постоянными магнитами. В 1860 Пачинотти предложил заменить постоянные магниты электромагнитами, что дало в деле конструирования динамомашин сильный толчок вперед. Однако первой практической динамомашиной является машина, изобретенная в 1871 Граммом, предложившим значительное усовершенствование в обмотке якоря. Якорь был далее усовершенствован Гефнер-Альтенеком, предложившим применение якоря барабанного типа. С этого момента динамостроение начинает сильно расти, и разрабатывается теория динамомашин, к-рая дает возможность рассчитывать конструкцию последних. Область электромеханики значительно расширилась также с изобретением в 1882 Клерком трансформатора переменного тока.
Параллельно с конструированием динамомашин шло и развивалось изучение электродвигателей. В 1873 Фонтень первый показал, что динамо постоянного тока обратима и что она может работать также и в качестве электродвигателя. Потребность в передаче электрической энергии на расстояние заставила электриков работать над изысканием новых путей ее передачи, так как постоянный ток — вследствие низкого напряжения динамомашин и весьма низкого кпд подобных электропередач — оказался не особенно пригодным для этой цели.
Применение переменного тока повышенндго напряжения оказалось возможным только с изобретением практически пригодного электродвигателя переменного тока.
Открытое в 1885 Феррарисом вращающееся магнитное поле позволило конструировать практически пригодные трехфазные асинхронные двигатели, что сразу расширило область применения электродвигателей. В 1889 ДоливоДобровольский заявил патент на трехфазный двигатель переменного тока (асинхронный). В наст, время существует весьма большое число типов электродвигателей (см. Двигатель электрический), позволяющих применять их для самых разнообразных производств, в которых они являются самыми удобными двигателями в виду простоты, дешевизны, а также удобства управления и регулирования. Применение электродвигателей позволяет концентрировать производство электрической энергии на крупных электроцентралях со всеми вытекающими отсюда выгодами — огромным сокращением из24
