ЭЛЕКТРОСВАРКАОсобенйости варки чугуна. Применяют два метода сварки чугунных частей: горячий и холодный. Первый применяется в том случае, когда предмет можно разогреть в обыкновенном или специальном горне до красного каления (550—650°С). В этом состоянии производят сварку способом Славянова или Бенардоса — чугунными электродами с большим содержанием кремния., после чего закапывают предмет в горячую золу и очень медленно охлаждают. Варку ведут значительно большей силой сварочного тока (400—1.000 А при 40—70 V), поддерживая шов нек-рое время в расплавленном состоянии. Шов получается мягкий, обрабатывающийся резцом. При холодном способе предварительного разогрева не дают и варку о, з — 0, 4б выполняют методом Славянова электродами либо 'железщ>1ми либо из специальных патентованных сплавов. При варке железными стержнями в переходной зоре между наплав£"4 кой и основным металлом со
происходит закалка и отU беливание чугуна, приво4 1 дящие к образованию слоя, .
1 1 . к-рый поддается обработке Дф* 1 лишь наждачным кругом.
Хорошие результаты при Рис. 13. холодной варке чугуна железными электродами дает применение штифтов или «ввертьппей» (рис. 13).
Сварка цветных металло в — ме;п(и и ее сплавов, алюминия и свинца — обычно производится угольными электродами с предварительным разогревом и с применением флюсов.
В качестве присадочного материала употребляют специальные стержни. Силу тока необходимо устанавливать значительно выше, чем при сварке железа. Во избежание отравления сварщика вредными газами, выделяющимися при частичном выгорании металла, рекомендуется работать в респираторе.
Перспективы применен иядуго-' вой сварки. Дуговая сварка имеет два основных направления развития: ремонт и новые конструкции. Ремонтируемому предмету она позволяет придавать не только прежнюю работоспособность, но и восстанавливает первоначальную прочность и первоначальные размеры сношенных частей. Экономический эффект от применения такого «восстановительного ремонта» несомненен и громаден. Применение Э. в новом строительстве СССР имеет уже в наст, время огромное значение; выпуск разного рода сварочных конструкций достигает в 1932 ок. 1 млн. т. Сварка несет не только новый способ соединения отдельных деталей взамен заклепок и болтов, но позволяет осуществлять новые сочетания, новые конструктивные формы, более выигрыРис. 14. шные в отношении затраты материала и более простые в работе. Как теоретические подсчеты, так и выполненные сваркой сооружения позволяют говорить о громадной экономии в. материале и в рабочей силе. На рис. 14 показаны для сравнения типич — 4гные для клепаного сочетания сечения из уголков и из • швеллеров и эквивалентные им по моменту сопротивления сварные. Экономия в весе в первом случае получается 28, 5% и во втором 52%.
Тяжелым литым фундаментам машин, рамам станков, литым станинам электрических генераторов и альтернаторов идут на смену легкие сварные из листовой и профильной стали фундаменты и станины, освобождав громадное количество чугуна для более рационального использования.
Об относительных размерах получаемой экономии при широком переходе на Э. можно судить по следующим данным (в %) американской практики, подтверждающимся в общем результатами наших работ.
Экономия при применении Э.
В зарплаВ общей В весе те стоимости 16, 3 18, 4 Судовые конструкции 21, 9 Железные конструк22, 1 ции . .
....
40, 5 33, 0 _
18, 6 Трубопроводы ....
18, 6 Литье ...................
42, 6 12, 1 33, 5
К преимуществам сварки надо прибавить также возможность использования материалов низкой ценности — обрезков листовой и сортовой стали, старых ж. — д. рельсов, принадлежащих к числу самых «неудобных» для склепки профилей, но прекрасно сочетающихся при Э.
Экономический эффект применения сварки еще значительнее при повышении производительности дуги путем перехода к автоматическим сварочным установкам. В наст, время такие автоматы появились на мировом рынке в значительном количестве; одни из них работают на принципе металлической дуги, другие — угольной. Производительность их в 5—10 раз выше ручной варки благодаря непрерывной подаче электродов из бунта (отпадает затрата времени на смену резаных электродов), а также вследствие возможности значительно повысить силу рабочего тока (короткая, постоянной длины дуга).
Сварка со противлением. Этот вид Э. ближе всего стоит к кузнечной сварке, отличаясь от нее только тем, что нагревание производится электрическим током, ударное мхе действие At молотков заменено прессованием. Свариваться мет тодом сопротивления могут все металлы — как черные, так и цветные. Однако такая сварка к алюминию, а особенно к чугуну, применяется чрезвыРио. 15. чайно редко. Принцип сварки сопротивлением (или «контактной сварки») заключается в следующем. Свариваемые элементы, зажатые в специальных'захватах Аг и А2 (рис. 15), приводят в соприкосновение (в «контакт»), к захватам подводят мощный переменный ток весьма низкого напряжения (1—8 V) от трансформатора Т. Ток на своем пути в месте контакта встречает наибольшее электрическое сопротивление, почему Джоулево тепло и выделяется здесь в большом количестве; место контакта быстро разогревается, а ближайшие к нему части соединяемых элементов доходят до пластичного состояния. Затем ток выключают и, действуя на особый мощный механизм, сближающий захваты, производят прессование.
