ЧАСТЬ, см. Целое и часть.
ЧАСЫ, механический, самодвижущийся аппарат для измерения времени (определение Энгельса). До изобретения механич. Ч. для измерения времени пользовались «солнечными часами». Невозможность пользоваться ими ночью и в пасмурную погоду вызвала изобретение водяных часов «Клепсидра». Механические часы по преданию были изобретены в XI в. итальянским пастухом Гербертом Аурелаком — впоследствии папа Сильвестр II. Более вероятно однако, что устройство Ч. будущий папа перенял от арабов во время своего пребывания в высшей школе в Испании (1003). — Первые механические часы были башенные с одной часовой стрелкой (минут не считали). Рис. 1. Старинные башенные часы.Рис. 1. Старинные башенные часы. Ход их был неточным и регулировался горизонтальной перекладиной на оси шпинделя, с перемещающимися грузами: к центру — для ускорения и к концам перекладины — для замедления (рис. 1). Изобретателем маятника является итальянец Галилео Галилей (род. 1564). Маятник сначала служил измерителем времени без часового механизма и только в 1641 идея соединить времяизмеритель — маятник с времяуказателем — механизмом была осуществлена сыном Галилея и его учеником Вивиани. Сделанные ими чертежи часов с маятником сохранились до наших дней. Совершенно самостоятельно и независимо от Галилея часы с маятником были сконструированы голландским физиком Христианом Гюйгенсом (Huyghens Christian), изложившим теорию простых и сложных маятников и принципы конструкции часов в большом труде «Horologium oscillatorium», 1673.
В конце 15 в. одновременно с усовершенствованием башенных Ч. были сконструированы переносные Ч. с маятником. Дорогое художественное оформление делало их предметом роскоши и достоянием салонов «знатных» и князей. Помимо указания времени дня часовой механизм приводил в движение автоматы, календари, планетарии, фигуры, бой и музыкальное устройство. Карманные Ч. появились в начале 16 в.; их изобретение приписывается нюрнбергскому мастеру Петеру Хенлейну. К этому же времени относится изобретение пружинной стали. Первый труд о Ч. с пружинами написан философом-математиком Карданас (1501—76). О значении Ч. в истории развития техники в письме Энгельсу в январе 1863 Маркс указывал, что «двумя материальными основами, на которых внутри мануфактуры строилась подготовительная работа для машинной индустрии, были часы и мельница» и далее «часы являются первым автоматом, созданным для практических целей; на них развилась вся теория о производстве равномерных движений» (Маркс и Энгельс, Соч., т. XXIII, стр. 131). Изготовление Ч. быстро развилось и превратилось в самостоятельную отрасль пром-сти (см. Часовая промышленность).
Часы бывают башенные, стенные, настольные, карманные и наручные. Двигательной силой башенных часов служит всегда гиря, а регулятором хода — маятник. Стенные часы приводятся в движение или гирей или пружиной; регулятором и здесь служит чаще всего маятник, очень редко — баланс с волоском. Настольные и карманные Ч. движутся всегда заводной пружиной и регулируются балансом и волоском. Во всякой системе Ч., независимо от их типа, некоторые основные части часового механизма по своей конструкции остаются одинаковыми.
Часовой механизм делится на следующие основные системы: 1) система завода (remontoir), 2) система передачи (engrenage), 3) система хода (échappement), 4) система регулятора (réglage), 5) стрелочная система (кадрактура) (cadracture).
Завод Ч., воспринимая энергию извне (поднятие гири, сворачивание стальной пружины), сохраняет эту энергию в потенциальном состоянии. Передача — ряд взаимно зацепляющихся зубчатых колес и трибов (малые шестерни), передающих силу поднятой гири или заведенной пружины ходовой системе. Последняя, связанная с регулятором, воспринимает силу от зубчатого зацепления передачи, сообщая периодические толчки регулятору, маятнику или балансу и удерживает колесо от быстрого, безостановочного вращения, пропуская зуб за зубом ходовое колесо, последнее в цепи зацепления. Таким образом ходовая система выполняет две функции: 1) тормазит колеса, задерживая систему передачи от быстрого бега и воспринимает энергию завода; 2) сообщает толчки маятнику, поддерживающему постоянство периодического качания регулятора. В то время как системой завода служат только гири или пружина, а системой, передачи — зубчатые колеса и трибы, существуют сотни систем хода. Рис. 2. Система хода Грагама.Рис. 2. Система хода Грагама. Правда, распространение получили лишь немногие из них. Так, для стенных часов самой распространенной является система Грагама (рис. 2) и шварцвальдский крючковый ход. Для карманных часов — ход анкерный (рис. 3), цилиндрический (рис. 4) и хронометрический. Последний употребляется преимущественно для морских хронометров. Кадрактура (cadracture) есть комбинация из колес и трибов, управляющая движением стрелок по циферблату. Существуют очень сложные системы кадрактур, показывающие кроме часов и минут — числа, дни, месяцы и фазы луны, а в сложных английских каминных Ч. — разные космографические и календарные данные.
Общепринятая схема конструкции современных часовых механизмов представляется в таком виде: основная платина (латунь) имеет отверстия, в которых вращаются оси колес и валов; в нек-рые отверстия, имеющие винтовую нарезку, ввинчены винты, закрепляющие мосты, к-рые в свою очередь также просверлены; их отверстия служат подшипниками для про-
